奔馳ML350儀表上多種故障指示燈常亮

中鑫之寶/謝興海 李常濤

奔馳ML350儀表上多種故障指示燈常亮

中鑫之寶/謝興海 李常濤

車型：配置M272發動機。

行駛里程：235632km。

故障現象：儀表上多種故障指示燈常亮，總里程數不顯示。

故障診斷：此車為一輛進水車，當時室內進水比較嚴重，拖回來之后拆完室內地毯做排水措施，處理好各線束與插頭，更換全部進水的控制模塊之后，啟動著車之后發現儀表上多種故障燈亮起，并且總里程數不顯示，如圖1所示。

車啟動著之后反復出現上面兩個圖片的故障，儀表上多處故障指示燈常亮，看起來無從下手。

此車為一輛進水車，我們又換過很多新模塊。對于這種亂報故障，我們多數懷疑CAN線有問題。診斷儀檢測也確實報很多CAN線通信方面的故障，但細想一下，這車是進過水，但CAN線分配器及線路都處理過，所以線路故障可能性比較小。決定先從蓄電池報警燈入手。因為這款車換過很多控制模塊，主要有前SAM、中央網關，假如編程或者沒有匹配好，也會出現這種情況。既然從蓄電池報警燈入手，首先測量檢查輔助蓄電池，測試結果電壓正常，查閱WIS并檢查測量線路也正常。接著再重新對中央網關與前SAM編程設碼，蓄電池報警故障依舊。這就說明此故障和輔助蓄電池、線路及編程設碼沒有關系，問題的根本原因還未找到。

轉換一個思路與方向，這車總里程數為啥不顯示？顯示幾條虛橫線，通常只有換新儀表沒有同步里程數或者換上別的車拆車儀表才會出現這種現象，明顯不正常。于是用診斷儀進入點火開關中讀取此車的總里程數為230239km，里程數很大。因為此車為老客戶，經常來店維修車輛，前臺系統上有車輛的里程數登記，查看發現前臺電腦上登記的未進水之前最近的里程數才10萬千米左右，而診斷儀讀取的23萬千米多，里程數相差甚遠，診斷儀讀出的是真實有效的，出現這種問題可能是儀表有問題，也可能是客戶調過表，改過里程數，接下來就把重點放在儀表上。

拆下儀表檢查一下，發現在儀表后面加裝的有一個模塊，如圖2所示。

圖3 加裝的模塊

直接拆除此模塊（如圖3所示），把儀表插頭插好，儀表故障指示燈也不亮了，而且總里程數恢復正常，與診斷儀讀取的一致。通過分析得知，這有可能就是調表時加裝的一個過濾器，這車就是因為這個模塊出現問題了才會導致一連串的故障。

故障排除：拆除這個儀表過濾器，最后測試一切正常。

故障總結：這個故障有兩個地方值得我們借鑒，首先是蓄電池報警，在奔馳車上我們會經常遇到輔助蓄電池報警，通常情況下我們換輔助蓄電池就好，但有時候也是編程設碼的問題。其次就是通過點火開關看該車的實際總里程數，為我們提供有效的信息，快速鎖定問題。總之，當我們遇到錯綜復雜看起來無從下手的問題時，需要利用平時積累的一些經驗知識快速找出問題的突破口。