汽車自動變速器維修技術講座（一六五）

王鐘原

汽車自動變速器維修技術講座（一六五）

王鐘原

33. TCU更新（如圖1159所示）

（1）TCU CFC201F程序(固定接觸點)，如表87所示。

（2）TCU CFC231F程 序(SF2)，如表88所示。

（3）TCU CFC301F程序(SF3及以后)，如表89所示。

（4）TCU自學程序。

①接觸點自校準。

◆將鑰匙轉至ON，等待至所有警告燈已檢查確認，啟動發動機

◆等待約10s，轉動鑰匙至停止位置，等待至顯示屏關閉

◆重復操作4次（該操作必須在水溫30～60℃，空調關閉時進行）

②IO自校準。

◆將鑰匙轉至駕駛位置，等待至所有警告燈已檢查確認，啟動發動機

◆等待至油溫達到38～83℃之間

◆讓發動機怠速5min（變速器處于空擋），第1擋嚙合運轉5min，保持制動器踏板踩下

◆將鑰匙轉至停止，等待顯示屏關閉

③離合器傳遞能力校準。

◆行駛約30min（組合駕駛循環），穩定離合器的轉速

◆在低載情況下執行加速操控，在關閉離合器行駛中進行切換，重要的是避免離合器過熱

◆在中載情況下執行加速操控，在關閉離合器行駛中進行切換

◆在高載情況下執行三次加速操控，冷卻5min進行切換

在通過SD3測試儀控制的測試中(擋位嚙合、DEIS、排空等)，會出現保存錯誤的情況，這代表錯誤診斷。因此，不應視為是實際故障產生的，而是由軟件操作觸發的診斷，并非是特定操作條件觸發的。在使用SD3測試儀執行測試后，必須刪除這些錯誤。

（5）TCU更換。

①打印參數，通過舊TCU保存新離合器關閉位置。

②更換TCU。

③執行測試循環，通過這種方式將執行所需的全部自學循環。

④當詢問你“離合器是新的嗎？”時，回答“NO”，更新新的離合器關閉值。

34. 離合器更換程序

（1）觀察離合器和飛輪之間的平衡進行組裝。黃色標志表示的最大不平衡點必須處于180°，如圖1160所示。

（2）分三個階段擰緊該組件，分別為10N·m、14N·m和18N·m。

（3）檢查推力軸承彈簧的狀態(例如F430)，如圖1161所示。

（4）檢查推力軸承的狀態：任何漏油跡象都表示油壓下降，影響可靠性和性能，如圖1162所示。

（待續）

圖1159 TCU更新

表87 TCU CFC201F程序

表88 TCU CFC231F程序

表89 TCU CFC301F程序

圖1160 離合器和飛輪之間的組裝

圖1161 檢查推力軸承彈簧的狀態

圖1162 檢查推力軸承的狀態