基于社會網絡分析的風險分析方法研究

(重慶交通大學經濟與管理學院 重慶 400074)

基于社會網絡分析的風險分析方法研究

付繼磊

(重慶交通大學經濟與管理學院重慶400074)

介紹了如何利用社會網絡分析法進行工程項目風險分析：第一步、識別風險因素；第二步、構建風險網絡；第三步、對風險網絡進行分析 ，并給出了分析過程中應注意的要點。最后，對該方法的優缺點進行了總結和分析。

工程項目；風險分析；社會網絡分析；方法研究

一、引言

社會網絡分析法(Social Network Analysis, SNA)起源于1930年代，至1970年代“新哈佛學派”出現后，開始逐漸成熟，在近20年來發展迅速，得到廣泛的應用和研究[1]。由于社會網絡分析方法能夠對風險網絡中的風險因素和各因素之間的關系進行定量分析，因此社會網絡分析法近年來開始被大量應用于風險分析中。

王淋等[2]從社會網絡分析的角度研究了綠色建筑項目的風險關聯關系，利用Pajek軟件對綠色建筑項目的風險關聯關系進行了綜合分析和評估。向鵬成等[3]采用社會網絡分析法對跨區域重大工程項目的風險進行了分類，并針對不同風險類別的特點提出了不同的風險管理措施。史麗娜[4]利用社會網絡分析法，對軌道交通PPP項目運營階段的風險進行了分析，得到了風險網絡中的關鍵風險，并進一步將識別出的關鍵風險去掉以進行風險緩解驗證。徐霄梟[5]首先利用社會網絡分析法對建設項目工期風險網絡中的關鍵風險因素進行了識別，之后利用AnyLogic軟件對關鍵風險因素及其組合進行了模擬，得出不同條件下工期的變化情況。

在此，將如何利用社會網絡分析法進行風險分析簡單介紹如下，以便廣大研究者進一步進行相關研究及分析。

二、風險分析方法

利用社會網絡分析方法對風險進行分析，主要分成三步：一、識別風險因素；二、識別風險因素之間的直接影響關系并構建風險網絡；三、對風險網絡進行相關分析。

(一)識別風險因素。對工程項目中的風險因素進行識別是進行風險分析的前提。識別工程項目中風險因素的方法有很多種，現將各方法及其優缺點等列表如下[6]：

表1 風險識別方法表

由于利用社會網絡分析方法對工程項目風險進行分析，主要是分析某一類型的工程項目或者是工程項目的某一方面的風險，因此要求識別出來的風險因素更多的應具有代表性和共同性，所以在進行風險因素識別時更多的是采用文獻梳理的方法。其具體過程是首先根據關鍵詞等在相關數據庫中檢索相關文獻，然后對文獻中出現的風險因素進行統計分析，最后根據分析結果選取合適風險因素。

在選擇風險因素時應注意以下幾點：

1.風險因素的數量

風險因素數量過多，則會造成風險網絡建立困難；過少，則會造成所反映的信息有限。

2.風險因素的詳細程度

由于在利用社會網絡分析法進行風險分析時要求所選風險因素應具有代表性和共同性，所以所選風險因素不能過于具體、詳細。

3.可結合具體案例

在識別、選取風險因素時可根據情況，對有代表性的案例進行分析以彌補文獻梳理的不足[3]。

(二)構建風險網絡。在識別完風險因素之后，需要確定各風險因素之間的相互影響關系。這里的相互影響關系指的是風險因素之間的直接影響關系，即一個風險因素的發生會直接導致另一個或多個風險因素的產生。在社會網絡分析法中，風險因素間的“關系”可以通過“關系數據”來表示。根據關系的關聯程度，可以劃分成“有權關系”(即用數值的大小來表示風險因素之間的關聯程度，如圖1所示)和“無權關系”(即風險因素之間若存在直接影響關系則賦值為“1”，不存在則賦值為“0”，在網絡圖中用邊表示，如圖2所示)。同時根據關系有無方向，又可以分成“無向關系”和“有向關系”。在無向網絡圖中，若兩個風險因素之間存在直接影響關系，則有直線相連接；在有向網絡圖中，箭尾風險因素對箭頭風險因素有直接影響[4]。在確定各風險因素之間相互影響關系之前，應首先根據所要分析的問題確定所構建的風險網絡是“有權”還是“無權”，是“有向”還是“無向”。

圖1賦權關系

圖2無權關系

圖3無向圖

圖4有向圖

在利用社會網絡分析法進行風險分析中，確定風險因素之間的相互影響關系的方法一般采用問卷調查法和德爾菲法。無論是采用問卷調查法還是德爾菲法，調查結果的可信度基本取決于被調查者的相關專業背景。

在識別完風險因素并確定各風險因素之間的相互影響關系之后，便可作出風險網絡圖。風險網絡圖中的每一個節點代表一個風險因素，每一條線代表存在的一個影響關系。

(三)風險網絡分析。利用社會網絡分析方法對風險網絡進行分析，主要是分析風險網絡整體特征、網絡節點位置特征以及網絡節點之間的關系。

(1)風險網絡整體特征分析

①整體密度分析

整體網絡密度可用一個網絡中節點間實際存在的連線與整個網絡最大可能存在的連線的比值來表示[7]。網絡整體密度的計算方法如下[8]：

(1)

上式中，D表示網絡整體密度，其取值范圍是[0，1]，K表示網絡中實際存在的關系總數，n表示網絡中的節點個數，即風險因素個數。

在進行風險分析時，若計算得到的網絡整體密度D值越大，則表示風險因素之間聯系越緊密，風險網絡越復雜；反之，則表示風險因素之間聯系不緊密，風險網絡較簡單。

②小團體分析

小團體是指網絡中某些節點聯系特別緊密，每個節點都與其他節點有直接聯系，以至于形成一個次級團體[9]。

處于同一個小團體中的風險因素，相互之間聯系緊密，有較大的相關性。

(2)風險網絡節點分析

①節點中心度

在利用社會網絡分析法對有向風險網絡進行分析中，節點中心度可以分成節點入度和節點出度。節點出度指一個風險因素影響其它風險因素的程度；節點入度指一個風險因素受其它風險因素的影響程度[3]。節點出度和節點入度的計算方法分別見式(2)、式(3)：

CiI=∑i≠jRji

(2)

CiO=∑i≠jRij

(3)

式中i,j分別表示風險網絡圖中的節點i和節點j，Rji表示有向風險網絡圖中存在節點j到節點i的關系。

在風險網絡分析中，若一個風險因素的節點出度越大，則表明該風險因素影響網絡中其它風險因素的能力越強，相當于風險網絡中的風險源；若一個風險因素的節點出度越大，則表明該風險因素越易受到其它風險因素的影響，相當于風險網絡中的風險結果。

②中間中心度

中間中心度表示風險網絡中的一個節點多大程度上處于網絡中其它點的“中間”。在風險網絡中，具有較高中間中心度的節點，起到連接其它節點的作用[10]。中間中心度的計算方法見式(4)：

Ck=∑i≠j≠kRik·Rkj

(4)

由于中間中心度越高的節點其風險傳導能力也強，因此在對風險網絡中的風險因素進行控制時，應對中間中心度的節點重點關注。

(3)風險網絡節點關系分析

由于風險網絡中不同節點關系(在風險網絡中節點關系用“線”表示)所處位置不同，其在網絡中的重要程度也有所不同。風險網絡中節點關系的重要程度可以用該節點關系多大程度上處于其它節點關系的“中間”來衡量，即關系的中間中心度[11]。其計算方法見式(5)：

Cp-q=∑j∑ibij(p-q)，j≠i≠p≠q

(5)

式中bij(p-q)表示風險網絡圖中節點i到節點j經過關系p-q的路徑數與節點i到節點j路徑總數之比。

在風險網絡圖中關系的中間中心度值越大，表明該關系在網絡中其重要程度越高，在對風險進行控制時應重點關注該關系。

四、結論

利用社會網絡分析方法對風險進行分析，不僅能夠定量描述各風險因素的相對重要程度，得到各風險因素在風險網絡中所扮演“角色”，如風險源、風險結果等，特別是還能夠對各風險因素之間的影響關系進行定量分析，這是其它風險分析方法所不具備的。但是由于利用社會網絡分析方法對風險進行分析的前提是建立風險網絡，因此風險網絡的質量基本決定了分析結果的可信度。

[1]潘峰華,賴志勇,葛岳靜. 社會網絡分析方法在地緣政治領域的應用[J]. 經濟地理, 2013, 33(7):15-21.

[2]王淋,馬力,張平. 基于SNA的我國綠色建筑項目風險關聯關系研究[J]. 施工技術, 2016, 45(4):62-65.

[3]向鵬成,董東. 跨區域重大工程項目風險相互關系的社會網絡分析[J]. 世界科技研究與發展, 2014(6):674-680.

[4]史麗娜. 基于社會網絡分析法的軌道交通PPP項目運營風險研究[D]. 廣西大學, 2016.

[5]徐霄梟. 建設項目施工階段工期風險分析[D]. 深圳大學, 2016.

[6]邢邦寧. 基于PPP模式的城市軌道交通設施項目風險分擔機制研究[D]. 中國科學院大學, 2015.

[7]Rowley T J．Moving beyond dyadic ties: a network theory of stakeholder influences[J]． Academy of Management Review，1997，22 (4) : 887 - 910

[8]秦旋,李懷全,莫懿懿. 基于SNA視角的綠色建筑項目風險網絡構建與評價研究[J]. 土木工程學報, 2017(2):119-131.

[9]汪范軍. 基于社會網絡分析的建設項目成本風險分析模型[D]. 深圳大學, 2015.

[10]林聚任． 社會網絡分析：理論、方法與應用[M]．1版．北京：北京師范大學出版社.

[11]劉軍． 整體網分析講義: UCINET 軟件實用指南[M]．上海: 格致出版社，2009.

付繼磊(1993-)，男，漢族，河南人，碩士研究生，重慶交通大學管理科學與工程專業，研究方向：工程項目管理理論及方法。