意式濃縮

羅冬飛

如果汽車設計也有殿堂，那一定是在說意大利?；蛟S這一觀點并不會有那么高的認同度，也可以理解，顯然今天的意大利汽車工業發展狀況根本無法加以佐證。在當下，圍繞汽車設計，人們關注的更多的是互聯應用、新能源、人工智能、自動駕駛，而這些概念的確距離那個殿堂有些太遠。盡管如此，當人們回望汽車設計的發展歷程是，來自那座殿堂的余暉依然可見。意大利的汽車設計不僅成就了法拉利、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、馬薩拉蒂這些眾所周知的汽車界的傳奇品牌，更成就如博通，平尼法瑞納，喬治亞羅，意迪雅，Zagato等世界頂級的汽車設計工作室，在汽車工業整個20世紀的發展過程，來自于意大利的汽車設計一直是整個世界汽車工業發展的風向標，并且與幾乎所有已知的汽車品牌的發展保持著千絲萬縷的伙伴關系。只是隨著時代的變遷，這種關系忽強忽弱，或明或暗，卻從未間斷過。如果追其緣由，在意大利之外，汽車可能是—部精密的機器，或者是身份的象征……而只有在意大利，汽車才可能是藝術品。如同選擇一杯咖啡，或加點糖，或加點奶……或只是一杯單純的意式濃縮！endprint