基于團體動力學的考研服務常態化模式研究

周繼彪+++董升+++宋海燕+++馬端

【摘要】以團體動力學為理論背景，以寧波工程學院交通專業考研服務工作為例，本研究從啟蒙考研意識，初創考研團體；初定考研目標，適時適度調整；注重競合適宜，促進良性循環；克服考研弊端，保證考研效能四個方面探討考研服務工作常態化模式的構建。考研服務工作常態化對于提升大學生的學習積極性和改善學風都具有促進作用，可為培養高水平應用技術人才提供服務支撐。

【關鍵詞】團體動力學 考研服務 常態化模式

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）32-0236-01

作為地方應用型本科院校，倡導積極鼓勵和組織學生參加考研是促進學風建設的一個重要舉措，也是將來提升大學生個人專業競爭力和提高就業質量的有效手段。六年來，寧波工程學院交通工程專業充分利用“科教融合”教學改革的良好契機，針對學生的個人特點和學業特點，注重分類培養，特別是應用“團體動力學”的理論，在服務學生考研方面做了比較深入的研究和實踐，取得了良好的成效。該專業的考研率和升研率連年攀升，2017屆畢業生更是達到了5%的升研率，成功探索出一條考研服務常態化的成功之路。

一、團體動力學理論

20世紀30年代，美國著名社會心理學家勒溫提出的“團體動力學”理論，又稱“勒溫場論”。通過對文獻的梳理發現，大部分學者主要從三個方面來研究和解釋團體動力學：（1）個體的思想和行為很大程度上被團體控制；（2）個體都傾向于像團體中的成員那樣來開展行動；（3）一定程度上求同壓力可以使個體在行動上與團體成員保持一致。內在壓力和外在壓力是求同壓力的主要來源。整體動力觀是勒溫場論的核心，也是團體動力學家恪守的心理觀。

從整體動力觀出發，勒溫把團體作為一種心理學的整體與動力相統一，結構與功能相統一的有機整體，強調各部分之間的相互聯系，并在這種整體水平上探求團體行為或人的社會行為的潛在動力，包含著對人的心理和行為動力的過程性、發展性和系統性的解釋，某部分變化必然引起其他部分的變化。勒溫認為雖然團體的行動要由構成團體的成員來執行，但是團體作為一個整體可以影響和支配個體的思想和行為。

二、考研服務常態化

本文的研究主要是基于將考研服務常態化，將其看成是既成狀態的角度，常態化模式是作為考研服務最佳狀態或要實現的最終目標。團體動力學考研服務常態化是指結合團體動力學的理論體系，通過具體的實踐活動將團體動力學融入大學生考研學習全過程，最終使考研服務成為一種常態化的狀態。考研服務常態化對于提升大學生的學習積極性和改善學風都具有良好的促進作用，可為培養高水平應用技術人才提供有力的服務支撐。

三、以“團體動力學”為理論背景的考研服務常態化模式構建

啟蒙考研意識，初創考研團體。團體心理學認為，團體成員具有求同傾向，個體為了避免與他人行為出現差異導致的心理壓力，會采取與大部分人一致的行為。這構成了團體要求的“團體成員相互依存的那種內在關系”。當學生的同輩群體因為某些原因選擇考研的時候，部分學生為了避免觀點和行為上的沖突也會選擇考研。教師有責任有義務幫助學生理清考研動機，幫助其認清自身的需求和未來的發展方向。對于那些希望進一步深造的學生，可以借此契機，幫助建立一個考研團體。一方面可以集體進行考研信息搜集、信息共享，同時，還可以結合網絡平臺開展考研小組的相關活動；另一方面也可以避免學生獨立作戰，因缺乏支持而中途放棄。學院的考研自習室、閱覽室為學生提供了集中復習的良好環境，低年級學生也深受感染加入準備考研的行列，團體成員彼此之間的相互鼓勵、相互幫助，促進了良好氛圍的形成。

初定考研目標，適時適度調整。團體目標在團體心理學理論體系當中也是非常重要的，它對團體起著動力和激勵的作用。一旦團體成員認同和接受團體目標之后，便會產生“求同的壓力”，這種壓力可以有效整合團體和團體成員的思想和行為。對考研團體而言，異質性與同質性并存，不能單一地制定一個統一的目標。應根據學生的個體差異和學習能力，選擇一個符合自身情況的明確的具有挑戰價值的目標。所有考研個體的目標構成了考研團體的總體目標。總體目標如若與實際團體的目標無顯著差異，就會被團體成員接受并內化為各自的目標，外化為積極有效的考研行為，可顯著提高團體效能。隨著學習的深入，初期目標可能并不符合后期的學習效果，因此筆者認為考研目標不應該是一成不變的。作為教師應及時捕捉學生學習的反饋信息，幫助學生及時調整以確保目標的可操作性。開展多種形式的考研輔導，大力宣傳上屆學生考研的成功事例，為考研學生提供了一個可望實現的目標。

注重競合適宜，促進良性循環。團體動力學認為合作可以有效提升團體效能，而競爭的存在也可以激發團體的生氣和活力，形成良好的團體氣氛，促使成員潛能的發揮。但是，競爭的程度會產生不同的效果，競爭不足會產生學習效果進展遲緩甚至停滯，團體過分平穩；太過激烈會引起人際關系的緊張，造成額外的心理負擔，甚至降低學生考研動機，影響團體的穩定性和效能的發揮。所以，團體動力學主張團體內部應積極開展合作和適宜的競爭。在考研的復習過程中，應引導學生樹立合作意識，培養他們的合作精神，根據不同主題定期開展交流，提升學生的自我學習、自我管理的能力，進而提升學習效果。使考研復習進入良性循環狀態。在課堂教學中，學院積極鼓勵教師在教學實踐中采取競爭——合作的教學方法，引導學生進行競爭——合作學習，而這就要求教師必須有充分的準備工作，對所授課程是否適合進行競爭——合作學習、如何開展競爭——合作學習以及在教學過程中出現問題如何處理等問題進行合理有效的教學設計，培養學生的競爭——合作學習能力。

克服考研弊端，保證考研效能。團體平衡從來不是絕對的平衡，而是一種準穩定平衡狀態。打破這種準穩定平衡的方式有兩種：增加團體行為的促動力和減少團體行為的對抗力。對抗力涵蓋了內部和外部影響團體穩定和團體效能發揮的因素。在考研過程中主要表現為：一是考研動機復雜，二是自我要求降低。針對種種影響團體中穩定平衡的對抗力的行為，必須有針對性的采取有效措施對大學生考研行為加以正確的引導。各個高校應該根據學生實際情況和培養目標進行考研觀教育，確保他們樹立正確的考研觀。

四、結語

經濟社會的快速發展對人才培養提出了更高的要求，厚基礎，強能力，高素質已經成為現代人才普遍的需求標準。研究生相較于本科生，其自主學習能力、專業研究能力及專業知識的深度與廣度均有顯著差異。據交通學院已畢業的研究生就業情況來看，其就業崗位與專業的契合度明顯高于本科生，這說明高等學校教育資源的充分利用可以產生極大的經濟效益和社會效益。以團體動力學理論背景的考研服務常態化模式的構建正是在高等教育深化改革、應用型本科轉型的大環境之下不斷提升教學質量的實踐探索。做好考研服務工作，建立和完善考研服務常態化模式對學風建設及人才培養都有積極的推進作用。endprint