預應力技術在道路橋梁施工中的應用

孔凡庭

摘要：預應力施工技術能夠在道路橋梁加固、維修等過程中發(fā)揮出良好的應用效果。因此，在分析預應力施工技術在道路橋梁中的應用效果的基礎上，闡述了預應力施工技術的分類，并從施工 材料的合理選擇、控制張拉操作、實時關注混凝土澆筑等方面探討了預應力施工技術在道路橋梁中的應用要點。

關鍵詞：道路橋梁；預應力；施工技術

預應力技術具有適應力強、效果顯著等優(yōu)勢，因此在施工面廣、工程量大的項目中被廣泛應用。在道路橋梁結構加固和維修的過程中，預應力施工技術能夠及時彌補混凝土施工技術存在的缺陷，同時又能有效地提升施工質(zhì)量，對于提高道路橋梁的承載力效果明顯，因此，研究預應力施工技術在道路橋梁中的應用具有現(xiàn)實意義。

1預應力施工技術

在道路橋梁中的應用價值預應力施工技術就是指在具體的施工過程中，在施工之前對相應的構件施加一定的作用力，然后將這種力量保存至構件中，確保可以合理科學地利用這種作用力抵消外界的作用力，從而起到穩(wěn)固工程項目施工效果的作用。預應力施工技術在道路橋梁項目中得到了廣泛應用，體現(xiàn)出良好的應用價值和使用效果。

（1）增強抗震性能

道路橋梁工程項目在具體施工的過程中，往往會應用預應力施工技術，可以在一定程度上增強橋梁抗震性能，為道路橋梁的使用提供安全保證。道路橋梁工程項目在投入使用之后，伴隨著車輛的不斷行駛，可能會給道路橋梁的結構帶來極大影響，并且伴隨著外作用力逐漸增大，可能會出現(xiàn)更嚴重的后果。通過預應力施工技術的應用，可以更好地控制某些外在作用力，這樣就可以增強抗震效果，由此維護了道路橋梁的安全性，實現(xiàn)了持久耐用的目標。

（2）提升結構的剛度

道路橋梁工程項目在具體施工的過程中，剛度是關鍵的要素，需要格外關注其結構上出現(xiàn)的變化。道路橋梁的剛度主要表現(xiàn)在外結構上，特別是在外力作用的影響下具備抗變形能力，從而有效維護道路橋梁的正常使用，使其安全性大大提升。

（3）強化結構的抗裂度

在具體的道路橋梁工程項目施工中，裂縫問題是常常出現(xiàn)在道路橋梁項目中的難題，如何采取適當?shù)拇胧?裂縫加以控制，需要綜合多方面因素采取合理措施。預應力施工技術的應用可以優(yōu)化道路橋梁結構的受力效果，避免在道路橋梁工程投入使用之后出現(xiàn)裂縫問題。

2預應力施工技術的分類

目前，預應力施工技術按照技術手段可以劃分為先張法施工技術和后張法施工技術。先張法施工技術及后張法施工技術 的主要區(qū)別是張拉鋼筋的時間存在差別，先張法主要是澆筑混凝土材料之前對鋼筋進行張拉，后張法則是在混凝土澆筑之后，觀察其具體的強度已經(jīng)到達了設定標準的75%左右之后再張拉鋼筋。預應力施工技術的分類能夠更好地適用于不同施工狀況，可以有針對性地發(fā)揮出預應力技術的價值。

3預應力施工技術在道路橋梁中的應用要點

（1）施工材料的合理選擇

道路橋梁工程項目在應用了預應力施工技術之后，具有顯著的效果，但是在具體應用的過程中，還存在許多需要格外注意的問題。在施工材料的選擇上，應該重視科學性與合理性，確保其在預應力施工技術應用過程中發(fā)揮出應有的價值，同時更應該關注具體施工的細節(jié)，對工程項目層層把關。通常來說，在目前的道路橋梁工程項目中，預應力施工技術的應用基本上都是以鋼筋材料和混凝土材料為主，所以在優(yōu)化選擇的過程中，應適當分析這兩種材料的具體特性，從而最大程度上實現(xiàn)此項技術的應用效果，特別是對材料的自重和各項性能的檢測，重視細節(jié)管理，以發(fā)揮預應力施工技術的最大優(yōu)勢。另外，在道路橋梁工程項目的建設中，應用預應力施工技術還會涉及到其他施工材料，例如波紋管等，這些特殊材料需要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測，以確保施工效果。

（2）控制張拉操作

預應力施工技術對于道路橋梁工程項目來說具有重要的應用價值，其中涉及到的張拉環(huán)節(jié)至關重要。張拉操作主要針對的是預應力鋼筋的張拉操作，這個環(huán)節(jié)是預應力施工技術的關鍵，應引起工作人員的足夠重視。為了在最大限度上提高張拉操作的控制效果，有幾個方面需要格外關注：①選取適宜的張拉機具，確保有效地提升張拉效果，能夠及時避免在張拉過程中造成的預應力筋破損等問題；②應重點關注張拉強度，嚴格控制，確保能夠及時獲取到計算出的具體張拉數(shù)值，從而根據(jù)相關的流程，按照相對應的張拉參數(shù)加以適當控制，努力實現(xiàn)優(yōu)良的張拉效果，穩(wěn)步提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量；③對相關的操作人員進行嚴格管理，保證張拉人員擁有較強的專業(yè)技術水平，最大程度上提升實際張拉效果，避免張拉不到位或者是張拉過度等問題的出現(xiàn)。

（3）實時關注混凝土澆筑

目前，道路橋梁工程項目的具體施工中，應用預應力技術也需要關注混凝土的澆筑過程，做好施工操作的管理，從而在最大程度上提高預應力施工技術的效果。混凝土澆筑中需注意以下問題：①合理控制混凝土材料質(zhì)量，確保其具有良好的性能，避免出現(xiàn)沉降或者是離析等嚴重問題；②應加強振搗控制和管理，保證振搗操作的幅度與相對應的頻率，在避免對外部結構造成影響的前提下，有效提高振搗效果；③重視對混凝土養(yǎng)護，這是道路橋梁工程施工中必不可少的環(huán)節(jié)，對于提高混凝土性能極為關鍵。

（4）受彎構件中的應用

道路橋梁工程項目具體施工中，預應力施工技術在受彎構件中作用比較突出。受彎構件在目前的施工中通常都是利用碳纖維材料來進行預應力處理，這種材料的特點是效果比較顯著，能提升項目施工的安全性及持久性。

（5）預防道路橋梁的預應力裂縫

道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫多是由溫差引起的，因此應避免預應力構件產(chǎn)生較大溫差，如果在高溫時，應采用低水化熱水泥；在低溫時，需要對預制構件采取保溫防冷措施。模板拆除時間不能太早，特別是空心板等薄壁構件，合理延長拆模時間，緩慢進行降溫。預制構件與臺座之間還需要涂刷隔離劑，確保不會出現(xiàn)黏結情況。如果采用 長線法生產(chǎn)先張構件，必須及時放松應力筋，有效減少約束作用。

（6）波紋管堵塞與預留孔問題處理

第一，針對波紋管堵塞問題，為了避免堵塞問題的發(fā)生，首先在選擇波紋管時對其外觀質(zhì)量、密封效果以及接頭等問題進行檢查，同時注意波紋管的使用年限，在進行采購時應當要求生產(chǎn)廠家出具相關的生產(chǎn)資質(zhì)。其次是進行澆筑過程中，加強對波紋管的保護工作，一旦在操作中出現(xiàn)波紋管堵塞現(xiàn)象，應當及時確定堵塞物的位置，并使用沖擊鉆進行開孔清除管道中的堵塞物，使鋼絞線順利通過波紋管。第二，對預留孔問題采取的應對措施，預留孔問題的出現(xiàn)主要是因為抽芯問題沒有做好，對時間的掌控是決定這一環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的關鍵。如果抽芯時間過早會造成塌陷，必須重新進行施工，這樣會增大工作量，如果抽芯時間比較晚會將抽管拔掉，這一問題處理相對比較簡單，只要想辦法將抽管放回去即可。為保證施工質(zhì)量，降低工作量，對時間進行合理掌握，在規(guī)定時間段內(nèi)做好抽芯工作，保證施工質(zhì)量。

4結語

總而言之，預應力施工技術的應用價值比較明顯，可以提升道路橋梁的耐用性及抗震性，在增強道路與橋梁結構的穩(wěn)定性并延長使用壽命等方面發(fā)揮出重要作用。伴隨著國家科學技術的發(fā)展，預應力施工技術的應用范圍將會越來越廣，通過此技術的不斷完善，道路橋梁工程項目的建設也會得以優(yōu)化。

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