針對市政路橋施工中常見的質量問題及對策分析

李凱歌

摘 要：隨著大量的資本以及人員涌入路橋建設行業，該行業的企業在市場中的競爭壓力越來越大。而市政路橋的工程建設有政府部門信譽擔保，結款周期短。是個路橋建設企業爭搶的客戶對象，同時，各地都紛紛加大市政路橋建設的投資，給市場上的建筑企業的發展帶來了新的增長契機。

關鍵詞：市政路橋；工程施工；質量問題及對策

前言

隨著我國城市化水平不斷提高，城市的對外擴張和郊區城市化進程已成為必然趨勢。作為城市間與區域城鎮的聯系樞紐—— 市政道路和橋梁必然加速建設和發展，在這期間必須嚴格控制其施工質量，特別是施工過程中經常發生的一些工程質量問題 。

一、路橋施工中鉆孔灌注樁質量問題及防治措施

鉆孔灌注樁技術是市政路橋施工中基本的技術之一，主要通過機械鉆孔、鋼筋混凝土擠壓、機械挖掘等在地基中建設精準的樁孔，便于后期放置鋼筋籠、以及澆灌混凝土等設備。鉆孔灌注樁技術因為各種原因在實際使用過程中仍然容易出現質量問題具體如下：

1.孔壁坍陷

鉆進過程中，路橋的施工建設容易因為排氣不均勻，而發生泥漿泄露，從而影響周圍的孔壁，甚至出現塌陷現象。但在實際建設過程中仍然十分容易引起孔壁的塌陷，具體原因有：供水管道直接沖刷壁孔、砂土在填埋過程中過于松散或是在爆破處理過程中炸毀了孔內的孤石，都有可能引起孔壁坍陷。但其根本原因是土質條件未能夠達到工程施工建設的基本要求，對于這樣的問題必須提高材料的韌性以及耐久度，提高孔壁的承壓能力，降低孔壁坍陷的可能性。

防治措施：對于松散已塌陷的土層，可以適當加固，例如：施工單位可以深埋加固護筒，并用黏土對四周進行填實，同時，利用優質的泥漿對四周進行二次加固，進一步提高泥漿的比重以及耐久度。盡量使護筒內的泥漿高出護筒，為路橋施工建設的安全性提供更大的保障。同時，安裝孔位的過程中藥盡量避免孔位與孔壁的碰撞，鋼筋籠的焊接時間盡量縮短，保證成孔時間在2小時以內。這樣更加利于孔位成型的精準度。

2.縮頸

縮頸是鉆孔灌注樁中的另一個常見施工技術，同時也是問題頻發的技術之一，縮頸技術即為縮小孔徑直徑的技術，主要針對樁周圍的柱體澆灌膨脹問題。在實際鹿角施工中，因為技術原因容易造成縮頸的半徑不均勻，導致后期工程的質量無法保證。

防治措施：針對縮頸施工中出現的質量問題，公司可以在原材料方面入手，首先選取優質的泥漿，用于路橋施工建設，同時降低用水量。在成孔以后，通過加大泵量的方式，加快成孔速度，爭取一次成型。同時快速成孔之后，孔壁也容易形成泥皮，使孔壁不會摻水，不會膨脹，這樣的成孔技術，再進行縮孔操作亦能夠保證施工的質量。

3.鋼筋籠上浮

鋼筋籠上浮的原因有很多，可能是以為導管提升掛鉤的速度過快，抑或混凝土施工建設的速度過快，導致壓力過大，導管反沖。也可能是因為鋼筋籠的在液體中浸泡之后浮力較大，而導致的上浮。最后一種可能是因為混凝土的量過度導致導管埋深過大，在后期路橋施工建設過程中，導致鋼筋籠反沖。

防治措施： 公司可以根據具體的上浮問題，拿出具體的解決方法。在解決過程中，應該注意提高鋼筋籠的加工質量，以及組裝精度。防止鋼筋籠在制作、運輸過程中出現扭曲變形問題。之后，是在鋼筋籠的沉放過程中藥注意四鋼筋籠的下放準確度。不得使鋼筋籠自由式墜落，必須嚴格控制孔位的下放力度和精度。同時在貫穿套管過程中，應該注意氣錘的使用力度，嚴格控制力度，防止鋼筋結構出現變形。最后需要針對路橋施工的情況注意澆灌量以及澆灌速度。反復上下搖動保證導管單向旋轉。

二、管道位置偏移及積水質量問題與防治措施

管道位置偏移以及積水問題通常是因為測量技術不過關以及施工執行不到位等原因造成的。在平面上容易產生位置的偏移，甚至在立面上出現積水以及倒坡現象。上述質量問題都嚴重影響到了市政路橋的建設施工，具體解決措施如下。

防治措施：在實際市政路橋施工開始之前，要對施工測量的規劃以及流程與相關技術人員進行對接，并測試當地的地質條件，結合當地的施工條件開展管道位置的結構布局工作，確保結構的穩定以及埋置的深度以及設計規范要求。且必須根據復測的結果來確定誤差值，并交付施工。在施工過程中也要嚴格按照樣樁進行，確保溝槽的和平基線的準確性，能夠在后期的驗收竣工階段通過測量驗收。同時，施工過程中也要注意避讓四周的結構建筑物，適當的取舍，保證連接點的安全穩定性。最后對澆筑成型的管道進行試運行排水建設。并注重施工方法，確保路橋工程的用水順暢，不會因擁堵出現積水現象。

三、路面混凝土質量問題及防治措施

在實際的路橋施工建設過程中，很容易出現混凝土開裂、起砂等現象；通過分析討論發現，該質量問題通常是因為混凝土的配比不合適、原材料的選用不當造成的。例如：某公司在實際路橋施工建設過程中，使用了過期的水泥塊，導致施工過程中的路面結構強度較低，無法承受極端條件下的測試。同時，工程的材料加水量也沒有達到工程的設計標準要求，二者問題結合，結果造成了嚴重的質量問題。另外，混凝土的和易性以及塌落度都沒能夠達到設計標準，使得市政路橋工程在后期應用過程中，十分容易發生卡管事故，而一旦事故發生就需要挖開路面對內部結構進行檢修。檢修過程中也容易因為鋼筋籠卡住而提升不了混凝土的流動性，從而導致攪拌混凝土的攪拌不均勻，甚至是管道漏水。

防治措施：應該結合實際的市政路橋施工結構，對具體的混凝土路面問題具體分析，拿出針對性的解決方案。同時，加強采購部門對原材料的管理控制，對路橋施工環節的原材料要進行嚴格的管理與登記，并在施工開始之前及時對材料進行抽檢，并對施工過程中的技術環節與一線工人進行詳細的講解，讓施工操作流程更加趨于規范。例如：廣東省某建筑公司嚴格規范市政路橋工程的施工規范以及技術操作流程，嚴格控制路面混凝土施工技術中的水泥用量，確保砂石與水的混合比例在一個合理的區間范圍內。并對混凝土攪拌過后進行搗實，并對板面抹面，避免惡劣氣候條件下對于混凝土結果的侵蝕。并且在施工完畢過后，投入使用之前對混凝土路面進行稻草覆蓋，避免路面過早與環境接觸，讓路面有一個自我完善的過程。這樣的路橋施工過程質量以及穩定性得到了有效的保證，廣東該建筑公司指導的市政路橋施工工程也得到了業界以及客戶的一致好評，該建筑公司也因此在業界一炮而紅。

四、結束語

總而言之， 加強市政路橋施工質量管理十分重要和必要。我們應該從實踐的角度出發， 認真審視市政路橋施工實際， 善于發現其中存在的問題， 并及時、 有效地采取對應的解決策略， 從而提升市政路橋施工質量， 延長工程使用壽命。由于個人能力有限， 本文的研究可能存在不足， 因此， 希望其他學者和專家持續關注此研究論題， 并針對我國市政路橋施工實際情況， 提出更多的優化意見或建議， 促進我國國民經濟的健康發展。