軟基加固施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用分析

摘要：指出了在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展歷程中，公路建設(shè)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)階段的公路施工中，加入軟基加固施工技術(shù)，對(duì)于公路的建設(shè)水平以及社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展都有著重要的意義。闡述了軟基加固技術(shù)的重要性以及特征，并對(duì)這項(xiàng)技術(shù)在現(xiàn)階段的公路施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，為相關(guān)領(lǐng)域的人員學(xué)習(xí)交流提供參考。

關(guān)鍵詞：軟基加固；施工技術(shù)；公路施工；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：16749944（2017）16016702

1引言

改革開放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)行業(yè)的壓力也是越來(lái)越大，隨著車輛的數(shù)量急劇增加給當(dāng)前的道路帶來(lái)了較多的問題，例如道路路面的不平整、路面出現(xiàn)裂縫等等，這些道路病毒的發(fā)生使得道路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。為針對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行改善，就需要對(duì)于現(xiàn)階段的公路施工中的路基施工技術(shù)加以提升。對(duì)于公路路基中的重要構(gòu)成環(huán)節(jié)，在對(duì)軟基進(jìn)行加固處理的操作中，公路的施工單位應(yīng)該提高意識(shí)，對(duì)軟基加固技術(shù)加以重視，對(duì)于軟基加固技術(shù)的重點(diǎn)以及特性加以了解和掌握，擴(kuò)充其使用的范圍，實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)施工技術(shù)的規(guī)范化、效率化。在公路的實(shí)際施工階段，施工人員還應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的施工需要，對(duì)軟土路基的施工特點(diǎn)加以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觯x擇符合自身施工特點(diǎn)的軟基加固技術(shù)，進(jìn)一步提高公路施工的效率。

2軟基加固施工技術(shù)在公路施工中的重要性

伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)階段的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的模式已經(jīng)發(fā)生了相應(yīng)的變化，漸漸轉(zhuǎn)化為跨區(qū)域形式的競(jìng)爭(zhēng)方式，競(jìng)爭(zhēng)模式的不斷變化對(duì)于公路建設(shè)帶來(lái)了較高的要求，隨著較多的企業(yè)為力自身的進(jìn)一步發(fā)展選擇這種競(jìng)爭(zhēng)模式的時(shí)候，那么就相應(yīng)的對(duì)于公路建設(shè)的影響區(qū)域進(jìn)行了擴(kuò)大，這樣對(duì)于公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展也打下了一定的基礎(chǔ)。在公路的建設(shè)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是緊密相連的，一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)一些質(zhì)量問題，那么整個(gè)的公路建設(shè)質(zhì)量就會(huì)發(fā)生狀況。所以，在公路的施工環(huán)節(jié)中，必須對(duì)于軟基加固技術(shù)在工程中的應(yīng)用加以重視，避免在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)一些不必要的質(zhì)量事故現(xiàn)象。

對(duì)于公路的運(yùn)輸能力來(lái)說(shuō)，其中公路路基工程的建設(shè)質(zhì)量是一個(gè)起著決定性的因素。只有對(duì)于公路路基的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的控制下，才能滿足現(xiàn)階段我國(guó)的公路運(yùn)輸?shù)男枰；谶@個(gè)因素，在公路路基的施工環(huán)節(jié)中，必須緊緊結(jié)合時(shí)代的發(fā)展以及社會(huì)發(fā)展的需要，在公路施工的環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范制度操作，尤其是對(duì)于軟基加固技術(shù)在這個(gè)過程中的使用，只有不斷地嚴(yán)格要求自己以及加強(qiáng)施工人員的操作規(guī)范，才能進(jìn)一步促進(jìn)公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

3公路施工環(huán)節(jié)中軟土路基的特征

3.1壓縮系數(shù)高，抗剪強(qiáng)度低

對(duì)于軟土路基來(lái)說(shuō)，其特點(diǎn)之一就是強(qiáng)度相對(duì)較低。在軟土結(jié)構(gòu)中有著較多的縫隙，這樣容易造成路基承載能力的降低。在公路的施工中，軟土特有的高壓縮系數(shù)以及低抗剪強(qiáng)度對(duì)公路路基的施工有著較大的危害，使得公路的使用壽命相對(duì)縮減，這樣就對(duì)于整個(gè)的公路施工效率以及整體效果的提升有著較大的阻礙，與此同時(shí)，還相對(duì)的增加了公路建設(shè)之后的維護(hù)成本、難度以及復(fù)雜度。

3.2較高的觸變性以及流變性

在軟土路基中，由于受到自身的重力以及外力的壓制情況，所以其外形會(huì)發(fā)生相對(duì)的變化，在公路工程建設(shè)的環(huán)節(jié)中，如果在施工的時(shí)候采取了一些不恰當(dāng)?shù)能浕庸碳夹g(shù)，就會(huì)造成軟土相應(yīng)的松動(dòng)，會(huì)發(fā)生一些坍塌的狀況，這樣就會(huì)造成路基的牢固性以及安全性滿足不了規(guī)范設(shè)計(jì)的要求，埋下極大的安全事故隱患。

3.3孔隙較多，含水量豐富

一般來(lái)說(shuō)，軟土的含水量是比較豐富的，這樣就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)土質(zhì)有著較多的縫隙，而且其面積比較大。在軟土路基中，粘土粒以及粉土粒是一個(gè)重要的構(gòu)成部分，這樣就會(huì)使得較多的負(fù)電荷依附在軟土的表層部分。對(duì)于大多數(shù)的負(fù)電荷來(lái)說(shuō)，其能夠?qū)⒖諝庵械乃魵馕眨⑶冶４嬖谕临|(zhì)的表層，這樣就使得其含水量越來(lái)越豐富，隨之縫隙也就不斷加大了。

4軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

4.1預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

在公路工程的建設(shè)環(huán)節(jié)中，由于各種各樣的原因會(huì)使得路基漸漸發(fā)生一些松軟的現(xiàn)象，為了對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行有效的改善，公路的施工單位就需要采取一些科學(xué)合理的加固施工技術(shù)，比如預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)，這項(xiàng)加固技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于可以對(duì)于路基松軟的現(xiàn)象加以改善，不僅僅如此，還能夠?qū)τ谠斐陕坊蓜?dòng)的因素加以控制。對(duì)于預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，其主要的原理就是在路基發(fā)生松軟的部位進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁施工，在施工環(huán)節(jié)中主要的操作步驟就是：

①對(duì)于路基發(fā)生松軟的具體位置進(jìn)行精確的定位，公路的施工人員只有做到絕對(duì)的精準(zhǔn)化，這樣才能進(jìn)一步提高整個(gè)公路施工的準(zhǔn)確度以及科學(xué)度，對(duì)于那些在公路軟基加固環(huán)節(jié)中與實(shí)際的施工狀況不符合以及不能夠把相應(yīng)的軟基加固技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際的公路施工中的現(xiàn)象加以避免；②在對(duì)軟土的位置進(jìn)行精確的定位之后，接下來(lái)就是進(jìn)行測(cè)量，這樣工作的特點(diǎn)在于進(jìn)一步對(duì)于進(jìn)行打樁的位置進(jìn)行確認(rèn)，提升整個(gè)的公路工程的路基施工質(zhì)量；③結(jié)合實(shí)際的測(cè)量結(jié)果，進(jìn)行相應(yīng)的打樁工作，把預(yù)應(yīng)力管樁插入到路基的松軟地方，對(duì)于整個(gè)的路基質(zhì)量水平進(jìn)行提高。在進(jìn)行打樁的操作中，首先做的就是需要結(jié)合相關(guān)的施工環(huán)境以及路基的特征進(jìn)行科學(xué)合理的選擇預(yù)應(yīng)力管樁來(lái)進(jìn)行施工；④在進(jìn)行打樁的工作之后，應(yīng)該設(shè)置一些標(biāo)識(shí)比較明顯的指示牌等，這樣可以方便對(duì)軟基區(qū)域的加固質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)。

4.2合成材料施工技術(shù)

在對(duì)公路軟基加固的施工中，有時(shí)需要進(jìn)行深層次的軟基加固施工，那么就需要采用土木合成材料施工措施來(lái)進(jìn)行處理。在采取這種方式進(jìn)行軟基加固工作時(shí)，首先施工單位需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行全面地了解，比如軟土路基的產(chǎn)生原因以及相應(yīng)路段的密實(shí)程度，這些都是需要進(jìn)行全面的信息采集。在對(duì)這種路段進(jìn)行密實(shí)度的檢驗(yàn)時(shí)，可以采用振動(dòng)的方式，將其比較深層次的路基的密實(shí)度達(dá)到相關(guān)值，這樣在進(jìn)行振動(dòng)的施工中，需要把施工材料放到其振動(dòng)的路段以此來(lái)進(jìn)一步對(duì)土木合成材料的成型以及固定，通過這樣的施工方式來(lái)達(dá)到深層次路基的密實(shí)度增大的效果。在對(duì)軟基加固中采用這種施工方式的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于進(jìn)一步對(duì)土木合成材料施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)地推廣，更多的是可以保證整個(gè)公路工程軟基加固施工的順利進(jìn)行，保障施工技術(shù)的有效性。endprint

4.3塑料排水板施工技術(shù)

在進(jìn)行公路工程施工的時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)造成路基發(fā)生松軟情況的原因就是這個(gè)地方的路基有著較高的含水量。在公路工程的施工環(huán)節(jié)中，一般都是在露天條件下進(jìn)行施工的，這樣施工的環(huán)境就會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目帶來(lái)較大的影響。所以如果在施工中遇到路基有著較大的含水量的時(shí)候，將對(duì)整個(gè)公路工程的路基密實(shí)度有著十分嚴(yán)重的影響，這樣也就帶來(lái)了較為嚴(yán)重的軟土路基問題。對(duì)于這種情況，在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的時(shí)候，一般采取塑料排水板施工措施，這種施工技術(shù)可以對(duì)路基進(jìn)行科學(xué)有效地排水以及固結(jié)，以此來(lái)有效地對(duì)于地基的含水量進(jìn)行控制。

4.4現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

對(duì)于現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，是我國(guó)現(xiàn)階段在公路工程中進(jìn)行軟基加固施工技術(shù)中的最為主要的。現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于一方面兼?zhèn)湔駝?dòng)沉管樁以及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的優(yōu)勢(shì)，另一方面還有著振動(dòng)沉模防滲墻等技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。因此在對(duì)公路工程中的軟土路基進(jìn)行加固的時(shí)候，采用現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)進(jìn)行軟基加固，有著較為便捷的施工操作，這項(xiàng)技術(shù)的管樁樁身強(qiáng)度也是比較高的，在現(xiàn)階段的施工中，管身的直徑已經(jīng)有1.5 m左右，其加固的深度也已經(jīng)達(dá)到了25 m以上的深度。采取這項(xiàng)軟基加固技術(shù)可以對(duì)于路基的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)、有效的把控。

4.5水泥攪拌樁加固技術(shù)

在對(duì)公路工程中的軟基采取加固的時(shí)候，對(duì)于一些比較飽和的軟土路基進(jìn)行加固處理時(shí)，一般采用較多的施工技術(shù)就是水泥攪拌樁加固技術(shù)。采用這種施工技術(shù)的作用主要就是在于對(duì)水泥的固化能力進(jìn)行充分地發(fā)揮。一般施工的主要步驟就是首先運(yùn)用特制的攪拌機(jī)對(duì)所采購(gòu)的水泥進(jìn)行攪拌造漿，在這個(gè)攪拌的環(huán)節(jié)中把固化劑以及路基比較深層次的軟土組織有效的發(fā)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，這樣就可以進(jìn)一步的達(dá)到所需要的路基承載力。在這個(gè)施工的過程中，對(duì)于變形模量也可以進(jìn)行合理的增大操作。

5結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，也給公路工程的建設(shè)帶來(lái)了較大的發(fā)展空間。在公路工程的施工建設(shè)中，軟基加固一直以來(lái)都是其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在施工的環(huán)節(jié)中，對(duì)于遇到的軟土路基采取科學(xué)有效的施工技術(shù)不僅可以對(duì)公路路基的承載力進(jìn)行提高，增強(qiáng)其穩(wěn)定能力，還能保障公路建設(shè)的質(zhì)量。

2017年8月綠色科技第16期

姬振宇：軟基加固施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用分析

建筑與設(shè)計(jì)

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