探析道路橋梁工程常見病害與施工處理技術

劉顯昱

摘 要：對道路橋梁工程病害問題處理的效果，直接影響著行人的安全，也給國家帶來不可避免的經濟損失。因此，本文主要探究了道路橋梁工程的一些常見病害，并針對這些病害提出了一些施工處理的方法，以供道路橋梁工程工作者參考。

關鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術

隨著我國社會經濟快速地發展，我國機動車總量也不斷增多，導致了一些道路橋梁的承載力無法滿足需求，存在了超負荷運行的風險。一旦道路橋梁出現超負荷運行的情況，質量的一些問題就會接踵而來，大大縮短橋梁的使用壽命，不但產生嚴重的經濟損失甚至會帶來人身身亡的危險。因此，對道路橋梁工程常見病害的研究分析是非常重要的。

一、道路橋梁工程中的常見病害

（一）路面裂縫問題

路面裂縫問題是在道路橋梁工程中最為常見的問題，這一病害的發生原因大致上分為兩點。第一，與荷載力相關，當路面的行駛車輛的重量超過橋梁荷載力的最大范圍時，出現超負載現象，這就可能會引發橋面的裂縫問題；第二，與溫度相關，高溫與溫差是導致路面裂縫的主要原因。由于瀝青混凝土具有舒適與安全的特性，當完成混凝土鋪裝的路面沒有進行科學的養護時，混凝土會形成內外溫差，從而產生溫度應力，隨著溫度的升高，路面橋段就會產生裂縫。

（二）路基沉降問題

在道路橋梁建設中會出現路基的質量不高而且使用材料多是粘性土或者軟土的情況，此時如果施工人員并沒有對道路橋梁路基進行二次加固或者直接置換處理，那么，路基不均勻沉降的問題就會非常容易出現。這種路基沉降病害的產生一般都是由于建設行為的不標準不嚴謹，例如施工之前未能充分地勘察地質、在施工進行時對軟土路基不重視等。

（三）鋼筋腐蝕問題

在道路橋梁建設中，必須用到的材料是鋼筋。鋼筋依賴于其特有的穩定性而倍受橋梁建設者的青睞，但是，鋼筋使用年限過長時，鋼筋會發生銹腐蝕。在道路橋梁工程中，鋼筋一旦發生生銹蝕過程，它與空氣發生氧化還原反應，其氧化產物會逐漸地增多，然后慢慢地膨脹，逐漸使得鋼筋周圍的混凝土結構松動，出現不同程度的開裂現象，而這就會使道路橋梁的有效截面變小，道路橋梁自身的承載力減小。當鋼筋發生生銹腐蝕現象時，鋼筋的面積會減少，也使它自身的抗彎能力大打折扣。這些問題會縮短道路橋梁工程設計的壽命，不利于國家道路橋梁工程的發展。

二、常見病害的施工處理技術

（一）路面裂縫處理技術

施工人員處理路橋面的裂縫問題時，必須要綜合分析裂縫的深度、寬度以及形成原因等，恰當選擇裂縫處理技術，實現最佳的處理效果。目前路橋面裂縫處理技術主要包括填充修補法、注漿修補法、表面修補法等，其中填充修補法多用于較大裂縫病害的處理，這是因為裂縫的程度較大時所需材料更多。填充修補法采用的材料主要是環氧砂漿、水泥砂漿等，發揮出這些材料的加固效果，能夠很好地處理路橋面裂縫，實現良好的修補效果。注漿修補法則適用于處理一些裂縫程度適當的裂縫，主要是將環氧樹脂材料和水泥砂漿灌注在裂縫內，利用這些材料的粘接力來粘接與填充裂縫，實現治理效果。表面修補法作為最為常見和簡單的路橋面技術，用于早期裂縫或小裂縫的處理。

（二）路面裂縫填充技術

對于部分裂縫面積小的情況，可以應用填充技術，所謂填充技術，指的是將樹脂膠結物和水泥漿等填充到工程裂縫中，該方式操作簡單便利，能滿足施工要求。由于樹脂形狀比較穩定，配合應用水泥漿可以起到理想的填補效果。此外，施工單位可以沿著裂紋發展和延伸的方向進行固定，及時向槽內放入橡膠和防水性比較高的材料，避免出現嚴重的病害現象。

（三）鋼筋銹蝕處理技術

鋼筋失去混凝土的保護作用后會出現銹蝕現象，因此在處理鋼筋的銹蝕問題時，必須要先加強對混凝土質量的控制，具體處理如下：適當增加混凝土的厚度，將砂漿層、封閉層、覆蓋層等保護層涂刷在混凝土的表面，加強對鋼筋的保護；或者是在混凝土施工過程中，對施工材料配比的方式進行改變，摻雜一些煤灰粉和礦渣等，加強混凝土的密度和防滲透性，一定做好相關的處理工作。

（四）道路橋梁的日常養護技術

無論是道路橋梁工程前期的施工技術還是后期的日常養護，都是導致道路橋梁工程產生病害的重要原因，因此，加強道路橋梁的日常養護也是非常重要的。在養護時，要評價道路橋面的平整度與破損度，考慮其損壞類型、面積與程度，對其進行綜合評價，并根據所得評價結果來進行分區養護。在養護結束后，要再次對路面橋梁進行裂紋、抗震等實驗，若發現相關指標未能達到要求時，應再次采取相應的施工技術來整改問題，進而保證施工處理的效果。

三、結語

道路橋梁是我國的基礎建設設施，其質量的好壞直接關系著我國經濟的發展，因此在施工建設中一定要按照國家的相關規定來施工。在施工過程中，要不斷采用先進的施工技術和高質量的施工材料，延長道路橋梁的使用壽命，只有這樣才能不斷提升施工企業的經濟效益以及社會效益，促進我國道路橋梁工程的可持續發展。

參考文獻：

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