混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工技術

徐輝

摘 要：近年來，在科學技術的推動下，我國建筑行業的施工技術也有了較大的改進與提升。混凝土施工作為建筑施工中的一項關鍵技術，其拱橋施工過程中的應用，能夠利用浮吊技術形成以拱肋預制場預制和混凝土拱橋支架預拼裝為主要特點的新型施工技術，能夠提升拱橋的施工質量。基于此，文章主要對混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工技術進行了分析，并對其完善措施進行了討論。

關鍵詞：混凝土；拱橋預制；拱肋吊裝；施工措施

拱橋作為橋梁中的一種結構，因其的跨越能力大、養護簡單等優勢，其在我國建筑行業中的應用比較廣泛，成為競爭力最強的一類橋梁結構型式。拱肋作為拱橋的主要骨架，其在施工過程中，拱肋分段吊裝承重支架的設計、合攏時的線形控制等方面增加了大量的工作和風險性。因此，對混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工技術進行研究，對提高拱橋質量有著現實意義。

一、混凝土拱橋預制拱肋吊裝背景

通過預制混凝土拱橋拱肋，然后在利用吊裝技術對其進行施工，在一定程度上能夠避免混凝土裂縫現象的出現。下面我們以某一實際工程為例，分析其混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工技術。在混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工過程中，本橋邊拱肋為鋼筋混凝土（C50）拱肋共計4片單片118.2m3。按照設計圖將每片拱肋分為5段3種規格預制其中拱腳段1兩節（1-1，1-2）、拱段2（2-1，2-2）兩節，中間拱段3一節，如圖1所示。

二、混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工技術分析

（一）工藝原理。單片拱肋預制分5段，按照設計拱度在預制場預制，水中插打鋼管作臨時支架，支架上用鋼板搭設工作平臺，浮吊按照設計吊點準確停靠，垂直起吊拱肋節段，浮吊移動至既定位置，將拱肋節段在拼裝支架上停留，施工人員在支架平臺上用方木、千斤頂按設計線型、高程進行控制并輔助合攏，合攏拱肋采用從拱腳向中部對稱安裝的方式。

（二）施工工藝流程。第一，水中支架搭設。拱肋安裝采用搭建水中支架在支架上安裝預制節段的方法進行。由于節段重量輕，臨時支架采用插打鋼管支架。采用小螺旋鋼管作立柱，槽鋼作平聯及剪刀撐；立柱頂設雙40#工字鋼橫梁，橫梁上方拱肋位置布2道雙56#工字鋼縱梁。第二，拱肋預制。拱肋在預制場預制，首先進行場地基礎填筑用C15砼配置部分鋼筋制作臺座，表面鋪裝6鋼板，按照設計坐標用電腦精確放樣，底面精心磨光，涂隔離層，側板采用鋼模板，用上下拉桿定位。拱肋段的線形、長度和斷面尺寸應精確控制。利用砼罐車及預制場龍門架上的電動葫蘆和料斗進行澆注，砼的現場振搗嚴格按照規范進行。第三，浮吊吊裝及合攏。要求其各項性能指標可以完全滿足本次吊裝的需求。利用浮吊船運輸已預制好的拱肋，采用單臺浮吊進行吊裝作業。安裝邊拱肋時按照設計吊點準確停靠，垂直起吊拱肋節段浮吊移動至既定位置，將拱肋節段在拼裝支架進行安裝。

三、混凝土拱橋預制拱肋吊裝施工優化

（一）嚴格遵循吊裝原則。第一，制定方案首先必須從實際出發，切實可行，符合現場的實際情況，有實現的可能性。制定方案在資源、技術上提出的要求應該與當時已有的條件或在一定時間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實現的，因此只有在切實可行的范圍內盡量追求先進和快速。第二，滿足工期要求，發揮投資效益，這對國民經濟的發展具有重大的意義。所以在制定施工方案時，必須保證在吊裝施工時間上符合封航或封路要求，并能爭取提前完成。為此，在施工組織上要統籌安排，均衡施工，在技術上盡可能地采用先進的施工技術、施工工藝、新材料，在管理上采用現代化的管理方法進行動態管理和控制。

（二）提高拱橋拱肋吊裝施工質量。在拱肋移動過程中，注意不可將拱肋節段猛烈撞擊限位工字鋼，以避免支架發生變形，或者因水平撞擊力過大造成臨時墩劇烈晃動。當拱段節段接近控制軸線時，從拱肋端部下口的中線位置懸掛線錘，指揮浮吊使線錘中心逐步向臨時墩頂的拱肋軸線靠攏，同時用全站儀測定拱段接合處高程，當基本吻合后，使鋼絲繩受力緩慢轉移至臨時墩上進行臨時鎖定拱腳節段。當鋼絲繩受力全部放松后，用全站儀復測拱段接合處高程及拱軸線，高程較設計抬高20cm，以便順利對接。確認拱段頂高程偏差符合設計要求后放置方木、千斤頂，用木楔子配合楔緊，焊接鋼筋固定。

四、結語

由于目前箱形拱橋吊裝方法支架施工和無支架施工存在一定缺點，該工程，形成了一套新型箱形拱橋吊裝技術，該方法以拱肋預制場預制和混凝土拱橋支架預拼裝為主要特點，主要包括水中支架搭設、拱肋預制、浮吊吊裝及合攏等工序該施工工法具有良好的經濟效益和社會效益。

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