城市道路綠化景觀分析研究

霍司兵

摘 要：優美的城市環境，宜人的道路綠化是人們對一個地區、一個城市第一印象的重要組成部分。精工細琢的園林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現，是人工藝術環境和自然生態環境相結合的再創造，它所體現的姿態美、意境美、蘊含著文化與藝術的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力，是衡量現代化城市精神文明水平的重要的標志。筆者主要針對城市道路綠化景觀設計存在的問題進行分析，并提出相關建議。

關鍵詞：城市道路；綠化景觀

城市道路綠化的程度是城市文明建設重要標志之一。道路綠化對城市形象具有很大的影響力，因為道路是城市中具有重要地位的空間環境，是反映城市的一個重要窗口。

1 我國城市道路綠化景觀重要性

隨著城市的發展，城市道路綠化是城市環保綠化的主旋律，是城市的生命和文明的象征。目前，國內的城市道路綠化主要是以線的形式分布于城市中，聯系著城市中的“點”和“面”的園林綠化，以此形成完整的城市綠化系統。道路綠化在我國有著悠久的歷史，早在秦朝時就開始重視道路兩邊種上樹木。縱觀我國歷史古都，例如北京、西安、洛陽等，都可以看出當時進行道路綠化的影子。當然道路綠化會根據年代不同，時間不同，地理位置不同而形成不同的布局、規劃以及形式。也可以這么說，城市的道路綠化步進反映了這座城市的精神面貌和品位，更體現了經濟文化的發展水平、生活習俗、市民的審美意識等。城市環境景觀的規劃設計水平已經成為衡量城市環境質量優劣的重要因素，與城市居民的生活休戚相關。

2 城市道路綠化景觀存在的問題

道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態環境的一項重要的城市市政基礎設施，運用植物生態功能的生物措施是取得城市生態環境良好循環的根本出路。

2.1 整體規劃不科學

城市的建設，道路規劃要先行。道路的規劃在城市的建設中地位非常重要，城市建設是依附與道路的規劃的。所有的城市建設例如，城市的廣場，社區街道，旅游景觀等等的建設都應列入到城市道路規劃的行列中。

城市道路的規劃，應體現城市的特色，更好考慮人文的因素，更多的注重“以民為本”的原則。現在很多城市道路的規劃和建設很多比較隨意，沒有考慮各方面的因素，例如，有些因為道路擁堵，而盲目地擴寬道路，由原來的四車道增加到六車道，八車道，卻忽略了人行道和非機動車道的位置，造成非機動車只好上機動車道上行駛，造成了嚴重的安全隱患，另外由于某些街道的瓶頸作用，對城市道路的改善也不明顯，浪費了極大的人力和物力，造成了經濟和社會的損失。

2.2 選用植物種類單調

在城市道路景觀綠化中運用的植物種類有限，搭配形式單一，群落結構簡單。特別表現在行道樹樹種的選取上，現在普遍選用白蠟、國槐或者垂柳等單調的物種，使植物群落缺少穩定性，整體的生態效益性不明顯。此外，這種選擇使城市道路植物配置的觀賞性不強，體現不出景觀效果。

2.3 綠化與地下管網、架空線路的矛盾

在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木，結果使植株生長勢減弱，甚至因根系無法伸展，吸取不到所需養分而死亡；在架空電線下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木，導致產生樹線矛盾不得不疏枝，影響了美化效果，更嚴重的是大風季節，因疏枝不及時，造成線路中斷，給人民生命財產帶來危害。

3 城市道路綠化景觀建設的建議

在對我國城市道路綠化景觀設計的過程中，應遵循以人為本、因地制宜的設計原則，做好道路綠化景觀的建設工作，才能真正的為城市居民建設舒適、優美并且綠色無污染的空間環境，這對于促進我國全民建設綠色環保、無污染以及文明城市也是有著重要的意義的。

3.1 合理配置行道樹

配置行道樹首先選具有特色的優良綠化樹種，彌補城市道路綠化樹種單一的缺陷，也可種植一些具有觀賞價值和經濟價值，能代表市特色的樹木。例如，在街道兩側種植柿樹，既有行道樹冠蔭濃的特點，而且有與眾不同的美感。

在進行城市道路改造施工過程中，要注意對原有綠化樹的保護。如原有綠化樹影響城市道路改造時，無法維持原狀，可對原綠化樹進行移植；對具有歷史價值的名貴樹種更應加以保留與保護。如今，人們對道路綠化要求提高，樹木色彩與季節變化越來越引起有關部門和市民的高度重視，城市道路綠化部門開始嘗試引種一些色彩與季節變化較明顯的樹種，隨著季節的變化，行道樹也隨之發生相應變化，形成特色景觀，營造絢麗多彩的城市風貌。

3.2 科學配置植物品種

減輕城市道路污染可以選用適合當地生態環境、抗力強、葉色有變、耐修剪的樹種，這種品種易于管理，而且有較強的抗輻射與耐灰塵的能力。城市綠化景觀設計要滿足植物生長習性，又要與周圍形成映襯，可以借助外來物種，經過馴化后栽種，豐富本地植物品種，最終實現景觀豐富，與周圍環境協調一致。

3.3 注意保證交通便利

在具體的設計中，應以不遮擋行人視線為標準，同時又能給人以賞心悅目之感。在拐彎處不應種植大灌木或小喬木；在有架空線路的地段，最好選擇生長高度低于架空線路高度的樹種，主要選擇耐修剪的中等株形樹種，防止樹木高大造成線路中斷。選擇行道樹樹種時應以冠大蔭濃的喬木為主，側重落葉類，使其夏季可遮蔭，冬季可為行人提供天然日光浴。

道路旁邊樹的樹干高度，應根據其功能要求、交通狀況、道路的性質、寬度及道路旁的樹距離車行道的距離得距離而定。在交通干道上種的行道樹要考慮到車輛通行時不致產生樹冠和車輛互相碰撞的可能性，同時也要為公共交通創造靠邊停靠停駛接送乘客的方便。只有科學的種植手段和選材方法才會讓我們的城市變得更加美觀。

3.4 彰顯地方人文景觀特點

每個城市由于他的歷史文化背景以及地理位置各不相同，在道路綠化的景觀設計上，為了突出各自重點，必須針對不同道路的綠化進行規劃設計，符合城市特性。在凸顯各個城市的文化和地域特色時，注重個性化設計原則，可以將各個城市的市花、特色樹種為依托，以城市本土樹種為基調，綜合其他植物進行規劃設計，使城市本身的綠化賦予濃重的地域特色。通過城市道路綠化的景觀設計，不僅能夠增加城市居民本身的歸屬感，也能使外地游客更為直觀的感受這個城市的地域文化。

結束語

城市道路綠化景觀的營造工作，象征著一座城市經濟的騰飛，有利于展現一座城市的人文氣息，有利于宣揚一座城市發展的宗旨，和諧、協調、理性，有利于弘揚一座城市的文化底蘊。因此，在進行城市建設的過程中，必須將道路的綠化景觀的營造工作擺在重要的位置，實現城市的全面協調發展。

參考文獻

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