港口工程混凝土施工質量控制

高玉芬

摘 要：我國的建筑事業在不斷的發展，港口工程在工程建設中是非常重要的，因此必須要對混凝土的施工進行控制，保證混凝土的施工質量，由于港口工程的特殊性，對工程施工質量的要求較高，必須要保證工程施工的安全性。本文主要是對港口工程混凝土施工質量控制進行分析，從混凝土的運輸、澆筑、材料的選擇等方面來對施工質量的控制進行闡述。

關鍵詞：港口工程；混凝土；施工質量

混凝土在工程建設的過程中扮演著重要的角色，港口工程的施工也是如此，商品混凝土是混凝土中非常重要的一種，這種混凝土有著質量穩定的特點，可以說是混凝土施工技術得到進步的體現，由于港口工程有著場地限制、工程量大的特點，因此需要使用預拌混凝土，這種混凝土在施工的過程中，質量控制是非常關鍵的，本文就是對港口工程的混凝土施工質量控制進行研究，提高混凝土工程的施工質量。

1 生產過程的質量控制

港口工程有著一定的特殊性，正是由于這種特殊性需要使用預拌制混凝土，預拌制混凝土能夠滿足港口工程實際的施工需要，在工程施工的過程中，需要采用比較成熟、可靠的技術和設備來保證混凝土工程施工的順利進行，滿足港口工程的施工質量。混凝土在拌制的過程中，必須要重視拌制的流程，混凝土的拌制需要在攪拌站進行，攪拌站會將混凝土攪拌所使用的原材料進行嚴格的檢查，確保混凝土所有的原材料都經過混凝土試驗、配合比檢驗和材料合格檢驗等相關環節，之后將其報告給相關的施工單位，在施工單位經過初審之后，還要給監理單位進行批準，在得到了施工單位的修改之后，再報給混凝土攪拌站，在經過了這些環節之后，才能夠進行配料和拌制，充分的保證了混凝土在拌制之后，能夠滿足耐久性和設計強度的基本要求，另外還必須要考慮到運輸的過程中混凝土的流動性、和易性和塌落度。

混凝土的配合比在設計完畢之后，就要進行級配試驗，在級配試驗通過之后就可以最終的確定混凝土的配合比，并且在制作的過程中還要進行緩凝劑的添加，考慮到拌制的時間，從而確定是否需要在混凝土拌制的過程中使用緩凝劑，并且根據實際的拌制情況來對配合比進行相應的調整，還要對外加劑、砂、石和水泥等原材料進行質量控制，因為混凝土的質量主要是由原材料的質量所決定的。因此，在港口工程施工的過程中，施工企業必須要對整個混凝土的生產制作環節進行監控，主要包括原材料的選擇、配合比的調整和生產等各個環節，要注重細節，從源頭進行把關，避免不合格的混凝土進入到施工現場。作為監理單位還要做好抽檢工作，主要是對石、砂和水泥的強度以及含量進行抽檢，還要充分的保證外加劑的性能以及節水率，上述的幾大因素都會對混凝土的生產質量產生影響。

2 運輸過程中的質量控制

混凝土拌制好之后就要輸送到施工現場，這一運輸過程也會影響著混凝土的質量，這主要是由于有些港口工程的施工距離攪拌站比較遠，由于路程較長，就會受到天氣條件、交通狀況、駕駛員素素質以及運輸的車輛等相關因素的影響，要想充分的保證運輸過程中降低外界因素對混凝土的影響，就必須要提高運輸人員的責任心，健全混凝土的收發制度，運輸車在出廠的過程中，必須要由統一的發料單單據、車隊出場的時間、塌落度、混凝土標號、工程名稱、地址以及所發往的項目部進行仔細的說明，而且還要有專門的人員來對這些細節進行確認，施工現場的驗收人員還要對混凝土是否出現分層或者是離析現象進行觀察，如果發現情況必須立即處理，要將混凝土退回到攪拌站進行重新的攪拌，由于混凝土有著嚴格的配合比，因此不能夠將已經出現問題的混凝土進行加水處理，這樣會導致水灰比發生變化，混凝土會出現開裂和強度降低的問題，嚴重的影響施工的質量。

3 澆筑過程的質量控制

預拌混凝土在施工的過程中，可以分為兩家來完成混凝土的澆筑，這主要是由于港口工程大工程量較大，這種施工方式可以提高施工的效率，也就是說分為混凝土的生產廠家與澆筑單位。混凝土的生產和澆筑，這兩者之間需要進行嚴密的銜接，必須要充分的保證生產以及澆筑的雙方能夠有著責任心，在施工的過程中，盡力的配合相互支持，在遇到問題的時候，要共同的協商，不能夠搞小集體，真正的做到責任落實，分工明確，從而提高混凝土的施工質量。

（1）混凝土輸送前必須用相同級配的水泥砂漿潤滑輸送管，潤滑用的水泥砂漿應分散處置，不得集中澆筑在同一處；混凝土在澆筑過程中，應經常抽測其坍落度，對現場抽查坍落度大于要求上限值的預拌混凝土，應堅決退回。（2）為配合施工單位做好施工現場質量管理，混凝土廠家應在現場安排管理人員，以便處理混凝土輸送過程中出現的問題，并及時把工程進展情況、現場混凝土坍落度檢測情況向廠里反饋。（3）為保證泵送混凝土供應的連續性，施工單位除要加強現場指揮、協商和聯絡外，還要安排機械修理人員現場值班，一旦出現機械故障能及時排除。（4）混凝土一定要按規范要求進行振搗，振搗方式宜快插慢拔，不漏振，不過振，以表面出現浮漿、平整和不再沉陷為準，確保混凝土的密實。（5）因預拌混凝土的坍落度一般較大，石子粒徑偏小，泵送速度快，張力和沖擊力較大，易發生模板脹模或漏漿。所以要求加強模板支撐的牢固和嚴密措施，澆筑過程中派專人不間斷地進行檢查和加固補救。

4 混凝土的質量檢驗評定

質量檢測是對混凝土產品進行最后把關，是產品質量的直觀體現。由于混凝土產品的特殊性，混凝土的合格率還不能完全事先控制。預拌混凝土出廠時，只能控制混凝土拌和物的坍落度及混凝土的靜觀情況，而混凝土的主要質量指標（如強度、抗滲性等）只能延后檢驗。檢測結果至少3d～7d后才能知道。萬一某一環節出現失誤，就會造成混凝土的質量事故。預拌混凝土生產廠家通過對混凝土的質量檢測，得到了大量的檢驗數據。經過質量分析，掌握了預拌混凝土生產中的質量狀況和變化趨勢。預拌混凝土廠家的試驗室可以采取混凝土強度快速檢測手段，經過推理，判斷24h后的強度，并估算混凝土的后期強度，這樣可以及時發現混凝土質量問題，采取有效補救措施。

5 結論

港口工程的施工是一項復雜的工程，要做好港口工程中混凝土的施工工藝和確保施工質量，應該從原材料的使用著手，做好混凝土的攪拌、運輸、澆筑、等一系列的工作，還要采用預拌混凝土的質量檢驗，必須按港口工程質量檢驗評定標準和相關國家標準的規定進行強度驗評，避免混凝土施工質量通病發生，有效提高施工混凝土綜合質量和性能水平，確保港口工程高效、優質、快速的建設發展。

參考文獻

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