汽車銷售管理新法實施車主會放棄4S店嗎

劉回春

“我完全不懂汽車，早上一來就被忽悠”，北京海淀區的楊女士到汽車4S店正常維護，由于自己不太懂車，沒有考慮，就在保養單上簽下了名字，結果汽車被過度保養。

楊女士稱，保養完付款提車時，發現保養費太高，被同行的朋友提醒，不太合理。此時，楊女士才發現，自己新購不久的汽車，行駛里程不到兩萬公里，一直在市區行駛，為什么汽車4S店要清洗全車供油系統。為此，楊女士需要多支付4000多元。

一番爭吵后，楊女士找到汽車4S店售后主管，最后以減掉不應該的材料和工時費用解決。

長期以來，汽車4S店都占據著汽車銷售保養的壟斷地位，很多人買車前遭遇霸王條款，買車后付出高昂的維修保養費，這是大多數車主的切身感受。

今年7月1日，新的《汽車銷售管理辦法》開始正式實施，按照新的《汽車銷售管理辦法》，消費者有哪些實惠，汽車4S店沒有了壟斷，是否會被迫退出歷史舞臺？

《辦法》打破了品牌授權為核心的4S模式

新《辦法》首先取消了單一授權模式，推進多樣化的銷售模式，不再強制性要求品牌授權，而是實行授權和非授權兩種模式并行。

未來汽車銷售將不再只是單一的4S店渠道，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等新的汽車銷售模式未來或將大行其道。

新《辦法》打破了區域銷售限制。新規稱，經銷商應當向消費者明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

新《辦法》規范了汽車供應商和經銷商的交易行為。……