開封市路面病害調查

張峰+鄭淮林+欒娟

【摘 要】 隨著經濟的發展，對道路要求越來越高，道路的使用問題得到了越來越多的重視。開封市作為一座八朝古都，經濟發展越來越快，對其道路進行研究具有特殊的意義和價值。道路病害主要分為路面病害和路基病害，本文著重討論開封市典型道路路面病害產生原因及其應對措施。

【關鍵詞】 路面病害 產生機理 研究價值

1.開封市路面存在的病害

本文以開封市環城東路、東京大道、河南大學明輪校區道路、金明大道、復興大道、開柳公路、219省道、鄭開大道、一大街、宋城路及途經道路的路基路面為研究對象。道路路面存在下列問題

1.1 裂縫

路面的裂縫主要有縱向裂縫、橫向裂縫和網裂三種存在形式。

1.1.1縱向裂縫。縱向裂縫多見于路肩或緊急停車帶。此種病害容易使路基產生滑移，具有較高的危險性。此外，在行車道部位也存在較多縱向裂縫，主要呈現條帶狀。開封市金明大道、復興大道存在較多此種病害。

1.1.2 橫向裂縫。橫向裂縫一開始出現在道路路肩，之后逐漸發展貫穿全路。恒興烈焚多垂直于路面中線。貫通裂縫沿路面分布較為均勻。

1.1.3 網裂。網裂是相互交錯的疲勞裂縫，形成一塊塊多邊形小塊，呈現出網狀。最開始的形態為沿輪跡帶出現的單條或多條縱縫，然后橫縫、斜縫出現，形成網狀。開封市路面網裂病害隨處可見。

1.2 坑槽

路面上的坑槽病害是龜裂、松散等其他路面問題進一步惡化的結果。坑槽病害可分為水損害和油損害。

1.3 車轍和推移

車轍是路面隨處可見的由車輛反復碾壓作用下形成的病害，產生一種永久性的變形，并且不斷積累慢慢形成帶狀凹槽。車轍病害嚴重影響行車質量，凹槽內的積水也極易引發安全事故。

2.開封市路面各級病害產生機理

2.1 裂縫病害產生機理

縱向裂縫產生的原因可歸納為三點：地基沉降原因、道路路基施工原因、水的滲透原因。因為地基承載能力的差異致使路基出現不均勻沉降，，從而導致路面縱向開裂。在路基施工過程中由于路基壓實不均勻、路基壓實度不夠，或者攤鋪材料時施工搭接不好，產生縱向裂縫。水不斷浸泡路基，在外荷載作用下，路基發生活動產生裂縫。

橫向裂縫產生原因主要有三個：材料收縮、瀝青及混凝土的溫度收縮、差異沉降。基層材料由于失水形成規則的橫向裂縫，或者基層材料因溫度降低產生收縮開裂。瀝青對于溫度變化較為敏感，當溫度降低，瀝青產生收縮。由于收縮產生的應力超過瀝青混凝土的抗拉強度時，就會被拉裂產生路面裂縫。在一些軟土地基和非軟土地基交界處或瀝青路面與混凝土路面交接處由于兩者的沉降存在差異，致使基層開裂，進一步影響路面開裂。

大部分的網裂是因為整體強度不足產生的。材料使用時未拌合均勻，或者使用時未能充分壓實致使粘結性差。微小裂縫產生后未受到足夠重視，在雨水沖刷，車輛碾壓過程中逐漸發展成為網裂。

2.2 坑槽產生機理

水損是坑槽產生的主要原因，雨水滲入到瀝青路面下的空隙中，儲存在基層表面之上，在車輛的反復碾壓下，內部的一些泥漿材料被擠出，使得各層面之間脫離。之后表面層料被車輪帶走發展成為坑槽。

2.3 車轍和推移產生機理

由于路面上行車較多，在道路某一處不斷碾壓，隨著車輛荷載作用次數增加，使得該處產生一定程度的車轍。對于瀝青路面來說，高溫下某些瀝青混合料極易變形。當車輛荷載反復作用超過混合料抵抗變形的能力，便會出現車轍和推移等問題。施工不當也會，基層過薄也會產生車轍和推移。

3.研究價值

對開封市道路病害進行調查研究探究其病害產生機理。在施工以及使用過程中注意各種病害產生原因，從而提高道路整體使用質量和使用年限。對于開封市交通系統發展具有重要意義，同時也將帶動經濟的相應發展。

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張峰（1995.09），男，漢族，山東蓬萊人，河南大學土木建筑學院，2014級本科生，土木工程專業。endprint