黃浦江畔航天夢

苑宣

在中國航天迎來一甲子之際，上海航天也邁入第55個年頭。“十二五”期間，上海航天技術研究院（八院）彈箭星船器各領域全面實現了規劃目標，導彈武器參與各類軍事演習和實兵實彈訓練，取得了防空導彈武器領域的最好成績，現役金牌火箭創造了一個月內、兩個基地圓滿完成3次發射任務的國內紀錄，新一代長征六號火箭首飛取得圓滿成功，發射13顆衛星均在軌穩定，載人航天和探月領域成功實施5次飛行試驗。這些只是中國航天事業創立60年以來的一個片段。

回眸創立以來的55年，八院用一次次成功回饋了國家的重托與用戶的支持。從單一承擔導彈武器仿制起步，從無到有，從小到大，上海航天立足黃浦江畔的這座國際大都市，始終堅持黨的領導、以國為重；始終堅持自力更生、創新發展；始終堅持以人為本、人盡其才；始終堅持循序漸進、科學管理；始終堅持強軍之要、軍民并舉；始終堅持質量至上、成功為本；始終堅持融入上海、開放共贏；始終堅持作風引領、塑造精神，逐步發展成為“彈箭星船器”領域俱全、軍民融合式發展的重要航天產業基地，成為我國航天事業的中堅力量，成為中國航天科技集團三大總體院之一。回首歷史，上海航天奏響了一曲浦江天歌，走出了一條屬于自己的創新發展之路。

“8公里，那也了不起，應該8公里、20公里、200公里地搞上去。”

50多年前的一個傍晚，一枚噴薄而出的火箭打破了上海南匯老港的寧靜——中國第一枚液體探空火箭T-7M在這里發射升空，飛行8公里，實現了我國火箭技術史上第一個具有工程實踐意義的成果。

1958年，伴隨著毛主席“我們也要搞人造衛星”的號召，一群朝氣蓬勃的年輕人懷著為國爭光、為民族爭氣的雄心壯志，開始了我國運載火箭的研制工作。為了將圖紙變成真正能夠發射的火箭，考慮到上海雄厚的工業基礎和工程實現能力，在與上海市委協商溝通后，第一設計院搬遷至上海，成立了上海機電設計院。自此，黃浦江畔，一項神秘、光榮而又艱辛的航天工程拉開了帷幕。

如今的上海航天展示廳內，有一張彌足珍貴的照片，略微泛黃的定格，珍藏下的是上海這座大都市與航天事業的不解之緣。1960年5月，得知上海研制的探空火箭發射成功的消息，毛澤東主席十分高興，表示要親自看一看中國人自己設計制造的探空火箭是什么樣子。毛主席深情凝望著T-7M探空火箭，當得知這枚火箭是一群平均年齡只有24歲的年輕人干出來的，他意味深長地說：“8公里，那也了不起！”“應該8公里、20公里、200公里地搞上去。”

很難想象，在一沒經驗積累，二沒外部參考，科研經費又捉襟見肘的情況下，當時的科研人員是如何靠著定時鐘表改裝的分離機構、自行車打氣簡加注的推進劑、小電珠鎢絲裹上硝化棉制成的點火裝置，成功將我國第一枚液體探空火箭T-7M發射升空的。但毋庸置疑的是，這一次成功發射和回收了我國第一枚高空生物試驗火箭，成功發射了我國第一枚液體燃料氣象探空火箭，成功完成了我國第一次電離層探測試驗任務。一系列第一次，無不見證著上海在航天事業探索前行路上作出的不可磨滅的功績。

鐵流滾滾，鑄國防“天盾”

出于加強國防基礎力量和自主研制能力建設，加速中國導彈工業發展的需要，1959年，中央軍委決定在上海建立導彈試制技術基地。1961年8月1日，上海市第二機電工業局正式成立，吹響了航天人在上海這片沃土上開拓、進取、奮斗、發展的序曲。

1961年，毛澤東主席提出，研制導彈也要“先學楷書，后寫草書”。機電二局成立后，接管上海新新機器廠、上海儀表廠、上海廣播器材廠、上海有線電廠4個單位和機電設計院，開始承擔導彈仿制工作。

缺乏必要的基建投資，缺乏技術資料，缺少技術干部和技術工人等等，也許你無法想象當時試制導彈存在的諸多困難。“剛搬來的時候，就是借用現有的廠房，沒有清潔廠房，只好拿塑料布，把房間蒙起來，就變成清潔廠房了。”中國工程院院士梁晉才是那個時候來到上海。而中國導彈的起點就在這些簡陋的廠房里。

第一批進行飛行試驗考核的導彈被稱為“先鋒批”。為了確保早日拿出初樣產品，按照“邊基建、邊練兵、邊試制”的原則，邊改建擴建廠房，邊搞設計，邊進行工藝練兵，逐步掌握了導彈設計、工藝和制造技術，做到了成套制造、小批量生產和發展品種。大家不畏工作和生活條件的艱苦，幾乎吃睡都在廠里。1964年，僅用了三年時間，三發先鋒批導彈正式總裝測試成功。上海這片土地上首次誕生了由上海人自己制造的導彈。隨后的飛行試驗，三發導彈全部命中目標。之后，上海航天又陸續開展了后續型號的研制，并逐步裝備部隊。

1969年，中央決定將一型導彈研制任務交給上海機電二局，而這是一個完全自主研制的產品，沒有成功的經驗可供借鑒。“有人曾問我這幾十年來最艱辛的工作特點和印象最深的是什么？我的回答就是兩個字‘失敗。科學的道路不是用鮮花和掌聲鋪就的。鮮花很快就會凋謝，掌聲也是短暫的，但是失敗的教訓是永遠不會忘記的。”回顧型號走過的歷程，對全程參與研制攻關的中國工程院院士梁晉才而言，有太多故事和回憶。

早期的積累，換來如今的厚積薄發。上海航天的防空武器發展取得了長足的進步，在多次演習和保障工作中以優異成績贏得了上級和用戶的廣泛贊譽，為護衛祖國神圣領土，構筑了起一道堅強的“天盾”。

鑄金牌輝煌，觀風云變化

1969年8月，出于嚴峻國際形勢和復雜國內形勢的考慮，為推進我國航天事業的發展，周恩來總理指示：上海不僅可以搞導彈，也可以搞火箭和衛星。由此，拉開了上海航天工業新的篇章。

根據中央下達的任務，上海開始組織兩級液體火箭和技術試驗衛星的研制。1975年，風暴一號成功將第一顆“長空一號”衛星送入預定軌道，衛星重量達到了1107公斤，是當時國內發射成功的最重衛星。1981年，風暴一號又實現了我國航天史上第一次一箭三星發射，使我國成為世界上少數幾個掌握一箭多星發射技術的國家。1988年9月7日，首枚長征四號甲火箭成功將第一顆“風云一號”氣象衛星送入太陽同步軌道，使上海在運載火箭研制技術水平和管理水平上達到了一個新的高度。endprint

之后，隨著我國衛星研制型號的不斷增加，“長征二號丁”、“長征四號乙”、“長征四號”先后研制成功。長征四號系列和長征二號運載火箭分別獲得中國航天金牌火箭的稱號。2014年，“長征四號乙”運載火箭成功實現了我國長征運載火箭的第200次發射，2015年長征六號作為中國新一代運載的首發箭首飛取得圓滿成功，上海航天已成為我國運載火箭的主要研制力量。

十年磨一箭，講的是火箭研制的坎坷；十年磨一星，道出的卻是衛星研制的艱辛。風云一號A星發射后僅39天，衛星姿態失控；B星在軌運行165天，未達到設計壽命；而首顆靜止軌道氣象衛星風云二號在基地發生爆炸……航天型號的研制從來不會一帆風順的，“我當時站在塔架上，那份難堪和窘迫，真想從塔架上跳下去。”作為我國風云衛星的元老，孟執中院士對那一刻的記憶是刻骨銘心的。但面對著研制過程中一道道技術難坎，上海航天人并沒有退縮。“一定要在退休回家前，搞出一個圓滿的結果，給黨和國家及關心支持我們干航天事業的人們一個完美的交代！”這是孟執中在風云一號c星初樣研制動員會上許下的諾言。

1999年5月10日，長征四號乙火箭首次發射，帶著咆哮直刺蒼穹，把第三顆風云一號氣象衛星和實踐五號科學衛星成功送入預定軌道。長四乙的首次“亮相”圓滿成功，風云一號c星也成為我國首顆穩定運行的業務應用氣象衛星。之后，風云二號c星成功發射并穩定運行，實現了我國靜止氣象衛星從試驗應用型向業務服務型的跨越，標志著我國在天氣中長期天氣預報和短期天氣監測中已達到世界先進水平。

目前，上海航天運載火箭年研制已達20發，風云、遙感、實踐等多領域、多平臺衛星的并行研制。

創新攻堅十六年，交會對接奏凱歌

仰望星空，九天攬月，千年飛天夢，中國人探索宇宙的壯志豪情從未熄滅。

1992年9月21日，中央決策實施載人航天工程，我國航天史上規模最大、系統組成最復雜、技術難度和安全可靠性要求最高的重點工程全面啟動。而建立空間站，兩個航天器的交會對接是必須突破的重點技術。在上級的大力支持下，上海航天依靠很少的經費，開始了歷時16年的艱難攻關歷程。

萬事開頭難，對接機構要做成什么樣子，實現工程化的技術難點在哪里，對于當時的研制團隊而言，很多概念都只是停留在模型和圖片資料上，一切都是未知數。對標國際先進，上海航天提出采用跨越式發展的思路——研制能與國際空間站相匹配的異體同構周邊式對接機構。

118個進行測量傳感器，5個接發指令的控制器，18臺電機，上千個齒輪和軸承，上萬個接插件、電纜緊固件，1101次地面對接試驗，647次分離試驗……16年風雨兼程、16年創新攻堅。2011年11月3日，神舟八號飛船與天宮一號在距離地面343公里的太空軌道上成功對接的那一刻，十六年的付出，終于得到了最好的回報。

十六年來，上海航天不僅研制出了對接機構，擁有發明專利30余項，器件國產化率達到了99%，而技術的突破。如今，神舟八號、神舟九號、神舟十號……歷經多次無人和載人試驗，上海“智造”的對接機構得到了充分驗證。而上海航天人太空探索的步伐沒有就此停止，嫦娥工程，一個九天攬月的太空壯舉，上海人再次大展身手，月面巡視勘察，當“玉兔”踏上月球的那一刻，一道上海“智造”的中國轍永遠地印在了月宮之上。

軍民融合，富國強軍

上海牌電視機、航天牌電冰箱、上海牌洗衣機、舒樂牌吊扇、航天牌收錄機（被譽為“五朵金花”），上世紀80年代擁有這樣的一臺家電是多少人夢寐以求的事。“五朵金花”逐漸淡出歷史舞臺，但上海航天創新發展，推動航天技術應用的步伐卻始終沒有停止。

多年來，上海航天以敢為人先的魄力，順勢而為，對軍品專業和民品產業進行了調整。伴隨“著互聯網+”的浪潮席卷，上海航天的航天技術應用產業和服務業逐步聚焦到智慧能源、智能裝備、智聯商貿。2015年，上海航天明確把軍民融合上升為“十三五”核心戰略之一，與軍品任務、民用產業并駕齊驅，作為經濟發展的重要突破口，謀劃專業所的小產業集團，建設作為軍民融合發展的體制保障。院“十三五”規劃明確提出，到2020年，上海航天技術研究院下屬9家專業所（含總裝單位）軍民融合產業收入要達到單位總營業收入30%以上，合計達到100～150億元以上。這些目標的實現除了技術和管理創新之外，可能還要依賴于商業模式的創新。到“十三五”末，培育形成空間信息技術及微系統、高端智能裝備及精密傳感、智能交通安全與探測、新一代儲能電源產品以及節能環保與熱控等五大核心產業。

從第一枚探空火箭到長征火箭第200次發射、新一代運載長征六號首飛成功，從第一發導彈到三型導彈接受閱兵，從第一顆技術試驗衛星到數十顆星在軌運行、從第一次一箭三星到多星發射上面級、從第一臺彩色電視機到智慧能源、智能裝備、智聯商貿，上海航天在中國航天發展史上留下一個個鮮亮的印記。面向未來，上海航天將立足“發展航天事業、建設航天強國”的戰略，以企業化、市場化、產業化、國際化發展為目標，在續航天夢、鑄強軍夢、圓中國夢中踏上新的征程。endprint