翼型卡具后卡固定裝置的研制

摘 要：通過研制翼型卡具后卡固定裝置，實現110kV—220kV線路耐張單串絕緣子串的安全、快速帶電更換。該套固定裝置由U型插扣和Y型卡部兩個主要部分組成。論文從現狀調查入手，研究解決方案，制作出整套固定裝置。在輸電線路110kV—220kV線路耐張鐵塔上投入使用，驗證了該套固定裝置的安全性和實用性。

關鍵詞：110kV—220kV線路；耐張單串絕緣子串；帶電更換；翼型卡具后卡固定裝置；U型插扣；Y型卡部

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.045

0 引言

在110kV—220kV線路帶電作業時，更換耐張桿塔單串絕緣子通常采用翼型卡具。實踐證明，目前各供電公司在進行帶電更換單串耐張絕緣子串時，因為無翼型卡具后卡專用固定裝置，多數兩種方式。一種是采用在垂直位置U型環上穿螺栓用于后卡固定，但是采用此種方式螺栓位置左右移動，無法在后卡內保持固定位置，存在一定的安全隱患，而且不易安裝。另一種是采用在水平位置U型環上安裝工字型鐵件用于后卡固定，但這種方式往往造成球頭掛環等金具受力無法活動，影響絕緣子串的脫出更換。因此很有必要研制出一種既能使翼型卡具后卡安全可靠固定，又能簡便高效進行安裝的翼型卡具后卡專用固定裝置。

本文就如何研制翼型卡具后卡固定裝置，從而滿足可靠安裝的要求，實現安全帶電更換耐張單串絕緣子串作業進行了論述，結果表明，此固定裝置已能快捷地安裝實現安全帶電更換耐張單串絕緣子串。

1 對目前的常用作業方法進行調查分析

目前在110kV—220kV線路耐張桿塔上進行帶電更換耐張單串絕緣子串作業采用的方法有兩種。一種是在垂直位置U型環上穿螺栓的方法；一種是在水平位置U型環上安裝工字型鐵件的方法。采用這兩種作業方法都有很大的缺陷。

（1）采用在垂直位置U型環上穿螺栓的方法的缺陷是：在垂直位置U型環上穿螺栓來作為翼型卡具后卡的固定點，這種方式下，螺栓會左右移動，當移動量過大時，就會出現螺栓一端從翼型卡槽中脫出的意外，此時如果翼型卡具若已受力，將會出現卡具飛脫，引流線可能被導線拉斷的事故。

（2）采用在水平位置U型環上安裝工字型鐵件用于后卡固定的缺陷是：另一種固定方式是在水平位置U型環上安裝工字型鐵件，此種方式雖受力相對可靠，但是由于該工字型鐵件安裝位置是處于靠近球頭掛環的水平U型環上，當該工字型鐵件受力后，球頭掛環被該工字型鐵件直接壓迫，造成球頭掛環無法正常轉動，此時絕緣子串將因球頭掛環無法轉動而很難與球頭掛環脫離，增加了帶電更換耐張單串絕緣子作業的難度。

2 研制方案及實施

（1）設計圖紙。為解決螺栓固定的安全性問題和工字鐵安裝導致環頭掛環無法轉動問題。經過分析研究和設計，制作出了翼型卡具后卡固定裝置。

（2）功能介紹。翼型卡具后卡固定裝置其特征在于（1）U型插扣采用螺栓鉸接的形式，通過（3）鉸接螺栓和橫擔的U型環鉸接，這種方式鉸接后不會發生受力不平衡的情況。（2）Y型卡部通過（4）鉸接螺栓和（1）U型插扣可靠鉸接。Y型卡部和翼型卡具后卡適配，卡在翼型卡具后卡卡槽中受力安全可靠。

（3）研制方案實施。按設計圖紙實施研制方案，制作出翼型卡具后卡固定裝置（見圖1）。

3 性能檢驗與應用

為了確保研制的翼型卡具后卡固定裝置的機械強度滿足更換耐張單串絕緣子作業所需的強度，對翼型卡具后卡固定裝置進行了機械預防性試驗1.2倍工作負荷下持續1min，翼型卡具后卡固定裝置無變形及損傷。

應用該裝置先后在220kV漳奇線、220kV天龍I、II路、220kV和龍I、II路等多條線路上進行帶電更換絕緣子作業，均快速安全可靠地完成了工作。

驗證結果表明，該翼型卡具后卡固定裝置Y型卡部能安全穩妥地卡在翼型卡具后卡卡槽中，不會左右滑動；同時，U型插扣通過螺栓與U型環安全鉸接，受力安全可靠。該翼型卡具后卡固定裝置安裝形式靈活多變，可以根據現場金具連接不同，安裝在不同的金具上。該翼型卡具后卡固定裝置U型插扣可以安裝在垂直位置U型環上也可以安裝在水平位置U型環上，靈活多用。本裝置具有安裝固定可靠，適用范圍廣泛等諸多優點，滿足了更換耐張單串絕緣子作業翼型卡具后卡安裝固定的要求。

4 結束語

翼型卡具后卡固定裝置的研制解決了110kV—220kV線路更換耐張桿塔單串絕緣子時因翼型卡具后卡固定不牢靠的難題。該裝置具有安裝簡便，適用范圍廣泛等諸多優點，很值得在同行中進行進一步的規推廣使用，能有效提高更換耐張單串絕緣子作業的安全性和作業效率，能創造出效大的經濟效益和社會效益。

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作者簡介：陳永平（1977-），男，福建廈門人，本科，高級工程師，主要研究方向：輸電線路帶電作業專業工作及帶電作業科技創新。endprint