面對共享經濟，可以有N種“猜想”

◇文|本刊記者 董 茜 圖|游 宇

面對共享經濟，可以有N種“猜想”

◇文|本刊記者 董 茜 圖|游 宇

共享經濟的“蛋糕”有多大？中國電子商務研究中心日前發布的《2016年度中國“共享經濟”發展報告》顯示，2016年中國共享經濟市場規模達39450億元，增長率為76．4%。國家信息中心分享經濟研究中心預測，未來幾年，共享經濟將保持年均40%左右的速度增長，到2020年交易規模將占GDP比重的10%以上。

How large is the cake of shared economy? According to the data released by China E-business Research Center, the scale of shared economy market reaches 3.945 trillion, and its growth rate is 76.4%. The Shared Economy Research Center of SIC(State Information Center) predicts that in next few years, shared economy will keep increasing at an annual growth of about 40%, and by 2020 it’s transaction proportion will take up 10% of the GDP.

共享背后的經濟動力Economic Drive behind Sharing

今年5月8日，資本市場上的一連串融資小故事，讓“共享”著實又火了一把。

故事從小電、Hi電、非常電這三家企業說起。在5月8日當天，三家企業同時發布了最新的融資消息。小電科技正式對外宣布已在2017年5月初完成B輪3.5億元人民幣融資；Hi電宣布已在4月中旬獲得近億元A輪融資，由光速中國領投，某知名基金和老股東跟投；新晉玩家、主打小機柜模式充電寶分時租賃的非常電，也宣布獲得早馳資本數百萬種子輪融資，并宣布天使輪千萬級別融資也已經明確。

三家同在共享充電寶行業內競爭的企業，在持續40天的融資大戰中，總融資額已逼近12億元人民幣。共享充電寶的商業邏輯雖屢遭吐槽，整個行業卻在爭議中突飛猛進。故事背后，存在一個真相：“共享的事物，有著需求的市場。 ”

“共享的核心概念，在于使用。是閑置物品的使用權，在陌生人之間暫時轉移。”在聚美優品收購共享充電寶企業深圳街電科技有限公司的60%股權時，陳歐對共享給出自己的定義。在大規模租賃時代到來的背景下，物權和產權的重要性不斷降低。擁有反而帶來麻煩，因為要花費財力人力維修、保養和升級。

這使得人們需要共享的東西越來越多。

共享生活多樣化Life of Sharing with Large Variety

租賃大行其道的當下，共享經濟正在一點點滲透進每一個人的生活，包括生活細節。共享經濟呈現出的特點，也越發多樣化。先拿房子說事。在既定的概念中，房子應該是我們最為私密的空間。但隨著房屋租賃的規模化，隨住隨租的個性化需求，在空間共享中凸顯出它的商業價值魅力。

個性化——途家是空間共享領域不得不說的話題。民宿、短租、低價，圍繞這些特性租賃的房屋，通過合作嫁接酒店式管理平臺的手段，進行分時租賃運營。輕資產的游戲，在途家的手中玩得輕車熟路。

“我們與房東談合作。從裝修到后期租賃，為房東解決了一系列后期出租問題，坐著收錢的便捷，讓途家得到源源不斷的房源。”一位任職于重慶區域的途家營銷總監這樣說，平臺最高的成本，在于平日的運營。但酒店式管理的運營模式，讓眾多擁有產權的房東，更加信賴利用空間共享的模式給予的租金保證。“我們會約定一個較長的時間，以固定的價格進行使用權回購。再通過分時租賃的方式，將我們手中的使用權分散出租。”

個性化的共享，成就了平臺。閑置的空間通過途家進行使用權的分散銷售。看不見的資源，同樣可以通過平臺進行流量分散銷售，創造收益。

流量化——這就是“嘿快”WIFI對共享經濟的演繹。重慶軌道交通的飛速發展，逐漸構建出完善的軌道交通網絡體系。日均百萬人次的客流量，無疑是軌道交通上最具挖掘價值的東西。2015年，“嘿快”軌道WIFI在各條線路上逐步鋪開。通過共享WIFI的方式，它覆蓋了軌道上400萬乘客。

“提供公共免費的WIFI端口接入，乘客在共享免費網絡的同時，嘿快也在其中嫁接城市生活。”重慶尚渝網絡科技有限公司運營負責人說，按他的理解，“嘿快”提供了免費的上網路徑，同時也為有需要的商家導入流量，來獲取共享資源的收益。

小型化——比如共享雨傘、共享籃球。小型化的共享模式，在形式上更加多樣。在一些大城市的連鎖餐廳、商業綜合體，吃完飯、逛完街再也不用擔心一場突如其來的大雨了。用手機掃碼就可以在共享雨傘投放點借還傘，每小時2元，押金費用僅為29元。

構建共享外部環境To Protect Sharing from Outside

“不可否認，互聯網提高物品利用效率。充電寶、籃球、雨傘等物品，都被投資人看作是‘高頻、剛需’。”但中國電子商務研究中心主任曹磊卻認為，多種多樣的共享經濟，都將迎來一個拐點。在他的眼中，這個拐點就是個人信用的判斷，與個人信息安全。

顯然，實物共享存在的損壞等，考驗著個人信用度。以ofo共享單車為例，北京一家共享單車的維修點，日均送修達600輛。另一端，為人們提供共享服務的平臺，有可能做著交易個人信息的生意。“社會信用機制和相關管理制度相對滯后，掣肘共享經濟的發展。”在曹磊看來，信用機制的建立將是這個拐點的社會主導力。

重慶其實已開始動作。今年1月，重慶市政府下發《關于培育和發展分享經濟的意見》，明確強化信用體系建設，支持分享經濟企業組建信用自律組織，開展分享平臺誠信體系建設。強化政府監管平臺與行業信用管理平臺的互動，促進雙方信用信息共享。研究制定向分享經濟平臺開放電子化犯罪記錄等相關信用信息以及相關配套服務的政策措施。推動將分享經濟交易中的誠信記錄和欺詐記錄納入信用體系建設目錄，實施守信聯合激勵和失信聯合懲戒。支持第三方專業信用服務公司在條件成熟的分享經濟領域構建用戶信用評級系統。

Various Outlooks of Shared Economy

Article | Dong Qian Pictures | You Yu