探討我國(guó)跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及運(yùn)作模式

謝芳

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也在逐漸提升，人們進(jìn)入到信息化時(shí)代，在此種背景下，我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了新方向的發(fā)展重點(diǎn)，那就是電子商務(wù)。與電子商務(wù)息息相關(guān)的另一個(gè)行業(yè)就是物流業(yè)，從現(xiàn)行的狀況來(lái)看，跨境電子商務(wù)下物流服務(wù)還存在非常大的一個(gè)上升空間。本篇文章從電子商務(wù)中跨境電子商務(wù)的物流工作存在的問(wèn)題講起，并提出了幾點(diǎn)優(yōu)化的建議，探討物流運(yùn)作的模式，希望未來(lái)物流業(yè)能更上一層樓。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；物流現(xiàn)狀；運(yùn)作模式

跨境電子商務(wù)，其發(fā)展給物流行業(yè)帶來(lái)一些機(jī)遇及挑戰(zhàn)。并且二者之間有著相互促進(jìn)的關(guān)系，跨境電子商務(wù)的發(fā)展，推動(dòng)著物流行業(yè)的進(jìn)步，物流行業(yè)的進(jìn)步，更加有利于跨境電子商務(wù)的繁榮。

1.電子商務(wù)物流的簡(jiǎn)要介紹

電子商務(wù)是一種新型數(shù)字化的商務(wù)運(yùn)行模式，改變著傳統(tǒng)貿(mào)易方式、消費(fèi)方式、服務(wù)方式?；谶@個(gè)原因，為了讓電子商務(wù)的服務(wù)系統(tǒng)更加完善，首先應(yīng)該做的就是創(chuàng)新，將傳統(tǒng)觀念的束縛打破。電子商務(wù)物流應(yīng)運(yùn)而生，物流行業(yè)受到電子商務(wù)的啟發(fā)，創(chuàng)新了服務(wù)理念以及運(yùn)行模式，主要特征體現(xiàn)為優(yōu)化物流服務(wù)、商品代理、商品配送，形成了一套新的社會(huì)化的物流配送體系，將物流、商流、信息流，三者有機(jī)結(jié)合在一起，電子商務(wù)下的物流是電子商務(wù)領(lǐng)域的重要構(gòu)成部分，占據(jù)重要的地位。

2.跨境電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀

2.1相關(guān)政策的扶持力度不強(qiáng)

從現(xiàn)狀來(lái)看，對(duì)于一些中小型跨境電子商務(wù)的扶持力度非常明顯，這也促進(jìn)了其進(jìn)步和繁榮發(fā)展，可是，認(rèn)真詳細(xì)的研究過(guò)后，發(fā)現(xiàn)這些中小型的跨境電子商務(wù)公司得到了政策的支持，但是一些規(guī)模較大的跨境商務(wù)物流公司，缺少相對(duì)較有力的扶持政策，也就形成跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流企業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，會(huì)顯得有些“束手束腳”的局面，很難實(shí)現(xiàn)更好地進(jìn)步。同國(guó)外相比，在跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流企業(yè)扶持政策方面，其做得比較有成效，進(jìn)而其物流業(yè)發(fā)展的相對(duì)較好。

2.2運(yùn)營(yíng)成本較高

企業(yè)發(fā)展中，關(guān)注度較高的就是成本問(wèn)題，因?yàn)槠髽I(yè)最終的目的是想要盈利，當(dāng)然，跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流業(yè)同樣會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題，并且是必須考慮的問(wèn)題，當(dāng)前背景下，其就面臨著運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高的問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)成本跨境物流的影響有兩個(gè)方面，一是，過(guò)高的成本，使得這類(lèi)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力降低，二是，間接讓跨境類(lèi)電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展受到限制，因?yàn)檫@二者之間存在相互促進(jìn)的關(guān)系，有著密切的聯(lián)系，因此，未來(lái)的發(fā)展中，確?？缇澄锪鬟\(yùn)營(yíng)成本的降低，是商務(wù)物流業(yè)的工作重點(diǎn)。

2.3物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)備有待完善

仔細(xì)研究現(xiàn)行物流行業(yè)下的基礎(chǔ)設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)相關(guān)設(shè)施急需進(jìn)一步完善優(yōu)化，這是一個(gè)不可忽視的弊端。從行業(yè)整體上看，在跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流方面進(jìn)行研究分析，其基礎(chǔ)設(shè)施有一些漏洞存在，影響到其自身的發(fā)展和跨境電子商務(wù)的發(fā)展。與國(guó)內(nèi)物流業(yè)相比較，跨境物流有其自身的特點(diǎn)，跨境物流有報(bào)關(guān)這一環(huán)節(jié)，其是跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流面對(duì)的最典型問(wèn)題，想要提升整體物流速度，就必須將這一問(wèn)題解決好，設(shè)置專業(yè)的人員和建設(shè)專門(mén)的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)而提升報(bào)關(guān)效率，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2.4物流技術(shù)水平需要提升

站在物流行業(yè)整體上的角度看，不僅僅要提升整體服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)該提升整體的技術(shù)水平，掌握更加先進(jìn)的技術(shù)，運(yùn)用在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能促進(jìn)其整體的發(fā)展?？缇愁?lèi)電子商務(wù)的物流也應(yīng)該著重關(guān)注技術(shù)的掌握，不斷提升物流各個(gè)環(huán)節(jié)的科學(xué)化水平，進(jìn)而能將日益提高的市場(chǎng)需求滿足，促進(jìn)跨境電子商務(wù)的物流業(yè)發(fā)展繁榮。

3.境外電子商務(wù)物流優(yōu)化建議

3.1增強(qiáng)政策的扶持力度

想要促進(jìn)跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流有更好地發(fā)展，為其發(fā)展打造出更優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，積極有利的政策必不可少，進(jìn)而增強(qiáng)對(duì)其的政策扶持的力度。但是出臺(tái)的政策應(yīng)該更具針對(duì)性，在關(guān)注中小型企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，分析一些政策給大型企業(yè)，特別是大型的跨境類(lèi)電子商務(wù)的物流。這樣企業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中更加有底氣，跳出發(fā)展局限，促進(jìn)其更好地發(fā)展。

3.2減小物流成本

運(yùn)送成本上，如果說(shuō)電子商務(wù)企業(yè)自己實(shí)現(xiàn)配送。完成后會(huì)花費(fèi)一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的資源，由此可看出，成本在增加，不利于企業(yè)更好的發(fā)展。想要將這部分成本進(jìn)行減少，可以考慮同物流的大企業(yè)合作，這樣將把物流運(yùn)送上的成本大大減小，省出的資金可以用在企業(yè)科學(xué)發(fā)展上，進(jìn)而能夠在科學(xué)技術(shù)上花費(fèi)更多資金，提升科學(xué)技術(shù)水平。

4.跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式

4.1“單一服務(wù)”的運(yùn)作模式

“單一服務(wù)”，就是單一化服務(wù)類(lèi)物流的運(yùn)營(yíng)模式，運(yùn)作的服務(wù)線為：海外供應(yīng)商-電子商務(wù)貿(mào)易企業(yè)-客戶。此類(lèi)運(yùn)行模式中，企業(yè)不必考慮到報(bào)關(guān)類(lèi)問(wèn)題，所要做的就是，在數(shù)量眾多的國(guó)際跨境物流企業(yè)里面，挑選出最優(yōu)質(zhì)并且最適合，自身企業(yè)的物流公司，就能讓電子商務(wù)貿(mào)易的物流配送服務(wù)問(wèn)題得到解決。

4.2“兩段中轉(zhuǎn)”的運(yùn)作模式

此類(lèi)運(yùn)營(yíng)模式同“單一服務(wù)”運(yùn)行模式相比較，有個(gè)比較突出的優(yōu)點(diǎn)為，在“兩地中轉(zhuǎn)”模式下，突破了“單一線路的物流服務(wù)”阻礙，把國(guó)內(nèi)外的快遞物品集合到一起。把個(gè)別國(guó)家的單件物品，集中到一起，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一模式的配送，就會(huì)將成本大大降低，提升物流運(yùn)送的效率，此種模式對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的物流企業(yè)發(fā)展，都有重要的促進(jìn)作用。

4.3“兩段收件”的運(yùn)作模式

此類(lèi)物流的運(yùn)作模式，可以總結(jié)出的流程為：海外供應(yīng)商——電子商務(wù)貿(mào)易企業(yè)（收貨、分揀、整合）——跨境國(guó)際物流配送（整件）——國(guó)內(nèi)物流配送（單件）。這個(gè)模式可以將成本降低，可是單從配送效率方面講，極有可能出現(xiàn)物流配送的時(shí)間延長(zhǎng)，究其原因?yàn)閲?guó)際物流同國(guó)內(nèi)物流銜接不恰當(dāng)。

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