探析影響安全行車的主觀因素

房愛軍

兗礦集團鮑店煤礦是年產煤炭640萬噸的特大礦井，為滿足礦井生產需要，車輛管理中心共有各類工程車輛175臺，連續13年實現道路交通安全工作無事故，連續5年被上級交通安全主管部門評為車輛交通安全管理先進單位。

多年來，道路交通事故一直是危害國家財產和人身安全的第一大殺手，國家公安交通管理部門采取一系列措施遏制交通事故，雖然整體趨勢下降，但是事故率仍遠遠高于其它行業。這個礦在交通安全管理方面總結了一些經驗教訓，把影響交通安全的因素分客觀、主觀兩個方面。客觀因素因為現實存在性不好改變，主觀因素相對來說可以通過安全教育、法律法規約束、處罰等方式避免發生，從而確保實現安全行車。比如說在出車途中飲酒，酒后情緒容易激動，情緒激動就會注意力不集中，以及情緒好時借酒助興，情緒不好時，借酒消愁這些都會在行車中影響安全，如果處理不當，一旦發生事故就會出現非常嚴重的后果。

一、酒后駕車是影響安全行車的主觀因素

酒的主要成分是酒精，駕駛員飲酒后，酒精被胃壁和腸壁迅速吸收，并溶解于血液中循環全身，對人的中樞神經起麻醉抑制作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降，達到100毫克時，下降35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作之間的反應時間一般為0。75秒。飲酒后一是駕駛員會出現遠視，視物的立體感上發生誤差；二是反應時間要增大二至三倍視覺影響中樞神經，當血液中的酒精濃度達到50mg/100mL時表現為精神愉快，有飄飄然感，容易沖動感知到采制動；酒精濃度達到150mg/100mL時，將表現出激動，動作失調，手腳失控等行為，酒后駕車還會出現遠視，視物的主體感發生誤差。反應時間增多2—3倍，在這種狀態下駕駛機動車就極易引發交通事故，酒后駕車發生事故的幾率為沒有飲酒情況下的16倍，幾率高達27%。酒后容易產生兩種極端情緒：一是酒后容易激動興奮；二是酒后容易沖動，即我們常說的“憨大膽”。這兩種情緒都會導致駕駛員在行車過程中對視物的主體感發生誤差，腦門一熱感覺差不多能過去，一旦出現特殊情況就容易發生交通事故，不利于安全行車。

二、情緒不穩定是影響安全行車的主觀因素

諸如人的喜，怒，憂等都是人們常有的心理表現。但是一旦形成情緒狀態，其表現形式不是平和冷靜的，而是一種紛亂，興奮，緊張的狀態。如果駕駛員是在某種情緒支配下駕駛車輛，那么情緒狀態就會直接干擾駕駛員的行車。具體的說來會出現以下幾種情況：

情緒會導致駕駛員不能集中思想，駕駛工作具有高度的危險性，要求駕駛員在駕車行駛過程中必須集中思想。但當駕駛員產生了不利于行車的情緒后，那么駕駛員在駕車的同時還須擺脫造成情緒狀態的刺激源，這時，駕駛員的大腦加工系統在行車中的安全意識反應會變的模糊，就會出現車輪在滾動，思想開小差，注意力不集中，如果不及時從情緒狀態中調整過來，就容易發生交通事故。

三、注意力不集中是影響安全行車的主觀因素

注意是心理活動對那些于自己有意義的事物的指向和集中，它本身不是一個獨立的心理過程，沒有特殊的內容，而是表現在感知、判斷、操作等過程中，并對這些過程有著深刻的影響。如果不注意看，就會視而不見；如果不注意聽，就會聽而不聞；如果不注意思考，就會判斷不準；如果不注意操作，就會操作不當。通過對大量交通事故的統計分析表明，如果駕駛員注意到事故發生前的危險征兆，可以防止40%的事故發生。因此，駕駛員應當掌握“注意”這種心理現象的規律，知道怎樣集中注意力，怎樣分配注意力，以及怎樣擴大注意的范圍，從而確保行車安全。

總之，駕駛員的一些主觀因素是導致發生交通事故的一些重要因素，在日常工作和行車過程中，一定要嚴格按照交通法規要求，遵章守紀，按章操作，努力克服情緒不穩定、注意力不集中等不利因素，切實做到文明駕駛，安全行車。