地鐵環(huán)境下手機(jī)使用的安全風(fēng)險(xiǎn)分析

徐景德，王理翔，程禮盛，敖燕環(huán)

(1.華北科技學(xué)院，北京東燕郊 065201;2.北京化工大學(xué)，北京 100029)

地鐵環(huán)境下手機(jī)使用的安全風(fēng)險(xiǎn)分析

徐景德1，王理翔1，程禮盛2，敖燕環(huán)1

(1.華北科技學(xué)院，北京東燕郊 065201;2.北京化工大學(xué)，北京 100029)

地鐵是交通的重要組成部分，地下交通樞紐的安全是地鐵管理工作中首要任務(wù)。地鐵站作為行人的密集集散場所，相對封閉，行人流動(dòng)性大，使得行人使用手機(jī)對地鐵內(nèi)的安全帶來很大影響。針對這一問題，采用理論分析、現(xiàn)場觀測和統(tǒng)計(jì)分析的手段研究北京地鐵行人使用手機(jī)的行為。發(fā)現(xiàn)行人使用手機(jī)時(shí)會(huì)顯著提升發(fā)生事故的概率，對建設(shè)安全的地鐵環(huán)境有一定的參考價(jià)值。

地鐵;手機(jī)使用;安全風(fēng)險(xiǎn)

Abstract：Subway is an important component of traffic，the security of underground transportation hub is the primary task in the subway management work.As a large pedestrian distribution sites，Subway station is relatively closed，pedestrians’mobility is big，pedestrians’usage of the phone on the subway has a great impact on security.By means of theoretical analysis，field observation and statistical analysis，the behaviors of pedestrian use of mobile phones in Beijing Metro are studied.It is found that the probability of an accident will significantly improve when pedestrians use mobile phones，which is of reference value to the construction of safe subway environment.

Key words：Subway;Mobile Phone Use;Safety Risk

0 引言

現(xiàn)代城市規(guī)模的擴(kuò)大和人們工作生活節(jié)奏的加快推動(dòng)地鐵成為大都市市民主要交通工具。科技進(jìn)步促進(jìn)地鐵運(yùn)行速度大大提升，以北京地鐵為例，兩相鄰站之間的運(yùn)行時(shí)間一般為2～5分鐘，列車停車時(shí)間約30秒［1］。地鐵給人們出行帶來便利的同時(shí)，也增大了安全風(fēng)險(xiǎn)。隨著新線建設(shè)和老線改善，未來五六年間，北京地鐵將承擔(dān)全市50%以上的運(yùn)輸任務(wù)。乘客人數(shù)將達(dá)到日均1200萬人次，路面交通將服務(wù)于軌道交通。

進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年時(shí)，手機(jī)所具有的功能便不再像它當(dāng)初被發(fā)明出來的那樣單一［2］。手機(jī)的功能從只能打電話發(fā)消息慢慢升級到看圖片、實(shí)時(shí)消息聊天、瀏覽網(wǎng)頁、觀看視頻、關(guān)注朋友動(dòng)態(tài)甚至購物炒股。手機(jī)顯示屏的大小也漸漸地從當(dāng)初不到三英寸發(fā)展到現(xiàn)在的五英寸乃至六英寸，更有平板電腦達(dá)到了十英寸(圖1)。……