一個沒少！一個沒傷！—中國石油長城鉆探利比亞項目81名員工安全撤離記

○ 文／董旭霞

一個沒少！一個沒傷！—中國石油長城鉆探利比亞項目81名員工安全撤離記

○ 文／董旭霞

2011年2月28日14時30分，從迪拜到北京的飛機降落在機場的一剎那，利比亞綜合項目組感到從未有過的踏實。“終于全部回來了，一個沒少，一個沒傷?！?/p>

從2月21日公司發出撤離通知開始，到2月27日，長城鉆探在利比亞的81名員工全部撤出利比亞，6天6夜令人煎熬的日子終于一去不返。

期間，長城鉆探不僅迅速實現自保自救，還組織包機3架，飛行8次，運送413人次。協助近300名中國石油員工，146名在利比亞滯留的中資企業員工和華人華僑分批次撤至突尼斯 ，其中包括女性34名、留學生4人、危重傷員4人。

的黎波里—北京：萬里籌劃

利比亞，在長城鉆探利比亞綜合項目部員工的印象中，一直“路不拾遺，夜不閉戶”，是非洲安全形勢較好的國家。短短3天時間，這里驟然走到另一個極端。突發的利比亞局勢動蕩，正在成為世界經濟不確定性和不穩定性的重要來源。

早在17日，利比亞項目部已經察覺出一些蛛絲馬跡，并每天向長城鉆探總部機關匯報。

在國內，公司總部機關時刻關注利比亞局勢，21日，長城鉆探成立由生產協調處、QHSE監督中心、測井QHSE部等相關部門組成的10人小組，統籌在利比亞員工的撤離工作。

按黨中央、國務院的部署，22日，中國石油發布紅色預警：“迅速組織撤離”。通知下達后，利比亞項目負責人李亞強接到公司總部的指示：“海外員工的健康和生命是第一位的。要力保81名員工的安全?！?/p>

2月22日，北京時間凌晨4時左右，突尼斯項目部經理王明星給公司發來郵件。提出建議，撤離時可以把突尼斯作為一個備選方案，再考慮撤回國內。

其實，早在19日利比亞項目在機關總部的支持下，就已經開始聯系撤離的包機。由此長城鉆探牢牢鎖定了資源。

撤離方案也同時敲定：先集結，再撤離。包機先去接奧巴里工地16名員工，再去接賈盧基地的44名員工，然后撤回首都的黎波里總部，包括的黎波里的幾十名員工也將在總部集合。

的黎波里大集結：節外生枝

賈盧鎮距離首都1200公里，距離安全形勢最嚴峻的班加西市只有460公里。這一帶有中方員工16名，包括測井項目、錄井、GW39隊的員工。20日一早，GW39隊平臺經理萇新平按照甲方要求，處理好井上工作，安全關井，運走井上設備，撤回到基地。為保證安全，萇新平和其他10名中方員工，帶著毯子在一個廢棄的井場上躲了一夜。

21日，萇新平設法聯系到平時有業務來往的租賃公司，將吊車和叉車等設備做好寄存。一切安排妥當，GW39隊19名員工（10名中方員工，9名當地雇員）開始等待乘22日下午4時的飛機撤離。

22日，利比亞通訊不暢，國內飛行受到管制，幾經波折，23日晚上9時，包機終于徐徐降落，將早已等待在賈盧地區長城鉆探的員工接到首都的黎波里總部。

與此同時，西部撤離行動也正在有序展開，奧巴里基地是長城鉆探前線正在使用的工地。這一帶共有7支隊伍，其中6個隊正在施工，共有44名中方員工。實際撤離到奧巴里基地的，還包括14名雇員。

包機定在22日下午4時抵達。飛機如期趕到，但意想不到的事情發生了。項目部包乘的飛機可坐100人，沒有接到奧馬里基地中方員工之前，已安排50名當地人乘機，只剩下50個座位。58人排隊登機時，8名中文員工被擋在安檢門外，被告知飛機已坐滿。

遇到這樣的突發事件，王文江急中生智，找到機組人員，打通關系，最后8名中方員工登上飛機。

我的中國心：長城驕傲

25日，項目組把長城鉆探80名員工從的黎波里送上突尼斯的飛機，長長地舒了一口氣。但以李亞強為首和長城鉆探其他相關管理人員卻選擇留了下來。他們說，必須要對中國石油其他兄弟單位近300名員工負責。所以剩下的時間，他們要著手組織東方物探、管道局和東北煉化人員從利比亞有序撤離。

在機場停留30個小時，在項目組的這些成員看來，是生命中最漫長的時光。漆黑的夜晚，下著暴雨，那是一種心靈的煎熬。的黎波里機場內外擠滿慌亂的人群，隨處可見躺倒地上、發出呻吟的外國人，警察用電棍不停來維持秩序。在這樣混亂、擁擠不堪的情況下，抽煙、打手機、拍照這些平時再正常不過事情，在這里都會激怒手持電棍的警察。中國石油93名員工組成三道人墻，有人用身體擋著電腦，有人用紙板擋著雨，他們抓緊一切時間登錄石油應急QQ群。斷斷續續，3臺電腦的電池全部用光！

終于，一個個振奮人心的消息從QQ群上傳來：當地時間2月25日，從突尼斯航空公司包的B737飛機于零晨0∶30順利抵達突尼斯迦太基國際機場，BGP的59名員工被成功營救到突尼斯；

突尼斯項目部租用的突尼斯航空公司1架262座飛機仍在機場等候的黎波里機場的指令，準備飛往將中國石油在利比亞剩余人員。

“關鍵時刻的信息是救命的?！弊岉椖拷M慶幸的是，最重要的信息沒有中斷。

在自保自救的同時，項目組沒有放棄任何一次救助中國同胞的機會。得知包機還空余100多個座位，項目組登陸網絡，艱難地尋找著在利的華人。工夫不負有心人，他們在機場找到126名中國人。

2月26日深夜，項目組應急小組QQ群里突然發來好消息：“50分鐘后，等待包機消息。”“登機了！”頓時，一片歡呼！

其實，即使在最困難的時刻，項目組和長城鉆探的員工心中一直充滿希望，他們說，集團公司和公司總部都是他們強大的后盾。當地時間25日凌晨2時，集團以司工作組成員抵達突尼斯。其中長城鉆探公司副總經理胡欣峰、QHSE監督中心主任劉德軍一同前往。工作組成員一直守候在突尼斯，直到項目組帶領201人的團隊順利抵達突尼斯。

的黎波里—突尼斯—迪拜—北京的航程共計一萬多公里，公司在利全部人員在總部的統籌安排下，雖歷盡艱辛，卻圓滿實現了安全撤離。81人，一個沒少，一個沒傷。

責任編輯：周志霞

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