新型預(yù)制塊拱形骨架護(hù)坡結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬分析

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(1.湖南科技大學(xué) 土木工程學(xué)院， 湖南 湘潭 411201； 2.湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院， 湖南 長(zhǎng)沙 410008)

新型預(yù)制塊拱形骨架護(hù)坡結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬分析

唐賽乾1，徐暘2，聶憶華1

(1.湖南科技大學(xué) 土木工程學(xué)院， 湖南 湘潭 411201； 2.湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院， 湖南 長(zhǎng)沙 410008)

拱形骨架護(hù)坡是路基邊坡工程中最常用的防護(hù)形式之一，新型預(yù)制塊拱形骨架護(hù)坡因其施工便利、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)得到推廣和應(yīng)用。選用傳統(tǒng)漿砌片石砌筑結(jié)構(gòu)與砂漿基礎(chǔ)預(yù)制塊鋪面砌筑的新型結(jié)構(gòu)等2種典型的拱形骨架護(hù)坡結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)體工程尺寸建立數(shù)值分析模型，模擬在同等加載條件下不同結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與位移響應(yīng)規(guī)律。數(shù)值模擬分析結(jié)果表明：2種結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)基本一致，新型結(jié)構(gòu)略大；應(yīng)力響應(yīng)新型結(jié)構(gòu)明顯小于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)；綜合力學(xué)響應(yīng)性能新型結(jié)構(gòu)較優(yōu)，可推廣應(yīng)用。

路基邊坡； 拱形骨架； 結(jié)構(gòu)選型； 數(shù)值分析

0 引言

公路土基邊坡在雨水等環(huán)境作用下易發(fā)生沖蝕、滑塌等病害，影響路基邊坡的穩(wěn)定性和耐久性。《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》[1]規(guī)定：對(duì)受自然因素作用易產(chǎn)生破壞的邊坡坡面，應(yīng)根據(jù)氣候條件、巖土性質(zhì)、邊坡高度、邊坡坡率、水文地質(zhì)條件、施工條件、環(huán)境保護(hù)、水土保持要求等因素經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇適宜的防護(hù)措施。

骨架護(hù)坡的作用在于支撐和分割坡面，消除坡面較大范圍內(nèi)的相互漸變牽引的影響。拱形骨架護(hù)坡是公路土路基護(hù)坡防護(hù)工程中最常用的形式之一。拱形骨架對(duì)土體的穩(wěn)固作用較好，因?yàn)楣氨旧韺?duì)坡面土體有一定的支撐加固作用[2]。……