農產品觸電都被物流“拍”過

文/筑 夢

農產品觸電都被物流“拍”過

文/筑 夢

20世紀90年代中期，基于互聯網的商業活動在美國出現，成為國際電子商務發展的起點。我國電商起步雖晚，但勢頭不可小覷。據國家統計局調查顯示，2016年全國電子商務交易額達26.1萬億元，同比增長19.8%；網上零售交易總額達5.16萬億元，同比增長26.2%，我國世界第一大網絡零售市場地位進一步穩固。隨著互聯網的迅速發展與普及，遠居鄉村的農產品也開始逐漸“觸電”上網，期待搭載互聯網的順風車走出鄉村。此時，農產品電商儼然成為電商領域的又一片“藍海”。人們看“藍海”是充滿利潤和誘惑的新興市場，從業者看“藍海”則大多有點遭遇“風浪”的滄桑。這“風浪”之一，便是物流。農產品觸電都無一不被物流“拍”過。

“普貨”篇：物流成本過高，產品利潤縮水

電商給了農產品“出名”的機會，但卻沒有給它“獲利”的實惠，這是很多農產品電商從業者面臨的共性問題。6月在遼寧開的一場電商討論會上，一位來自營口的稻米種植戶的發言讓在場所有人心情沉重。1 100畝稻田，精選優質品種，進行改良土壤，標準化生產，“我不敢稱第一，但我敢說自己是全省前十”，生產者朱宏威對于自己的管理和產品有這樣的自信。但當優秀的大米觸網銷售，與產品等價的物流費用讓原本令人興奮的交易“利潤為零”。面對著生產付出與利潤收益的巨大反差，這位不畏生產苦累的種植者在面對物流時哽咽了。種植紅薯的李遷在嘗試“紅薯南下”的時候，同樣面臨物流成本過高的問題，“農產品電商最大的問題，應該就是物流的問題，我的紅薯如果往南方城市賣，物流成本太高。”

不同于普通的商品，普貨農產品大多都面臨著嚴重的物流問題。單價優勢不明顯，重量卻占用了物流的大部分費用，最終結果是要么商家不敢賣，要么消費者不敢買。大眾型的農產品如大米、果品等是否就不適合電商來銷售呢？也不盡然。沈陽農業大學教授楊肖麗認為，隨著互聯網的發展，電商確實提供了突破區域限制的途徑，但農產品一定是有半徑的。大型企業可以得到更優惠的物流成本，所以在整個商業系統里面，有較好的成本優勢。而一些中小農戶，雖然有高品質的產品，卻因為成本問題，沒辦法得到好的溢價。建議農戶可以嘗試小范圍的品牌化，小區域的品牌化，或小群體的品牌化，盡量減少物流成本對利潤的消耗。新農商學院創始人、中國農村電商引領者辛巴建議，“營銷平臺首先要解決物流問題。農民承受了太多的社會成本，而這些社會成本讓農民買單，就會降低農民的收益。降低農產品的物流成本，政府可以考慮采取補貼生產主體等手段降低農民的物流投入，采取多種方式為優質優價背書。”

“生鮮”篇：保質準時保鮮，冷鏈運輸難點

在生鮮電商圈子里有句話“得物流者得天下”，可見物流對生鮮電商的重要。據統計，我國生鮮品類的損耗約為20%~30%，大部分是在產品流通過程中發生的。如何保質準時保鮮，將商品完好無損地送到消費者手上，是生鮮電商物流中的難點。

有數據顯示，目前國內農產品電商接近4 000家，其中僅有1%盈利，7%巨額虧損，88%略虧，4%持平，總體上95%的都在賠。上文說農產品“普貨”物流價格高昂，但與生鮮電商的物流問題比起來，那就是小巫見大巫了。生鮮電商一般運送的都是對保鮮具有很高要求的產品，在運送過程中需要完善的冷鏈物流體系，但要自主建設完善的冷鏈物流往往需要巨大的資金投入。這樣的巨額投入讓一大批生鮮電商企業在燒錢擴張的路上倒下。同時如缺乏良好的行業規范及標準、物流配套設施落后、服務差強人意等問題也成為制約生鮮物流發展的主要原因。菜管家創始人、上海農業信息有限公司董事長占錦川坦言，生鮮電商的路十分艱難，最難解決的問題就是冷鏈物流運輸問題。菜管家運行中在冷鏈物流上也做過多次嘗試，如嘗試自己去建設冷鏈物流等，但投入成本都非常高，而且效果也并不理想。對于菜管家來說，冷鏈的配套體系必須非常完善。最終菜管家選擇了光明公司，借助光明送奶體系來做菜管家的冷鏈運輸。

謀劃篇：遭遇物流難題，且“拍”且勇且戰

雖說農產品電商中的物流難題“拍”得從業者有點暈頭轉向，但有難題就有破解，人們依然對“藍海”充滿向往與渴望。

一些大的電商企業已經開始謀劃完善農產品物流體系建設。

菜鳥——整合、共享冷鏈資源，與合作伙伴共同打造完整的B-B-C冷鏈物流模式。菜鳥負責把控品質、冷庫準備、末端配送等相關環節，專業的第三方冷庫服務商來負責冷庫的日常運營。從而形成一個完善的物流配送體系。

京東——京東自建了強大的物流系統，包括智能物流中心、大型倉庫、配送站點等。同時，京東嚴格把控標準，實現標準化運營，為整個物流環節提供了保障。

國家在2017年中央一號文件中也特別提出要“推進農村電商發展”，也會“支持農產品電商平臺和鄉村電商服務站點建設。推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實施快遞下鄉工程”“完善全國農產品流通骨干網絡，加快構建公益性農產品市場體系，加強農產品產地預冷等冷鏈物流基礎設施網絡建設，完善鮮活農產品直供直銷體系。推進‘互聯網+’現代農業行動”。政府對農產品電商發展的支持，將成為其發展前進的有力推手。

農產品電商遭遇物流難題，是產品、基礎設施建設、標準、執行等多方面的原因，但無論問題有多難，從業者們仍然滿懷希望，因為有問題才有進步的空間。農產品電商的藍海雖然滿是風浪，但在各方的共同努力下未來前景依然十分值得期待。