高速鐵路對杭州旅游產(chǎn)業(yè)資源流動的影響

摘 要：高速鐵路的開通大大提升了城市之間的可達性，推動了旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。沿線區(qū)域內的旅游產(chǎn)業(yè)資源在旅游經(jīng)濟的發(fā)展驅動中不斷流動、整合。以高鐵對旅游產(chǎn)業(yè)資源的影響為切入點，分析旅游產(chǎn)業(yè)資源的構成，研究高鐵對旅游產(chǎn)業(yè)資源流動的主要影響，進而為杭州旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出建議。

關鍵詞：高速鐵路，旅游產(chǎn)業(yè)資源，杭州

引言

高速鐵路的開通對于城市的旅游產(chǎn)業(yè)不同行業(yè)影響不盡相同，同時也必然會對高鐵沿線區(qū)域的旅游產(chǎn)業(yè)資源流動性帶來影響。近年來，國內京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧杭高鐵的經(jīng)濟驅動效應正在逐步顯現(xiàn)，旅游產(chǎn)業(yè)要素之間的流動、整合現(xiàn)象越來越突出，城市旅游經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)系越來越緊密，這對于城市經(jīng)濟的發(fā)展來說起到了良好的促進作用，也可以提升旅游產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。在本文的研究中，主要圍繞高鐵對城市旅游產(chǎn)業(yè)資源流動性的影響為切入點，以長三角區(qū)域內具有代表性的省會城市杭州作為案例地，研究高鐵對旅游產(chǎn)業(yè)資源流動的影響。通過這樣的研究，為旅游業(yè)發(fā)展提供相應的對策。

一、旅游產(chǎn)業(yè)資源的概念

旅游產(chǎn)業(yè)是指旅游業(yè)和為旅游業(yè)直接提供物質、文化、信息、人力、智力、管理等服務和支持的行業(yè)的總稱。它主要包括餐飲、住宿、交通、游覽、購物、文娛等六個環(huán)節(jié)的綜合性行業(yè)，即通常所說的“食、住、行、游、購、娛”，這也是旅游產(chǎn)業(yè)的核心體系。這六個要素主要是旅游活動進行中的經(jīng)濟活動，除此之外，旅游產(chǎn)業(yè)是由工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、教育、文化、城建、通訊、科技、信息等相關行業(yè)和部門所組成的社會支撐體系，由政策、法規(guī)、管理、環(huán)境與資源保護和國際合作等構成的有可持續(xù)發(fā)展性的保障體系。

從生產(chǎn)要素的研究角度來看，生產(chǎn)要素包括勞動力、資本、自然、制度和技術這五個方面，現(xiàn)如今，由于科技和網(wǎng)絡的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡、信息、管理等要素越來越受到重視，因而也加入到了資源配置的研究領域中。另一方面，旅游產(chǎn)業(yè)是服務業(yè)的子系統(tǒng)，其綜合評價的要素指標體系又與通用性服務業(yè)相一致，在通用性服務業(yè)中，服務、價格、資本投入、硬件設施等都是其指標體系，而旅游資源、資本投入、就業(yè)人數(shù)、科技發(fā)展等因素已成為旅游業(yè)發(fā)展的重要因素。

從旅游產(chǎn)業(yè)的特點上看，旅游業(yè)集綜合性、復雜性、脆弱性于一體。它需要酒店、旅行社、交通業(yè)、保險業(yè)、銀行等多個企業(yè)共同支持，具有高關聯(lián)性，同時又決定了它本身的高脆弱性，只有與多個行業(yè)進行良好的合作與交易，才能形成良性發(fā)展的局面。旅游業(yè)是一個需要大量勞動力和資金保障的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展離不開旅游資源，所有活動都是圍繞旅游資源為中心而開展。

二、高鐵對旅游產(chǎn)業(yè)資源流動的主要影響

1、旅游產(chǎn)業(yè)資源的聚集效應

在高速鐵路沿線城市中，旅游產(chǎn)業(yè)資源會自發(fā)地流向一些城市，形成區(qū)域內的聚集效應。而這些城市往往是區(qū)域中相對經(jīng)濟發(fā)展好、地理位置佳、具有一定規(guī)模效應的城市，這些城市群中一些經(jīng)濟中心首先會吸引各種產(chǎn)業(yè)資源不斷聚集。在市場機制的支配下，一部分條件較好的區(qū)位會首先形成聚集效應并成斑點狀分布。通常旅游產(chǎn)業(yè)資源的聚集地區(qū)會對周邊的產(chǎn)業(yè)要素具有較強的吸引力，旅游產(chǎn)業(yè)資源不斷集聚在該地區(qū)，促使該地區(qū)不斷吸收優(yōu)勢的旅游產(chǎn)業(yè)資源。隨著旅游產(chǎn)業(yè)資源聚集地區(qū)經(jīng)濟的不斷增長，其影響力不斷增強，有利帶動了周邊城市及地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將這種聚集的范圍不斷擴大，最終整個區(qū)域的發(fā)展也將均衡。

2、旅游產(chǎn)業(yè)資源的斷點效應

產(chǎn)業(yè)資源在配置的過程中，并非在區(qū)域內的各經(jīng)濟點之間依次進行配置，而是跳躍式地進行配置。這就使得有些城市被直接越過，而形成斷點效應。在高鐵沿線城市中，斷點效應主要是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的非平衡性造成的，通常會發(fā)生旅游產(chǎn)業(yè)綜合實力較弱的地區(qū)，這些地區(qū)不能應對交通環(huán)境的改變和競爭的壓力，對旅游產(chǎn)業(yè)的吸引力不足，不僅沒有享受到高鐵帶來的正面影響，反而因為高鐵的開通給地區(qū)原有的旅游產(chǎn)業(yè)帶來振蕩和沖擊，最終受到產(chǎn)業(yè)萎縮等負面效應。一些旅游目的地城市應及時升級自身旅游產(chǎn)業(yè)層次，增強旅游業(yè)的競爭力，否則就會因為旅游產(chǎn)品吸引力弱、旅游資源開發(fā)不足、旅游服務質量低、基礎設施不完備和對市場把握能力不夠等原因在新環(huán)境下的競爭中被“斷點”，成為邊緣區(qū)，甚至淪為旅游的中轉站。如果斷點城市不能抓住機遇和發(fā)展優(yōu)勢，沒有采取有效的措施應對改變，加上原有旅游產(chǎn)業(yè)基礎薄弱，久而久之，這些地區(qū)將逐漸失去對旅游產(chǎn)業(yè)的吸引力，導致成為旅游發(fā)展的斷點，最終影響經(jīng)濟的增長。

3、旅游產(chǎn)業(yè)資源的轉型效應

旅游產(chǎn)業(yè)資源的轉型效應指高鐵的開通對于沿線城市來說提升了交通的可達性，一些地區(qū)借此調整旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，拓寬旅游市場的范圍，改變了原有旅游產(chǎn)業(yè)綜合實力較弱的現(xiàn)狀，轉而成為旅游的新興熱點區(qū)域，或是在高鐵影響下當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)類型有了明顯的轉型。

例如，在武廣高速鐵路開通后， 長沙逐漸成為中南地區(qū)入境游客選擇的中轉站， 形成了以長沙為中心、輻射中南六省的入境旅游集散中心。作為旅游地， 在高鐵的背景下，長沙旅游業(yè)重視起基礎設施建設， 改善旅游環(huán)境，興建了許多旅游餐飲企業(yè)；在旅游產(chǎn)品方面，當?shù)赝瞥隽嗽S多特色精品旅游路線，如高鐵紅色之旅、鄉(xiāng)村文化之旅、龍鳳之旅、星城休閑娛樂之旅、天心觀光之旅等；加快了旅游人才建設步伐， 提高旅游服務和管理水平；同時，加強與大武漢、珠三角、長三角的旅游區(qū)域間以及省內各景區(qū)間的相互合作， 根據(jù)省內的旅游資源狀況， 加大開發(fā)人文與自然資源結合的旅游線路， 使省內各個景區(qū)形成互惠互利的聯(lián)合經(jīng)濟體， 打破各自為政的封閉僵局， 形成真正的規(guī)模效應。武廣高速鐵路網(wǎng)絡線的開通， 促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展， 帶動了長沙旅游業(yè)的發(fā)展， 增大了長沙的客流量，旅游業(yè)也成為長沙重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

三、高速鐵路對杭州旅游產(chǎn)業(yè)資源的影響與發(fā)展對策

對于杭州而言，高速鐵路的開通帶來了許多機會，杭州的旅游產(chǎn)業(yè)應抓住這個發(fā)展的絕佳機會，既要顧及到本地的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又要有全局觀，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調發(fā)展；要根據(jù)現(xiàn)有的客源市場重新調整戰(zhàn)略，細分客源市場，有計劃地開發(fā)潛在市場；采用多渠道、多層次、多形式的銷售策略，宣傳和推廣本地的旅游，樹立良好的旅游城市形象，如可以利用大型賽事、展覽會、網(wǎng)絡媒體進行宣傳，還可以利用高鐵的可視窗口和旅游雜志來廣泛宣傳；要增強高速鐵路旅游這一品牌的創(chuàng)新和科技內涵，有效利用區(qū)域優(yōu)勢資源進行互補。

在基礎設施建設方面，由于高鐵開通帶來的大量旅客，旅游業(yè)相關產(chǎn)業(yè)如酒店、賓館、旅行社等也要根據(jù)市場需求做出相應調整，如增加酒店數(shù)量，提升旅行社的服務質量和效率等。在高鐵站，能夠提供與住宿餐飲服務、娛樂休閑服務的無縫對接，能免費提供旅游預訂與咨詢、票務代理、租車服務等。還要注重高鐵服務人員相關旅游知識和技能的培訓，提高旅客的滿意度，提升本地旅游服務的形象和品質。

在旅游產(chǎn)品方面，體系構建與營銷策略則要有更強的建設性與指導性的規(guī)劃，不斷推出精品和特色旅游路線，高鐵的開通大大縮短的旅途時間，這使得游客可以增加在旅游目的地游覽的時間，各種旅游活動也追求個性化、多樣化和深度化。此外，隨著商務游客數(shù)量的增長，必須開發(fā)一些以休閑旅游為主的系列產(chǎn)品，結合散客的特點，推出自助精品游、高鐵品質游等產(chǎn)品。

高速鐵路網(wǎng)絡的建設，將會進一步提升區(qū)域的整體性，必然會加速城市旅游一體化進程，這對于杭州來說，應融入整個區(qū)域的發(fā)展，提升旅游資源開發(fā)的水平，提升旅游產(chǎn)品的創(chuàng)造水平，促進整體旅游實力的提升。

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作者簡介：

智元媛（1987— ），女，江蘇大豐人，碩士，浙江旅游職業(yè)學院講師，研究方向為旅游管理。endprint