2014年名爵GS 無法啟動

上海安吉/馬強 沈睿君

2014年名爵GS 無法啟動

上海安吉/馬強 沈睿君

VIN：LSJA24W69FS××××××。

行駛里程：5408km。

故障現象：客戶反映車輛無法啟動，故障現象雖是偶發，但現在頻率增多，一天內多次出現。

故障診斷：接車后經試車驗證，故障存在。表現為啟動沒反應，防盜指示燈不亮。連接故障診斷儀VDS讀取故障碼（如圖1所示）：PMM的網絡輸入和硬線狀態不相符，當前存在且無法清除。

查閱診斷手冊電路/系統說明：發動機控制模塊內進行內部故障檢測，不涉及外部電路。

按維修手冊要求做系統測試：

（1）連接診斷儀，將點火開關置于ON位置。

圖1 故障碼

（2）自診斷后刪除故障碼，確認故障碼是否繼續存在。如仍存在故障碼，則檢測/更換發動機控制模塊。

技師用VDS刪除故障碼當前存在，無法刪除。上報案例更換了發動機控制模塊，經試車車輛可以正常啟動，于是交車。不料，第二天客戶又反映車輛出現同樣故障，隨后進站復查。

多次試車終于讓故障重現，車輛無法啟動，啟動機不工作，啟動繼電器不工作，防盜指示燈不亮。

結合以上故障現象分析，技師認為引起無法啟動的可能原因為啟動條件不滿足，即：

（1）點火開關啟動擋信號；

（2）制動開關信號；

（3）P/N擋位信號。

根據可能原因對比正常相同車型的實時動態數據流，發現問題（如圖2所示）。

從兩組實時數據分析可能原因為：

（1）點火開關線路問題；

（2）點火開關本身問題。

圖2 數據流

圖3 擋位顯示

圖4 電壓測量

圖5 檢查繼電器

根據電路圖檢測點火開關線路正常，懷疑點火開關問題；對換正常車點火開關試車，故障依舊。

重新整理思路，在試車過程中發現擋位顯示有異常現象，如圖3所示。

車輛啟動后，故障車P擋指示燈熄滅后大約25s才會再次亮起，而正常車啟動后P擋指示燈馬上亮起，這是一個疑點。

查閱SCU電路圖，檢查換擋控制單元SCU BY119-2沒有電，順著電路圖檢查發現繼電器KL.15在吸合的情況下87號腳沒電，如圖4所示。

進一步對KL.15繼電器檢查，如圖5所示。

KL.15繼電器線圈85號腳、87號腳有明顯腐蝕。更換新的繼電器后跟蹤試車一星期故障現象未復現，故障排除。

故障總結：維修手冊并非萬能的，查找發生故障的原因不能機械照搬，還是要從數據中分析判斷，才能不走彎路。