中鑫之寶/趙玉賓 張劉濤
2016年寶馬525Li 開前霧燈時右前大燈閃爍
中鑫之寶/趙玉賓 張劉濤
車型:配置N52發動機。
行駛里程:10265km。
故障現象:每次打開前霧燈時,右前大燈都會閃爍一會兒才會穩定,儀表上伴隨有前霧燈失效的提示。
故障診斷:接車后反復測試,確實如客戶所說。嘗試在不開霧燈的情況下,開關大燈工作正常,只要一打開前霧燈,右前大燈就不停地閃爍10s后才工作正常,霧燈的工作很正常。
引起此故障的原因有:①燈光開關故障;②右前大燈氙氣燈泡、氙氣燈模塊損壞;③大燈控制線路故障;④前霧燈及其線路故障;⑤車輛配置錯誤;⑥FRM內部損壞。
根據故障現象分析,此問題與前霧燈有關系。嘗試同時拔掉了兩個前霧燈,開關霧燈時故障依舊。分析燈光開關的電路圖得知,該開關是由LIN線與FRM通信,而且霧燈狀態也能在儀表上顯示并且開關正常,排除了燈光開關故障。接下來我們同時對調了氙氣燈模塊及燈泡,故障也沒有改變。繼續測量右前大燈的供電線,發現供電電壓在打開霧燈時很不穩定,這是什么原因造成的呢?
連接ISID診斷,存在很多故障,刪除后依然有左前霧燈斷路或對正極短路故障碼,故障當前存在。拔掉左前霧燈時,故障碼沒有改變,當拔掉右前霧燈時,報右前霧燈損壞的故障碼,插上右前霧燈后故障可以清除,說明右前霧燈的工作是正常的,左前霧燈的故障一直存在。左前霧燈與右前大燈有什么關系嗎?查閱霧燈電路圖,如圖1、圖2所示。

圖1 前霧燈控制電路

圖2 前大燈控制電路
依據電路圖發現,左前霧燈與右前大燈的控制供電線同為腳步空間模塊,分別為A58*3B插頭的37號與38號針腳。是兩根線有問題還是腳步空間模塊內部有問題呢?
嘗試在FRM處把A58*3B插頭的37號針腳(左前霧燈)的插針挑掉后,再把插頭插好,打開前霧燈時右前大燈工作正常,左前霧燈的短路故障碼也變為損壞,但是左前霧燈卻在不受控制的情況下亮起,而且與右前霧燈同時點亮。測量左右兩個霧燈的供電線,發現兩個霧燈的供電線短路。根據電路圖顯示左前杠角處有兩前霧燈的轉接插頭X149*1B,如圖3所示,會不會是插頭處進水導致的呢?

圖3 插頭X149*1B位置
拆檢發現該插頭確實被維修過,且線路連接比較混亂,該插頭的搭鐵線與左前霧燈的供電線連在一起,左前霧燈的供電線與右前霧燈的供電線接在了一塊。如圖4所示。
修復線束后,打開霧燈,左右前大燈工作正常,但是顯示屏卻仍然報前霧燈失效的故障,查閱資料發現該車為2012年車型,應該配置的前霧燈是鹵素燈,而該車卻裝了LED霧燈(LED霧燈是在2013年7月之后才開始使用)。詢問客戶得知,該車之前改過霧燈,為了不讓顯示屏報警,我們用工程師版系統更改了前霧燈的配置。
故障排除:修復前霧燈線束,更改車輛的霧燈配置。
故障總結:該車由于左前霧燈的供電線短路,而該線恰好與右前大燈的控制線緊挨著,造成打開霧燈時腳步空間模塊內部給右前大燈的供電不穩定,從而引發了打開霧燈后右前大燈閃爍的故障。在我們維修燈光報警問題時一定要注意該車的配置,因為很多車都可能改裝過燈光。維修時要多查閱相關資料及電路圖,才能更快檢查出無關聯故障的原因。

圖4 連接線路