后來居上吉利汽車：邁進全球汽車企業前十強

后來居上吉利汽車：邁進全球汽車企業前十強

五年來，從“國民都買得起的車”到“打造每個人的精品車”，吉利汽車銷量攀升，強勢擠進中國品牌第一陣營的背后，或許能窺得中國品牌乘用車不斷崛起的一二。

不斷積累核心技術，實現體系化轉型升級

面對消費升級、市場競爭加劇和渠道結構轉型等大環境的變化，以及消費者日臻成熟催生的更加復雜多變的市場環境，吉利汽車結合企業自身的發展狀況，于2014年底發布全新的品牌戰略，提出“造每個人的精品車”的品牌使命，致力于為消費者打造具有高品質、高技術、高附加值的精品車型。

在技術研發方面，吉利汽車將深化平臺化和通用化戰略，以KC、NL、FE三大核心平臺和CMA中級車基礎架構為支柱，以杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發中心為基礎，堅持正向開發，提升技術原創和集成能力；在造型設計上，吉利在上海、哥德堡、巴塞羅那和加利福尼亞設立了四個造型中心，打造世界一流的造型設計能力和國際化團隊；在生產制造環節，引進國際一流的生產設備和制造工藝，采用全球領先的生產標準和質量控制體系，確保吉利精品車型的品質；在營銷和銷售體系，將不斷優化服務網絡、提升渠道體系能力，加強消費者與產品和企業間的互動，為消費者提供優質的服務。

此外，吉利還提出“藍色吉利行動”新能源戰略,率先承諾提前實現2020年國家排放要求，將全球領先的動力總成和純電動、油電混合、插電式混動等新能源解決方案應用到第三代產品上。并將繼續加大在車聯網和智能主動安全領域的投入。

在過去幾年內，吉利汽車在研發領域的投入遠高于行業平均水平，不僅投資200億元與Volvo聯合開發了CMA中級車基礎模塊架構，還在智能互聯、自動駕駛、新能源等前瞻性技術上展開了布局，不算硬件設施投資，2016年吉利汽車僅研發投入就達80億元。在專利技術方面，目前吉利申請專利位列國內主機廠前三名，共計14000余件，被列為“中國企業知識產權自主創新十大品牌”，此外，吉利還是擁有“千人計劃”高端人才最多的民營汽車企業。

均衡是王道，吉利轎車、SUV全線飄紅

在從國民車到精品車的蛻變過程中，吉利汽車近幾年的市場表現可以說經歷著跨越式成長。2015年，吉利汽車總銷量為538548輛，2016年最終銷售76.59萬輛，同比增長速度分別達到26%、50.2%。今年1-8月，吉利汽車累計銷量更是高達71.82萬輛，完成110萬輛年度銷量目標的65%。

在2017年8月份的銷量報告中，吉利汽車旗下博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新遠景以及遠景SUV六款車型，均實現了突破萬臺的銷量，幾乎款款都是市場“爆款”。

如今的吉利已成長為具有國際化視野和國際化體系力量的汽車集團，為消費者提供的是價格提升、價值更高的產品。

下一個五年，引領中國品牌不斷向上

在產品和品牌格局規劃方面，吉利汽車也給出吉利、領克和沃爾沃“三線并進”的答卷。未來，領克將與現有吉利汽車品牌和沃爾沃汽車品牌共同組成對市場區間的全面覆蓋：吉利汽車品牌定位主流汽車品牌、領克定位全球高端汽車品牌；沃爾沃定位全球豪華汽車品牌。可見，吉利汽車對當前自身的技術水平、未來技術發展的應用前景，都有很清晰的認識。

今年5月10日，占地415畝、總建筑面積34萬平方米、總投資62億元的吉利汽車（杭州灣）研發中心全面啟用。同時，吉利汽車正式發布“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌。有消息稱，吉利新一代T/TD系列發動機1.0TD、1.4T及7DCT變速器，將在未來3年內全面搭載在吉利所有車型上。

此外，吉利集團今年5月份還收購了DRB旗下寶騰汽車（PROTONHolding）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（LotusGroup）51%的股份，成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作伙伴。這必然更加拉開吉利汽車與其他自主品牌甚至合資品牌之間的優勢。

在黨的十九大即將召開之際，吉利汽車肩負起時代賦予的使命，正在向到2020年實現年銷200萬輛、進入全球汽車企業前十強的宏偉目標昂然邁進，引領中國品牌乘用車以建設汽車強國為目標，奮勇向前。