驚天動地的掘進

李康平

喜歡放炮的小男孩

喜歡放炮，是男孩子的天性。陳晉現在還清楚地記得小時候自己第一次獨立放炮的情景，那是過年的時候，他用爸爸給的壓歲錢，在商攤上買了一掛一千響的小鞭和五個“二踢腳”。他沒有將“二踢腳”放在平地上，點燃炮捻趕緊跑得遠遠的在一邊看，而是直接用手輕輕地捏著“二踢腳”的上半部分，另一只手點燃炮捻，眼看著“二踢腳”從他的手上“砰”地一聲直沖高空，接著在空中又是“砰”地一聲炸響，煙花四散，看著都痛快。那掛一千響的小鞭，他也沒舍得直接點燃一陣連響就煙飛灰滅，沒了。而是把一整掛鞭炮拆零了裝在褲兜里，他叫它們“小鋼炮”，一個一個拿出來單獨放，就可以聽好幾百次清脆的放炮聲響。

小陳晉喜歡放炮，也想著法玩出了各種花樣來。要么他一手拿一個“小鋼炮”，一手拿著一根火捻，點著了迅速高高地往空中一扔，“小鋼炮”像“二踢腳”一樣在空中炸響，那聲音聽起來令他心花怒放。

要么他將點燃了的“小鋼炮”扔進易拉罐或鐵桶里，感覺“小鋼炮”不一樣的爆炸聲響。

要么他把三、兩個“小鋼炮”的炮捻扭在一起，埋進沙土里點燃了，看“小鋼炮”炸響后掀起一股煙一樣的沙塵，他能想像出戰場一樣的場景。

要么他調皮地將點燃了的“小鋼炮”悄悄扔在小伙伴的身后，然后若無其事地走開，在一旁開心地看“小鋼炮”炸響時小伙伴突然被驚嚇的樣子。

有一次他將點燃的“小鋼炮”扔進下水道里，竟然引燃了下水道積聚的沼氣著火，幸好下水道里的沼氣濃度還不夠大，才沒有引發更猛烈的沼氣爆燃事故。

這一小小的事故，不但沒有讓小陳晉害怕，反而引起他對爆竹的更大興趣。他拆開炮捻的爆竹，倒出里面一丁點兒炸藥，他好奇這么點黃色的粉末，為什么會有那么大的威力？

“興趣是最好的老師。”這是科學家愛因斯坦說過的話。小陳晉探求爆竹為什么會爆炸的濃厚的興趣，引導著他去從書本里尋找答案，去求知、去探索爆破那瞬間的奧秘。于是，他高中畢業那年，報考了中國礦業大學土木工程專業，他想去專門研究爆破。

說到他高中畢業報考中國礦業大學土木工程專業，還是陳晉的父親參與的選擇。陳晉的父親是1978年入伍的鐵道兵第七師一名軍人，當年曾在青海格爾木參加修建青藏鐵路西寧至格爾木段。中鐵十七局的前身正是當年的鐵道兵第七師。父親之所以幫助陳晉選擇了土木工程專業，愿望是想讓陳晉大學畢業后能夠子承父業，還回到中鐵十七局，也當一名筑路人，繼父親當年未競之業，筑父親當年未建之路。果然，陳晉大學畢業之后，放棄了南京市政單位的就業簽約，毅然與父親當年的鐵道兵第7師35團、如今的中鐵十七局五公司簽定勞動合同，成為中鐵十七局的鐵二代。當然，這是后話。

大學四年，陳晉帶著濃厚的興趣去學習爆破專業知識。于是，他學到了，炸藥是一種能在極短時間內由自身能量發生劇烈爆燃的物質。炸藥劇烈爆燃時，能釋放出大量的熱能并產生高溫高壓氣體，對周圍物質進行穩定的爆轟式作功。爆破是一門學問，需要學習掌握炸藥在空氣、水、土石介質或物體中爆炸所產生的壓縮、松動、破壞、拋擲及殺傷的作用原理，需要具備能量平衡理論、流體動力學理論、應力波和氣體共同作用理論等基礎理論知識以及熟練的操作技能。

于是，他了解了，中國古代最偉大的四大發明之一火藥，被中國人用來制作爆竹以驅趕看不見摸不著的一個叫做“年”的怪物，沒想到年年驅“年”年還在，卻又引來了西方列強用中國人的偉大發明制作成的槍炮，打開了中國的大門。而發明爆炸力更加猛烈的黃色炸藥的瑞典科學家諾貝爾，很遺憾他的發明被人類用來戰爭，因而留下遺囑，死后專門設立除各門科學獎之外的一個諾貝爾和平獎，以獎勵那些致力于世界和平發展人士。

于是，他知道了，在和平發展時期，利用炸藥爆炸產生的巨大能量，能夠達到人們預期的目的，爆破已經作為現代一種強大的生產手段而廣泛應用于道路交通、水利水電、城市建筑等大型工程建設或是礦山開采，并且用途越來越廣闊。

終于有一天，陳晉實現了自己從小立下的志愿，成為一名專業的爆破工程師。

2009年7月，陳晉從中國礦業大學畢業之后，入職中國鐵建第十七工程局五公司，成為一名專職工程爆破的專業技術人員。入職以來，陳晉先后參與國內多條鐵路、公路、水電基建項目建設，他將大學里學到的爆破基礎理論與工程項目實踐相結合，很快在工作中熟悉了各類炸藥的性質和使用方法，能夠熟練掌握鐵路隧道爆破設計與施工技術、施工工藝等專業技能，安全高效地組織與實施各類爆破作業。

那個從小就喜歡放鞭炮的小男孩，如今已經長大了，可以更加開心地放炮了。每次當他下達起爆口令時，他還能想起小時候將手里的“小鋼炮”火捻點燃高高地拋向空中的情景，只不過，一個“小鋼炮”與現在他一次起爆上百個炮眼同時炸響的炮聲遜色多了。

想到這里，陳晉不無自豪地笑了，笑得非常開心。

小炮手遇到了老炮手

自從陳晉上了拉林鐵路，在中鐵十七局拉林鐵路指揮部五公司項目部擔任負責隧道掘進爆破技術工作的副總工程師之后，有段時間他實在是笑不出來。

拉林鐵路是川藏鐵路拉薩至林芝段鐵路，全線新建鐵路正線404.498公里，橋隧總長300.976公里，橋隧長度占線路全長的四分之三。其中隧道有47座總長216.47公里，隧道長度占線路全長一半以上。這就相當于在青藏高原地質條件非常復雜的高烈度地震帶和地質斷裂帶上，修建一條二百多公里的地下鐵道。歐亞兩大大陸板塊的碰撞擠壓而形成的青藏高原，到現在還在繼續隆升，地殼受壓變形而在山體內部形成的高地熱、高地應力、強巖爆、冰磧層、地層斷裂破碎帶、軟弱圍巖大變形等地質災害，給隧道掘進造成了極大的困難，施工掘進的艱難程度難以想象。而且這些地質災害，在中鐵十七局拉林鐵路指揮部五公司項目部承建的幾條隧道里都毫無例外地嚴重存在著。中鐵十七局拉林鐵路指揮部承建的拉林鐵路控制性工程米林隧道全長11.56公里，是拉林鐵路七個極高風險隧道之一，施工難度非常大。五公司項目部承建不到22公里線路，隧道就有20公里還多，長度占91.5%。其中11.56公里的米林隧道有一半是五公司項目部承建，另外五公司項目部承建的布喀木長大隧道全長9240米，同樣是難啃的硬骨頭，工程爆破，絕對不像小時候放鞭炮那樣好玩兒了。endprint

在青藏高原如此復雜的地質條件下進行隧道施工掘進爆破，也絕對不像平原山區露天爆破那樣輕而易舉了。

技術全面的爆破工程師陳晉這下可遇到了大難題。他一連幾天把自己關在工地的宿舍房間里翻看爆破理論書籍，查閱青藏高原地質資料，對比施工現場情況，研究設計爆破方案。這天，就在他還在苦心鉆研的時候，中鐵十七局拉林鐵路指揮部王樹成指揮長推門進來，把陳晉從紙堆里拉起來，說：“走，別悶在屋里死讀書，整日苦思冪想了，我給你介紹一個朋友。”

等到見了面，陳晉呆住了：這哪是同齡人的朋友？分明是令人尊敬的長者前輩嘛！

原來，指揮長王樹成介紹的這位老朋友，是一位國內知名的爆破專家、中國鐵道第五勘察設計院原副院長兼總工程師何廣沂先生，還是我國具有自主知識產權的科研成果水壓光面爆破法的主要發明人，享有國家發明專利權。

指揮長王樹成與何廣沂先生是多年的忘年交了，王樹成還沒上拉林鐵路的時候，就在渝懷鐵路、張唐鐵路等多個項目施工中得到何廣沂先生的指點，采用他首創的水壓光面爆破技術，在工程施工中受益匪淺。這次上拉林鐵路，面對隧道施工遇到前所未有的難題，他想，在青藏高原地質條件復雜的情況下，隧道施工不能強攻硬上，而要靠科技攻關，靠技術創新。王樹成立刻想到了他的這位忘年交的老朋友，要讓他的科技成果盛開在雪域高原之上。而水壓光面爆破法由于實施起來要比起傳統爆破法增加一道工藝程序，有些人圖簡單、怕麻煩，就不愿意采用。因此，何廣沂先生也正為這一科技成果轉化率一直比較低而著急。兩個人一拍即合，王樹成熱情相邀，要讓水壓光面爆破的技術創新在拉林鐵路建設中得到推廣應用，在拉林鐵路建設中轉化為實實在在的工程成果。何廣沂先生也不顧自己年已七十有八的高齡，毅然從我國海拔最低的濱海城市天津，一下登高上到海拔最高的世界屋脊青藏高原。來到中鐵十七局拉林鐵路指揮部，給職工面對面地親傳授受水壓光面爆破技術。

天津的海拔還不足十米，而拉林鐵路所處的藏東南地區海拔都在三、四千米。王樹成指揮長開始還擔心何廣沂先生的身體在高原上吃不消，說：“我們有先生的視頻教學就可以了，有什么問題您就在天津視頻指點我們也能行。”可是，何老先生“固執”地要親上高原，他對王樹成指揮長說：“您說的視頻教學倒是個好主意，可是我人在天津，水壓光面爆破怎么在拉林鐵路放響呢？”

何廣沂先生還是堅持上到拉林鐵路來了。這可真是小工匠放炮男孩遇到了老工匠爆破大王，難得的一個學習拜師的好機會呀！

在中鐵十七局拉林鐵路指揮部施工現場舉辦的水壓光面爆破技術培訓班上，陳晉有種重回到大學課堂的感覺。課堂上，他認真聽何廣沂傳授爆破技術，作了大量筆記。課下遇到不明白的問題，他就向何廣沂先生請教，直到弄懂弄通為止。

“隧道掘進水壓光面爆破”技術，是在打好的炮眼里先裝填一節特制的“水袋”，然后裝填炸藥，再用“水袋”填充，最后用“炮泥”封堵炮眼。炸藥引爆之后，利用水的不可壓縮、能量傳播損失小的特性，在炮孔周圍巖石中產生的爆炸應力波經過水的傳遞，幾乎無損失地作用于炮眼圍巖，而且強度高，衰減慢，作用時間較長，有較高的爆炸壓力峰值，在爆炸氣體膨脹作用下產生的“水楔”效應，十分有利于巖石進一步破碎。同時，炮眼中的水在爆破瞬間霧化，可以起到降塵作用，大大降低粉塵對隧道施工環境的污染，有利于隧道作業人員的健康。

何廣沂先生不光講原理、講理論，還親自走進隧道洞里，手把手地教陳晉他們學習實際操作。第一次試驗性水壓光面爆破之后，陳晉頭一個沖進隧道洞內查看爆破效果。果然，水壓爆破比常規爆破威力更大，效果更好，并且爆破后的掌子面平整，危石大大減少，爆碴粒徑更小，有利于出碴。

在老工匠爆破大王的親授下，試點取得成功，陳晉和爆破手們也很快掌握了這門新技藝。中鐵十七局拉林鐵路工程指揮部在米林橫洞召開現場技術觀摩會，陳晉作了技術交流發言。指揮長王樹成給予充分肯定，要求在中鐵十七局承建的所有隧道施工中，全部推廣水壓光面爆破新工藝。

鐵路總公司拉林鐵路總指揮部設在朗縣的現場指揮部李永亮指揮長了解到這一情況，將他分管203公里區段的施工負責人也召集到米林橫洞施工現場作技術觀摩，陳晉再次展示了他剛剛學到的水壓光面爆破新技術，李永亮連連夸贊陳晉，要求在朗縣現場指揮部的25座隧道、63個洞口作業面全部推廣水壓光面爆破新工藝。

老工匠滿意地笑了，水壓光面爆破的創新技藝在拉林鐵路傳承有人了。

小工匠開心地笑了，拉林鐵路隧道施工爆破創新工藝進度大大加快了。

精雕細刻的爆破

很快，陳晉所在的中鐵十七局拉林鐵路五公司項目部就從創新爆破工藝中嘗到了甜頭。

水壓光面爆破大大提高了炸藥的利用率。常規爆破每掘進一立方米需要1.19公斤炸藥。采用水壓光面爆破新工藝之后，每掘進一立方米只需要0.99公斤，節約了炸藥用量。

水壓光面爆破大大加快了掘進進度。常規爆破每個循環工序最多掘進3.1米。采用水壓光面爆破新工藝之后，爆破效率大大優于常規爆破，每個循環工序平均掘進提高到3.3米多，最快一個月掘進302米，創造出拉林鐵路隧道輔助導坑單月掘進的最好成績。

水壓光面爆破大大優化了隧道施工環境。常規爆破之后的大量濃煙粉塵聚集在洞內，久久排不徹底，隨著隧道越打越深，排煙除塵通風難度就越大，所需時間就越長，工序拖延的時間也越長。采用水壓光面爆破新工藝之后，由于炸藥爆破產生的爆炸應力波，首先將填充在炮眼里水袋的水沖擊成無數“水楔”，作用于圍巖之后散化成的水霧微粒裹住煙霧粉塵，加重加快從空中懸浮狀態落在隧道地面，大大減少了隧道爆破粉塵濃煙，隧道通風排煙時間由過去十五分多鐘縮短在五分鐘之內，為下一道工序展開贏得了時間。

而陳晉在水壓光面爆破法的工程實踐中學知識、長技能、增才干，得到了中鐵十七局指揮部、五公司項目部領導和同事們的認可，稱他為項目部的爆破第一人、爆破師、大工匠。endprint

說到工匠，人們總覺得那可能是專門干那些精雕細刻活兒的手藝人。隧道掘進爆破是個很粗曠、粗線條的活兒，跟精雕細刻一點也沾不上邊。可是，在陳晉的眼里，隧道掘進爆破，既是一門技術，更是一門藝術。

陳晉現在還清楚地記得小時候曾聽大人講過這樣一個故事：瑞士鐘表業舉世聞名，世界價值不菲的名表都出自瑞士鐘表家之手，其制作工藝精細到了極致。當美國步入工業發達國家之列后，美國人不服氣，也制作了一個細若發絲的鐘表螺絲寄給瑞士鐘表家，表示我們也能制作如此之精細完美的鐘表螺絲。可是過了不久，美國人收到瑞士鐘表家寄回的包裹，打開一看，瑞士鐘表家將美國人制作的鐘表螺絲又寄回來了。美國人正在納悶：這是為什么？卻突然發現，原來瑞士鐘表家在美國人制作的鐘表螺絲的螺桿上又鉆了一個螺絲孔，旋入一個更細的螺絲。美國人這下才算徹底服氣了。

精雕細刻才是大工匠！精益求精才是工匠精神！這個故事給陳晉留下了很深的印象，聽過之后，再難忘記，以至到現在都還在影響著陳晉的工作追求。那就是：在隧道掘進的驚天動地之間追求精雕細刻，在工程爆破的轟轟烈烈之間追求精益求精。

陳晉說：“我們的大山雖然比不上鐘表螺絲的精細，但比它的結構更加復雜；我們的隧道雖然比不上螺絲孔的細微，但比它的制作更加難于受控。這是工匠精神兩個不同方向的極端追求，同樣都是極致、完美！”

從這個意義上講，陳晉和他的爆破師們何嘗不是隧道藝術師、大山雕刻家呢！他們把筑路人的追求筑進鐵路隧道，把筑路人的理想雕刻在雪域高原、大山之上。

一說起隧道掘進爆破，陳晉就如數家珍，有講不完的話題：爆破技術其實是一種控制性技術，就是利用炸藥爆炸釋放出來的巨大能量準確地作功于隧道掌子面，使其沿著預定的位置掘進。比如我們負責施工的米林橫洞及隧道正洞是二、三級圍巖，采用全斷面掘進。一次全斷面爆破要打120至130個炮眼，最多要打180個炮眼。要準確控制隧道爆破掘進的方向、面積、進尺，炮眼的分布就非常講究。不同位置、不同角度、不同深度、不同裝藥量的炮眼，爆破時起到的作用也都不相同。這些都需要爆破工程師陳晉根據現場圍巖狀況進行精心計算和設計。

比如說，掏槽眼在隧道斷面的中心位置，專門開挖斷面中心巖石的，是引導性的掘進主炮，需要較強的爆破力，通常打46個炮眼，每個炮眼深4.7米，裝填炸藥13截，圍巖變硬時加裝1截。

輔助眼在掏槽眼的旁邊，在掏槽眼爆破挖開隧道中心巖石之后再爆破，乘勢繼續深挖巖石，起到輔助開挖作用，是輔助炮，通常打29個，每個炮眼深3.8米，裝填炸藥7截，圍巖變硬加裝1截。

周邊眼在斷面的輪廓四邊，爆破時起到切割隧道輪廓成型的作用，因此炸藥裝填要恰到好處，使其爆破力正好沿隧道輪廓開挖，炸藥多了就會超挖，而后需要回填。少了又會欠挖，需要補爆，兩者都費工費料。通常打45個，每個炮眼底部裝填炸藥兩截，后邊間隔再裝半截，圍巖變硬加裝半截。

底板眼在隧道底部，將來是鐵道鋪軌就要鋪在隧道底板之上，同樣既不能欠挖，也不能超挖。通常打10個，每個炮眼裝填炸藥10截。

隧道截面下半段炮眼間距一般為50厘米，中段為40厘米，上半段隧道頂部圓拱部位為60厘米，并且根據掌子面圍巖狀況，每個炮眼間距還將隨時調整。

爆破紅線是引爆用的，每個炮眼一般用3.6米，加上周邊連接，每輪爆破使用160米左右。

看陳晉對這些爆破的專業術語講起來興致勃勃，我們聽得卻一頭霧水。看到陳晉絲毫沒有停下來的意思，我們也不便打斷，只好繼續聽他講水壓光面爆破的經濟指標分析：以布喀木隧道為例，隧道開挖斷面面積是多少多少平方米？炸藥單價為多少多少錢？每個工序循環使用多少多少雷管？隧道每開挖一米節省雷管多少多少個、又多少多少錢？每工序循環掘進進尺提高0.2米乘以隧道開挖斷面面積再乘以人工費可節省多少多少錢？減少通風時間后空壓機功率乘以節省時間再乘以電費再除以……再加上……再乘以……等于節省多少多少錢？再減去增加的支出費用多少多少錢？節省的減去增加的，每延米可節省412.4元錢，整個布喀木隧道開挖將節省……

因為無關文學，我們早就停下了記錄的筆，但是仍然還在認真地聽陳晉講述他的經濟指標分析，當聽到他說到最后一組數字時，突然來了興趣，再追問陳晉一遍：“你慢點說，采用水壓光面爆破之后，布喀木隧道開挖將節省多少錢？”

“不到400萬，粗略計算一下約380多萬。”陳晉又看了一眼他的經濟指標分析數據說。

“那么拉林鐵路全線僅隧道累計長度200多公里，如果只有一半隧道掘進采用水壓光面爆破新工藝，就會節省施工費用4000多萬啊！”我們粗略地計算了一下，驚嘆道。

陳晉很實在地說：“這個賬我沒有算過，只算過我們自己的賬。”

我們大笑起來，陳晉莫名其妙不知我們為何大笑，但也跟著笑了，他的笑容很燦爛。

隧道施工靠爆破技術控制，要在大山的心腹中沿著預定設計的位置、方向掘進，這不僅僅是精雕細刻的掘進，在陳晉的手里，還是精打細算的掘進呢！

好樣的，爆破工匠陳晉！我們一齊為陳晉點了一個大大的贊！

藝無止境的追求

看到水壓光面爆破新工藝在五公司項目部的試點推廣取得進展，看到“爆破男孩”陳晉在拉林鐵路爆破施工中的成長進步，中鐵十七局拉林鐵路指揮部王樹成指揮長感到由衷地高興。但他還有點“不滿足”，“響鼓還需重錘敲！”他還要給陳晉再加碼、再鞭策。

這天，王樹成指揮長又來到五公司項目部找到陳晉，詢問了陳晉的工作進展情況之后，突然問他：“如果讓你不搞水壓光面爆破，再換種爆破方法，你行嗎？”

“為什么？水壓光面爆破不是挺好的嗎？”

“如果還有更好的呢？”

“更好的？那就試試唄。”

“答應得不干脆，是不是有阻力？不行，我就找別的項目部去了。”endprint

“別別別！”陳晉立刻起來攔住了指揮長，告訴了他實情。

原來，架子隊爆破作業班最初推廣水壓光面爆破工藝就有懈怠，因為采用水壓光面爆破要增加制作水袋、炮泥的專用設備和工序，同時也要增加一些費用。工人干活有一種慣性，干順手了，就不想換別的方法干。因此，剛推行水壓光面爆破時，架子隊要增加設備，安排專人制作水袋、炮泥，而且青藏高原不像黃土高原那樣制作炮泥專用的黃土隨處可見，只有當地老鄉知道哪里有黃土，架子隊還要到當地老鄉那里去買黃土。這些都是還沒見到爆破效果，就已經實實在在增加了的架子隊支出。因此，有的架子隊爆破作業班對推廣水壓光面爆破新工藝有些抵觸，有的工人還說：“說白了，我們挖隧道就是來掙錢的，我們要進尺，要效益，用你們的話講，就是講究投入產出，追求經濟效益。你在這兒試來試去的，耽誤我們的掘進進尺，可算誰的？”遇到這種情況，陳晉不光要教技術，還要耐心地做工人的思想說服工作。也會把他們的實際情況向項目經理反映，給予試驗經費上的支持。

為了推廣水壓光面爆破，陳晉天天盯在現場跟班作業，手把手地教工人按規定先裝填水袋，再裝填炸藥，然后陳晉要逐個炮眼地測量炸藥到炮眼口的距離，一半裝填水袋，一半封裝炮泥。當陳晉不在現場的時候，有的爆破作業班圖快圖省事，不按規定裝填水袋和炮泥。陳晉發現后立刻制止糾正，給工人講清道理，并且示范操作。等到作業班看到水壓光面爆破實實在在地見成效后，才完全接受，自覺推廣開來。現在剛剛用順手了，見到效益了，如果再試試新的爆破作業法，陳晉擔心工人會有抵觸。可是聽王樹成指揮長說這可是更好的爆破技術，陳晉又忍不住好奇，躍躍欲試。

“什么好法兒？要不，就還在我這兒試試？”

藝無止境、精益求精的工匠精神再一次激勵著陳晉去探索、去追求，而他的這種敢于實踐的勇氣，也得到了中鐵十七局拉林鐵路指揮部王樹成指揮長、五公司項目部康艷軍項目經理的大力支持，對陳晉的試驗全過程提供設備、材料、人力和經費的保證，讓陳晉安下心來發揮他的技術長項搞爆破技術創新攻關。終于，陳晉從指揮長王樹成這里還是爭取到了新的聚能爆破技術的試點推廣項目。

這是何廣沂先生的又一新科技成果。所謂聚能爆破，就是應用聚能效應預先設計、制作的線性聚能炸藥罩，聚集炸藥爆炸應力波對工程目標進行定向切割的爆破方法。多用于油氣井聚能射孔、厚鋼板聚能切割、高寒地區凍土層聚能擊穿等，在隧道掘進中還處于試驗推廣階段。

陳晉又一頭鉆進對聚能爆破的研究當中，把何廣沂先生的理論成果，轉變成一個個實踐數據，進行推論、計算、比較、驗證、設計、制作、試驗，終于制成了適合高原隧道聚能爆破的聚能管。預先在聚能管里裝好炸藥，然后在隧道周邊炮眼里按照設計的裝填炸藥結構，先裝填一節水袋，然后將聚能管裝入到周邊眼內，將聚能管糟的方向沿著隧道輪廓線方向放置，最后用水袋炮泥封堵炮眼。

實驗爆破那天，項目經理康艷軍和陳晉一道仔細檢查掌子面的炮眼分布、間距、炮眼的封堵、爆破紅線連接，爭取一炮打響，萬無一失。

中鐵十七局指揮長王樹成來了，詢問聚能爆破準備情況，鼓勵陳晉說：“放心大膽地試，沒聽說“六六六”農藥是試驗了666次才成功的嘛！我們有的是機會！”

總公司拉林鐵路建設總指揮部的領導也來到了試爆現場，了解聚能爆破新工藝的試點進展和實際效果。

隨著指揮長王樹成一聲“起爆”令下，陳晉啟動爆破旋鈕，米林隧道洞內一百多個炮眼以小數點后面三位數毫秒的間隔爆破，洞外聽到的只是一聲驚天動地的爆響，爆破成功，并不等于效果最佳。陳晉不等煙塵排風除凈，迫不及待地頭一個沖進隧道洞內察看爆破效果，只見周邊眼聚能爆破沿著隧道輪廓線準確無誤地定向切割圍巖，爆破面光整如砌，陳晉量石方、測進尺，爆破效果達到設計數值，聚能爆破取得成功，而且比水壓光面爆破減少周邊眼一半，減少鉆孔人工，縮短鉆爆時間，而效率更高、效果更好。當領導和同事們向陳晉表示祝賀時，陳晉卻還在掌子面記錄爆破數據，查找不足，準備進一步修訂爆破參數，取得更大更好的效果。

另外一個隧道工作面曾經消極抵制過水壓光面爆破的施工隊長，剛剛接受和掌握了水壓光面爆破技術，正干得順手，聽說陳晉又在鼓搗什么聚能爆破“新玩藝”，他還是本能地不信，又消極抵制，不相信爆破還能爆出個什么花來？等聚能爆破試驗成功，指揮部組織施工隊長現場觀摩之后，他也心服口服了，主動要求陳晉先到他們洞子去傳授聚能爆破新工藝。

水壓光面聚能爆破，一炮接一炮在雪域高原雅江兩岸炸得驚天動地；

爆破技術最新工藝，一個接一個在拉林鐵路建設工地收獲豐碩科技成果。

這正是工匠精神在拉林鐵路最完美的體現。

采訪要結束的時候，我們問陳晉為何對爆破技術如此執著？陳晉說出了他的座右銘，是習近平總書記在亞太經合組織工商領導人峰會上的主旨演講里引用過的荀子《修身》名句：“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。”他說：“拉林鐵路是又一條造福西藏各族人民的高原天路，但是修建它卻充滿了重重艱難險阻。天路設計再好，不克服這些艱難險阻，是不會自動變通途的。因此，我們就要不斷努力，有所作為，有所貢獻，才能早日修通拉林鐵路。”

拉林鐵路米林隧道、布喀木隧道還在爆破掘進中，爆破工程師陳晉對隧道爆破技術的鉆研并沒有停止，他還在琢磨著、鉆研著、不斷改進著……隨著青藏雪域高原萬千大山那驚天動地掘進，拉林鐵路工匠們的理想和追求也不斷升華，在高原天路永遠發揚光大。

責任編輯/盧旭endprint