梅賽德斯的“狂歡” 法拉利的“災難”

在被稱為“最適合法拉利賽車特性”的濱海灣賽道上，躍馬卻迎來了一次近乎毀滅性的的打擊。2017賽季，留給法拉利的機會，不多了……

作為F1歷史上首場夜賽，自2008年舉辦以來，新加坡大獎賽一直是令人驚喜的一站。在今年的比賽期間，新加坡大獎賽宣布成功續約，濱海灣將在未來四年內，繼續承辦F1分站。

正賽開賽前，大雨不期而至，而更讓人錯愕的一幕，就發生在起步的那一刻——維特爾、萊科寧和維斯塔潘起步時，即發生“大撞車”，三臺賽車均退賽。漢密爾頓亂中取勝，拿下個人第60個分站冠軍，并成功擴大積分領先優勢。博塔斯為車隊帶回第三，賽前并不被看好的梅賽德斯成為本站的最大贏家。孤軍奮戰的里卡多拿下第二。濱海灣賽道繼續保持著每年均有安全車出動的紀錄，本站共有8臺賽車因故退賽。

起步大撞車 濱海灣見證法拉利“慘敗”

就賽道特性而言，新加坡濱海灣被公認為是“適合法拉利賽車”的賽道，無論是從過去幾年的數據來看，還是就法拉利在排位賽中力壓紅牛拿下桿位的表現而言，都印證了大家對法拉利在濱海灣優勢的預測。然而，兩臺法拉利賽車卻在正賽一發車就雙雙退出了今年的新加坡正賽。

在這條戰果累累的新加坡賽道上，法拉利遭受了本賽季目前為止最大的一次重創。頭排發車的維特爾和維斯塔潘，起步都不算太好，而此時第四位發車、起步更為出色的萊科寧試圖從左側超越維斯塔潘，維特爾則從右側防守，夾在中間的維斯塔潘賽車左前撞上了萊科寧賽車，后者失控后又撞向了隊友維特爾，滑出賽道的維斯塔潘賽車又牽連到了無辜的阿隆索。