三強爭霸

亞洲保時捷卡雷拉杯在新加坡迎來倒數(shù)第三站，隨著賽季尾聲的臨近，積分榜的爭奪也愈發(fā)白熱化，三強爭霸，誰將問鼎車手總冠軍？

舉辦F1新加坡大獎賽的第十年，濱海灣賽道同時也迎來了亞洲保時捷卡雷拉杯的造訪，該項賽事本賽季第九、十回合之戰(zhàn)也為“第一主角”F1新加坡大獎賽增色不少。

三強爭霸成主旋律 上演沖線烏龍

賽前積分榜前三——Team Formax 車隊車手范德瑞（Chris van der Drift）、保時捷控股車隊車手馬丁（Martin Ragginger）、一汽二級賽車隊車手威廉（Will Bamber），三人之間的激烈較量貫穿了整個新加坡賽事周末。

在率先進行的排位賽中，這三位車手便包攬了最快圈速的前三，威廉刷出2分18秒627的最快圈速，范德瑞和馬丁分別落后0.001秒和0.031秒，緊隨其后。不過，威廉和范德瑞因被賽會干事認定有駛出賽道的行為而在賽后受到處罰，威廉發(fā)車位降至第三，馬丁順勢摘得桿位，范德瑞排位不變。

第九回合，三人之間上演了多番精彩攻防之爭，彼此之間相互緊咬，馬丁率先沖線，而身后的范德瑞和威廉與其相隔不到半秒。然而，激烈的競爭演變成了戲劇化的結局，三位車手在方格旗揮動后，又繼續(xù)“加賽”了一圈，均兩次沖過終點線。由于未能按規(guī)定完成比賽，賽后三人被判各加罰30秒，僅能被迫接受第七、八、九名的最終名次。

濱海灣賽道在亞洲保時捷卡雷拉杯第十回合開始前，突降大雨，比賽被迫延遲半小時開始。雨勢減緩后，比賽在安全車帶領下起步。兩圈之后，安全車撤離，桿位發(fā)車的馬丁成功守住位置，以一個Pole to win為濱海灣之戰(zhàn)畫下句點。……