中國版飛行列車駛向未來

北京距離武漢約1152公里。目前，坐高鐵從北京到武漢，大約需要5個小時。如果坐上“高速飛行列車”，北京到武漢只需30分鐘。上午的會，當天早上出發就能趕上。同樣，乘坐“飛車”，北京到天津只需要3分鐘，北京到上海只需不到20分鐘。

這樣的未來，你敢想象嗎？

乘坐磁懸浮列車的乘客，在幾乎真空的管道里，以超過1000公里/小時的速度前進，原來以小時計算的行程全部變成以分鐘衡量——乘坐“高速飛行列車”從北京到武漢將由5個多小時縮短至大約30分鐘，北京到上海、西安也是如此。

這看起來像是科幻小說里的情節，但人類對速度的追求從未停止。

近日，中國航天科工集團在第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上宣布已對“高速飛行列車”進行了研究論證，希望嘗試研發時速1000公里以上，最高時速可達4000公里的“超級高鐵”。

在商業運營方面，中國高鐵載人運營速度最高（楊寶森攝）

前景令人振奮，但要想把理想變為現實，真正實現超音速“近地飛行”還有很多關鍵技術尚未攻克。

2013年，美國太空探索技術公司（Space X）創辦人埃隆·馬斯克在前人設想的基礎上，提出利用電磁驅動懸浮艙在真空管道中運行，進而建設超級高鐵的理念，即所謂“超級回路”。由于真空無摩擦力和空氣阻力，理論速度可達1200公里/小時。

其實，中國早在2004年12月就曾召開有8名院士參與、多名國內權威專家出席的“真空管道高速交通”研討會。2011年，西南交通大學教授趙勇團隊研發出世界第一套“真空管道磁浮車實驗系統”，這是全球第一個同時結合真空管道、磁懸浮及線性驅動技術的完整真空管道試驗設備。……