潘熾成
【摘要】針對近年來部分地區接連發生重大暴雨洪澇災害的實際情況,省委省政府高瞻遠矚,及時作出了加快推進中小河流治理的工作部署。中小河流施工組織設計作為該項目的重要組成部分,結合中小河流治理的特點,如何編制安全、高效的施工組織設計,是中小河流治理工程的重點工作。
【關鍵詞】中小河流治理;施工組織設計
引言:
近年來隨著中小河流治理工程的快速發展,使工程建設成本、質量控制也逐漸被人們越來越關注,施工組織設計作為治理工程的重要組成部分,其設計的質量對保證工程質量起到了關鍵性的作用。
1、工程概況及特點
1.1概況
新豐縣2017年度中小河流治理項目------新豐江(層坑河、大席河、大洞水、橫坑水、張田坑水、西坑)治理工程,位于新豐縣豐城街道及馬頭鎮,治理段距新豐縣城約3~60km。本次治理長度40.63km,清淤疏浚長度為40.63km,護岸長度32.12km,新建堤防長度共計2580m。
工程施工工期9個月,所有水泥、木材、鋼筋均可在新豐縣或韶關市建筑市場采購。工程所需塊石、碎石、砂料可在周邊石場、砂場購買。
1.2特點
本次中小河流治理工程具有治理范圍大、施工工期緊、現場施工措施繁雜等工程特點。
2、施工組織設計的內容
施工組織設計是指導整個施工工程全部過程的經濟文件,簡單來說可以包括施工準備和施工過程兩大塊。單位工程施工組織設計是指出具體施工方案、技術指導的文件。工程施工組織設計的內容主要包括以下幾點:
2.1 施工準備實施計劃
施工準備實施計劃主要包括現場準備、技術準備、機械準備、材料工具及相關配件準備等,在技術準備中應該要指出季節性施工項目的詳細安排情況,注明工作單位、工作量、各項任務完成進度等。
施工總布置以充分節約用地、利用荒地、灘地、不占或少占耕地為原則。本工程分為橫坑河、張田坑河、層坑河、大洞水、西坑科羅村、大席水,工程施工分段進行,減少相互干擾,主要建筑材料從市場采購,機械設備維修、車輛加油在所屬鎮解決。施工區只設一些臨時工程設施、設備停放場,以盡量減少材料倉庫及施工設施堆放場的占地面積,盡量少占農田,少拆遷房舍。填筑料盡可能利用土方開挖料及河床砂卵石開挖料,減少棄渣量,降低成本。擬沿河岸邊按施工區域布設9套臨時生活和施工用房,施工用石料、砂料等可沿河岸邊堆放。
本工程新建護岸工程及堤防工程在枯水期(10月至次年3月)基本滿足干式作業要求,只在局部偏洼地(無法滿足干式作業條件)的河段考慮臨時土石圍堰以滿足施工要求。根據現場踏勘情況及工程措施,對主體建筑物中的堤防、漿砌石擋墻、埋石砼擋墻、防洪墻及親水平臺設置臨時土石圍堰。
工程施工時,考慮臨時圍堰過流水深約為0.9m,圍堰考慮0.3m的安全超高,圍堰高度按1.2m設置,考慮基礎挖深1.5m。圍堰采用土石圍堰,迎水面采用彩條布防滲,尼龍裝土袋面層防沖刷。
2.2施工方法及技術措施
施工方案、施工方法及技術措施是施工組織設計的核心部分,這部分內容主要包括制定施工順序、細化施工項目、計算施工工程量及工人勞動量、計算機械設備等。
(1)土方開挖
本工程土方開挖量為34.97萬m3;土方開挖采用1 m3挖掘機挖裝5t~8t自卸汽車運至臨時堆放點,74kW推土機整平。
(2)土方回填
本工程土方回填量為14.23萬m3(壓實方);填筑土方全部利用開挖料,1m3挖掘機挖土直接回填到工作面,分層碾壓。
(3)河道疏浚施工
本工程河床疏浚工程量為11.40萬m3;河床疏浚應分段進行,秀田段,大陂段按1.0 m3長臂挖機,其余采用1.0 m3挖機挖土臨時堆放在岸上,部分用于回填,平均運距0.5km,其余采用挖機挖裝5t自卸汽車運輸至渣場。
(4)漿砌石
本工程漿砌石工程量為0.24萬m3;漿砌石所用的塊石料及砂料來自商業石料場。采用0.4 m3移動式砂漿攪拌機,采用人工斗車直接入倉,人工砌筑。
(5)格濱石籠及雷偌護墊施工
本工程格濱石籠工程量為2.84萬m3;規格為0.8m×1.0m、1.0m×1.5m兩種。
2.3實物工程量計算
根據現場的實際情況,結合主體工程的工作量要求來計算分項工程的工作量情況。
2.4制定各項目需用量計劃
根據實物工程量計算出來的分項工程量制定項目計劃表,其內容應該包括:機械設備、材料、勞動力所需等。各項需用量計劃表是施工各階段的具體化指令,是開啟整個工程施工的鑰匙。
2.5各項經濟技術指標
各項經濟技術指標是關系到施工單位經濟利益的關鍵所在,在進行施工組織設計時需要考慮施工現場或附近的經濟環境因素會否產生較大的影響。施工過程中,則需要嚴格按照施工操作規范、規程等文件來進行施工,以保證各項經濟技術指標達到一個理想的效果。
3、如何做好中小河流治理工程的施工組織設計
工程治理范圍大、現場實際條件復雜、施工工期緊迫等等都是中小河流治理工程的特點,要有效地做好工程施工組織設計,我們可以從以下幾點出發:
(1)重視實地查看施工條件
現場實際條件跟文字資料不相符是很多工程設計中經常遇到的問題,特別是中小河流治理工程基本都位于偏遠地區,在現場交通條件不發達的情況下,要做好施工組織設計更加要到現場實地查看情況,只有這樣才能避免因實際條件不符而做成工程上的損失,提高施工效率。
(2)擴大施工組織設計的深度
施工組織設計前期往往只是一個大框架,要做到能合理、經濟地進行施工工作,需在實地查看的前提下,針對現場的施工條件對施工方案、施工方法進行優化,擴大技術積累,實現設計與施工技術的一體化。
(3)設計思想要適應現代社會的發展
現代社會是信息化高速發展的年代,設計工作者只有不斷適應現代化發展的需要,才能對施工組織設計注入符合現代社會發展的新靈魂。
結語
隨著社會的不斷發展,工程施工組織設計將面臨技術革新、現場條件制約、環境復雜化等問題,我們只有加快腳步,不斷學習探討才能做好組織設計工作。
參考文獻:
[1]王波,分析公路橋梁工程施工組織設計,施工技術,2013(05)