汽輪機熱工控制系統常見故障及應對措施

李海軍

【摘要】目前我國范圍之內處于運行狀態的火力發電廠當中，得到最為廣泛應用的原動機就是汽輪機，汽輪機實際運行的過程中展現出來的優點比較多，比方說單機功率表高、使用壽命較長以及效率高等。在我國科學技術不斷更新換代的情況下，汽輪機熱工控制系統自然也會逐漸的成熟起來，但是在熱工控制系統實際應用的過程中仍然存在一定的問題，因此對其輪機熱工控制系統常見故障進行分析具有一定的現實意義。

【關鍵詞】汽輪機；熱工控制系統；常見故障；應對措施；分析

引言

我國范圍之內各個火電廠實際運行的過程中，汽輪機發揮出來的作用較為重要，為了可以對汽輪機運行安全性及穩定性做出保證，需要在汽輪機當中使用熱工控制系統，在熱工控制系統檢修工作進行的過程中，應當將故障防范和檢修措施有機的相互融合在一起，通過實施預期性檢測措施，及時的發現問題并有效的解決問題。除此之外，也應當施行系統化的措施來對熱工控制系統進行優化調整，以便于可以對機組運行安全性及穩定性做出有效的保證。筆者依據實際工作經驗對汽輪機故障進行分析，并提出相應的解決措施，希望可以在日后相關工作人員檢修的過程中起到一定程度的促進性作用。

1、汽輪機熱工控制系統常見故障分析

傳感器分析，熱工控制系統當中可以應用到很多點開展數據測控工作，傳感器可以將各種類型的數據信息傳輸給監控終端。假如說故障出現在某一個傳感器之上的話，會對監控系統運行安全性及穩定性造成負面影響，設備的安全性也難以得到應有的保證。傳感器本身的覆蓋范圍較為廣泛，涉及到各個環節中的內容，比方說輸入輸出電壓、機組溫度以及電力輸出等。一般情況之下，傳感器實際運行的過程中出現幾率比較高的故障是，斷線故障、超限故障，這種故障指代的是系統的輸出數值超過傳感器本身的限定數值；恒偏差來指代的是在數據采集結果和實際數據之間存在恒定的偏差數值；卡死故障，指代的是傳感器始終處于一個很定的數值上，即便是設備運行情況發生了變化，它也不會出現任何形式的變化；差異性故障，在輸出數值和實際數值之間有一定的差異性，但是這一個數值卻不是恒定的。

執行器故障研究分析，熱工控制系統執行器長時間處于高溫高壓的環境當中工作，在此情況之下容易形成零部件腐蝕問題，電子線路老化速度也會得到一定的提升，配套金屬材料變形問題出現幾率也會大幅度提升，因此執行器的調節性作用難以正常的發揮出來，控制效果在這種情況下也會受到影響，從而引發設備故障問題。執行器實際運行的過程中出現幾率比較高的幾種故障是：卡死故障，執行器實際運行的過程中輸出功能完全停滯，沒有辦法正常的執行各種類型的指令和命令；死區故障，輸出閥位置和指令沒有緊密的相互聯系在一起；增益性故障，執行器輸入及輸出數值都得到了一定程度的提升；回差故障，上行以及下行差值難以滿足現行規程當中提出的要求。站在故障性質的角度上進行分析，大多數故障都可以劃歸到這三種類型當中，漸變性故障、跳變性故障以及完全失效故障。現階段我國范圍之內處于運行狀態的發電機組當中，漸變性故障出現幾率比較高，因此需要在故障檢測工作進行的過程中，將這種各類型的故障放置在一個較為重要的地位上。

2、熱工控制系統故障處理措施分析

隱患研究技術效率應當得到一定程度的提升，在可以對運行安全性做出保證的前提條件之下，需要將熱工控制系統實際運行情況比照現行規程中提出的要求，并以此為依據編制出來適應性比較強的運行管理制度，并讓這一項制度得到密切的貫徹落實。

問題出現幾率比較高的零部件當中，應當編制出來定期維修制度，檢修人員實際工作的過程中定期將控制設備當中的通信電纜固定好，也應當定期對掃風煙測量管道進行打掃，在條件云溪的情況下，可以在熱工控制系統加裝一個固定模式的吹掃管道裝置，以此為基礎對檢修人員工作強度形成有效的控制，在開關控制領域當中，也應當將實際情況作為依據。

針對汽輪機人工控制系統所處的工作環境來說，需要施行一系列的措施來改進和提升，各種類型機電設備的接線盒應當得到良好的密封處理，以便于可以對腐蝕和雨水侵蝕等問題出現的幾率形成有效的控制。

在日常檢修工作進行的過程中，檢修人員應當將各項參數指標放置在較為重要的地位上，認真的開展各項核對工作，以便于及時的將各種類型設備的隱患及問題找尋出來，在分析隱患和問題之后實施適應性較強的措施去解決問題。

制定DCS系統檢修保準以及檢修周期，將DCS系統設備的特性作為依據，在機組修理工作進行的過程中，也應當對一些其他項目進行檢驗，比方說處于備用狀態的軟件等，以便于可以對汽輪機熱工控制系統運行安全性及穩定性做出有效的保證。

解決汽輪機振動問題的過程中應當施行的措施，汽輪機振動過程中容易出現的問題是轉子不平衡、轉子和靜子之間的摩擦等，檢驗人員開展汽輪機振動問題排除工作的過程中，一定需要將汽輪機振動實際情況作為依據選擇出來適應性比較強的排除措施。假如說是在轉子不平衡的影響下引發的振動問題，有關工作人員應當將故障檢查工作妥善完成，最終再將實際故障問題找尋出來，及時的開展處理工作。假如說在轉子和靜子之間摩擦因素的影響下出現振動問題的話，檢驗人員應當及時開展各項檢查工作，針對汽輪機開展試運行工作，將汽輪機前軸以及氣缸溫度等因素控制在一定范圍內，否則就會因為摩擦等問題而出現轉子彎曲，大幅度提升振動頻率，最終也就會讓整個機組沒有辦法正常啟動。

解決油泵吸油問題。有關工作人員在實際工作的過程中應當嚴格的依據現行規程當中提出的要求，開展汽輪機安裝工作，假如說因為油箱過于低下而出現主吸油泵吸油困難問題的話，就應當及時的提升油泵噴射器的噴油量，或者針對主油泵的進油管線進行優化調整。假如說出現注油引射器閥門無法打開這種問題的話，就一定需要開展相應的修理工作，再應用濾油機開展重新過濾工作。

解決油泵漏油以及滲漏問題。之所以油泵實際運行的過程中會出現漏油以及滲漏問題，是因為安裝人員開展設備設施安裝工作的過程中，沒有嚴格的依據現行規章制度當中提出的要求開展安裝工作，比方說在開展密封工作的過程中，出現損壞以及油接觸位置縫隙等問題。因此維修人員應當對漏油位置進行檢查，并施行相應的處理措施。汽輪機工作組實際運行的過程中，會讓密封位置上出現一定磨損問題，有關維修人員應當將零部件特征作為依據施行有效性較強的處理措施。

3、結語

總而言之，在汽輪機當中熱工控制系統發揮出來的作用較為重要，因此相關的工作人員應當將故障檢修和防范措施放置在較為重要的地位上，以便于可以及時的發現隱患，以免在問題發生的情況下會汽輪機正常運行造成負面影響。在日常性維護工作進行的過程中，應當實施的是數據信息采集分析措施，以便于可以對機組的安全性和經濟性做出保證，也可以依據采集到的數據信息，將異常現象有效地找尋出來，在機組物理性檢修工作進行的過程中應當嚴格的依據現行規程中提出的要求，也應當讓技術人員綜合素質水平得到一定程度的提升，最終在我國電力事業發展過程中做出一定的貢獻。

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