試分析碎石化施工技術在農村公路養護中的應用

舒偉

經濟發展水平不斷提高，我國對農村公路建設有了更多重視，投入到農村公路建設中的資金也越來越多，農村地區現有公路大多是水泥混凝土在道路上面鋪設成表層路面，其易操作且價錢便宜多被采用，水泥路面在日常交通流量過大，過往車輛超載時就很可能被損壞，不利于長期使用和維護。本文對碎石化施工技術作了介紹，探討其在農村公路養護中的應用。

在農村壞舊公路路面進行碎石化施工后，還得在上面用瀝青配合混凝土或減薄瀝青加上混凝土做一層路面覆蓋。使用瀝青等材料在公路碎石化路面上加鋪后，就能夠在壞舊混凝土公路面上再次充分利用。碎石化施工技術具有機械化高、工期短、影響小等優點，同時碎石化加鋪瀝青后，路面鋪筑厚度很大。因此，農村公路想要進行維修養護時，可采用碎石化施工技術做基層，再加上瀝青混凝土鋪設公路表層，就足夠保障農村公路長期發展、使用。

一、碎石化施工技術概況

碎石化施工技術一開始只是在公路路面上有鋼筋等時，才采用其進行路面清理，隨著技術發展提高，碎石化施工技術運用效果和作用得到突破，就逐漸被使用與老舊公路路面養護和破損公路路面維修上面。我國農村公路體系龐大，且大都使用年限較長，修建時間也較早，受到長期日曬雨淋和超負荷使用，以及早期技術影響，對農村公路應該及早采取養護，避免公路損害嚴重造成交通中斷。在公路養護中越來越常采取碎石化施工技術，不僅可以改善公路路面損壞狀況，還可以對公路路面加固翻新，增加公路使用壽命和行車能力，最大限度控制公路路面出現破碎和裂縫。

二、農村公路應用碎石化技術養護

（一）對舊公路路面碎石化處理

農村公路養護關鍵一步就是合理利用公路路面碎石化表層，需要用MHB設備在公路表面進行碎石化處理，在這一步驟之后就可以形成新的結構性公路路基。其中碎石化處理設備主要是混凝土路面破碎機和Z型高強度壓路機，而MHB設備更是可以在公路路面較大寬度范圍內單次進行多個點打擊破碎，Z型壓路機壓實強度高。在路面對次進行碾壓后，就形成了平整緊密、超高密度的新型混凝土材料結合層，下一步就可以直接在高密層實施瀝青加鋪作業。

混凝土公路路面之所以必須經過碎石化處理，主要是為了在利用MHB設備對路面進行碎石化壓實后，原本的混凝土路面能夠呈現出各部分強度一樣，均勻排布，同時還能將老舊公路上原本存在的病害和損壞消除。此外，在碎石化處理后，土塊粒徑大小適中，避免出現應力集中狀況。

（二）碎石化表層進行強度評定

公路養護一般設計思想是通過碎石化處理達到把碎石層上層頂面的強度特性當做碎石層下層底面強度，就是將頂面強度回彈下來。如果碎石化處理將公路混凝土面完全破碎后，其上層強度已經可以表現出很高的強度水平，那么在接下來設計路面厚度時，可以充分利用這一特性，適當減小路面鋪設厚度。同樣，若碎石層上層頂面強度不是很高，就應當在后期路面鋪設時增加路面厚度。

（三）路面加鋪瀝青混凝土表層

為了讓碎石層表面較為松散的部分有更強結合力，將它們緊密結合在一起，通常會在壓實后的路面上加鋪一層瀝青混凝土或減薄瀝青混凝土作為公路表層。慢裂型逐漸乳化的瀝青是用于路面透層的最佳選擇，對其用量也有嚴格控制標準，一般是2.5-3kg/㎡，在用瀝青做好透層之后還需要在表面撒上一些石屑，石屑量適中，不宜過多也不宜過少，盡量鋪滿整個路面表層，之后再做光輪靜壓，靜壓時不應出現石屑粘輪的情況。這種瀝青鋪設路面技術稱為“白改黑”技術，在美化農村公路的同時，為農村公路行車質量有很好保障，進行公路養護應用是最經濟、最實用方案。

（四）使用碎石化技術養護條件

農村公路養護需要進行碎石化處理，應該是在普通養護措施已經不能對公路路面完成修補面積情況下，可以采用碎石化施工和“白改黑”技術。比如公路路面出現了大量地方接縫遭到了嚴重破壞，產生了公路路面錯臺，公路表層翻漿以及路基角隅損壞等，這些情況發生在超過25%的公路路面時，只是單純路面開挖修補無法滿足公路養護目的。其中若已經出現凍脹開裂或堿集材料發生反應，即使僅僅是出現了這些先兆，都應該進行公路碎石化處理，重新加鋪罩面。這些都是采取碎石化施工技術進行農村公路養護的前提條件，在這些情況下如果采取普通修繕手段，不但工期長、費用高還不一定能完全修繕成功。因此，采取碎石化技術是最理想的養護措施。

實施農村公路碎石化養護技術的單位對公路施工質量必須高度重視，在農村老舊、破損水泥混凝土公路路面改造過程中，嚴格遵守相關施工準則并達到工程預期要求，對碎石化施工過小中有可能出現的所有問題，充分認識和分析后采取合理措施，不斷提高碎石化施工技術水平，規范一系工程作業環節。只有將這些細節都做到，才可能使農村公路養護工程達到最好質量，最終將農村公路養護工程安全性最大化并有效延長農村公路運行年限。

（作者單位：重慶交通大學）