成長(zhǎng)中的共享單車

最近共享單車有點(diǎn)火，似乎一夜之間，一輛輛雨后春筍般的共享單車出現(xiàn)在城市各地，開始了自己的成長(zhǎng)之旅。

自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節(jié)省了市民的出行成本，還對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。比起傳統(tǒng)的公共自行車，共享單車更加便利，“無樁”的設(shè)計(jì)使得停放更加自由。共享單車是低碳、環(huán)保、有氧健身、方便、舒適能讓大多數(shù)人享受到的一種交通工具。因?yàn)槭切率挛?，所以共享單車在秉持自身?yōu)勢(shì)的同時(shí)還有許多缺點(diǎn)需要改進(jìn)。。

各大城市頻發(fā)單車被損毀事件，有的被人加鎖據(jù)為己有，有的被人拋到江里，更有甚者在單車上貼上詐騙二維碼，為人們使用共享單車帶來極大的不便。這些現(xiàn)象都暴露出共享單車制度不規(guī)范的問題。所以想讓共享單車健康發(fā)展，還得有合理的制度體系。

首先，相關(guān)部門要制定相關(guān)規(guī)定依法懲處故意毀壞單車的人，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重者要通報(bào)批評(píng)起到殺雞儆猴的作用，減少或杜絕此類事件再次發(fā)生。其次，對(duì)于企業(yè)本身，要健全管理制度和運(yùn)營(yíng)策略，設(shè)立獎(jiǎng)罰措施城市管理部門應(yīng)該合理規(guī)劃。再者，要計(jì)算該地區(qū)人口密度，控制共享單車數(shù)量。增設(shè)共享單車停車點(diǎn)，避免亂停亂放?！罢嬲淖杂芍荒苁欠上碌淖杂??！弊詈?，有了這些制度以后還是不一定能保證共享單車的安全，主要還得看公民個(gè)人素質(zhì)，這不僅僅是制度的不足，像共享單車這樣的遭遇類似的過去也時(shí)常發(fā)生，如圖書館圖書被損壞，井蓋被偷走。要加強(qiáng)對(duì)公民的素質(zhì)教育，擺清事件的利弊關(guān)系，讓人們真正認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤。只有公民從內(nèi)心認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤所在并積極改正，才能更好的使用共享單車。無論是作為監(jiān)管者的政府部門，還是共享單車企業(yè)或用戶個(gè)人，只有多方使力、共同協(xié)作，用法律法規(guī)約束各自行為，才能使共享單車有序發(fā)展，促進(jìn)綠色出行蔚然成風(fēng)。

和其他任何新生事物一樣，成長(zhǎng)中的共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理；在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”的新事物，成長(zhǎng)中的共享單車需要良好的背景，而提供背景還得靠企業(yè)、公民和政府部門各方共治、合力共推，通過用新思路來解決新問題。

對(duì)共享單車市場(chǎng)來說，成長(zhǎng)中的共享單車在受到資本市場(chǎng)的熱捧、需求客戶的廣泛認(rèn)可、政府提倡的節(jié)能環(huán)保和綠色出行理念的深入、人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)這些因素的綜合助推下，成長(zhǎng)中的共享單車行業(yè)的未來仍是最受關(guān)注的商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)，畢竟成長(zhǎng)中的她有著巨大的潛力。

即使有眾多不足之處，共享單車依舊有著巨大的便利優(yōu)勢(shì)，為人們的出行減少很多不必要的麻煩。雖然萬事開頭難，但是政府、企業(yè)以及我們個(gè)人的齊心協(xié)力會(huì)使得成長(zhǎng)中的共享獲得蒸蒸日上的發(fā)展。

作者簡(jiǎn)介：柏宇軒，湖南株洲長(zhǎng)鴻實(shí)驗(yàn)學(xué)校，高三學(xué)生。endprint