鐵路橋梁施工混凝土工藝質量的控制

張謙

摘要：在鐵路項目中，橋涵工程是主要組成結構，一定程度上影響了項目整體建設水平。在綜合施工中，其關鍵優勢是減少返工次數，簡化操作流程等，伴隨不斷發展得鐵路建設工作，人們更加關注施工質量。在具體操作中，工藝水平一定程度影響了社會經濟效益，需要通過管理施工質量，減輕對施工的干擾，從而全面保證項目施工質量。

關鍵詞：鐵路橋梁；混凝土；施工質量；控制

混凝土可塑性較強，同時擁有很高的強度，和鋼筋結合可以獲得堅固與抗震耐久的鋼筋混凝土結構，故在項目中會大規模地使用混凝土。通常來講，澆筑、拌制等因素在一定程度上都會影響混凝土施工質量，要想在鐵路橋梁建設中減少質量缺陷，迫切需要通過合理手段對影響因素嚴格控制，從而獲得理想的施工效果。

一、鐵路橋梁主要特點

鐵路橋梁的巨大荷載，可以有效抵抗沖擊力，無形之中提高了承載力，減輕自然災害造成的破壞，通過橫豎向剛度，得到理想的動力功能。

第一，我國幅員遼闊需要建設大量的鐵路跨橋，在建設過程中面臨大量特殊地質和地貌是不可避免的。結合相關數據可知，當前初步建成或準備建設的鐵路橋梁已有兩百座橋梁跨度超過了一百米；第二，因橋梁產生較高的跨度要求，所以在施工中一般使用跨區間無縫鋼軌建設橋梁，技術人員也要提升縱向剛度需求，防止在建設橋梁中發生縱向移動；第三，施工中對橋梁耐久性產生較高需求。由于橋梁本身結構表現出巨大差異，投入使用橋梁以后會延續較長時間，無形之中增加了維護難度。因此，需要結合施工方案和項目的主要特點，對施工質量嚴控。

二、控制策略

（一）嚴控原材料

要想使工藝質量達到理想效果，首先要嚴控原材料，為其提供充分保證。因此，認真選擇生產原材料的廠家，檢查其生產是否合規合法，廠家是否取得國家下發的合格證書十分重要。然后比較各個廠家提供的材料質量，選擇最佳的廠家。只有購買符合標準的混凝土原材料，才可以提升橋梁建設水平。在砂石選擇過程中也需要給予高度重視。由于砂石包括大量其他物質，若選擇缺乏合理性必將發生逐層包裹集料現象，難以和水與水泥完全融合，因此要求添加大量水分加快溶解。此外，這部分雜質也會干擾混凝土的順利形成。若水分過多則會打破水灰比例平衡，對混凝土造成負面影響[1]。

（二）嚴控混凝土配比

在鐵路橋梁安全與堅固性中混凝土強度發揮了重要作用，其主要取決于材料配比，因此，通過合理方法嚴格掌握混凝土操作配比，從而達到鐵路橋梁使用標準。在明確混凝土配比時，可以采取科學實驗有效檢測獲得最合理的配比。綜合分析，結合不同配比將混凝土原材料制作形成對應樣本，并開展相應的延展性與抗壓性測試，最后緊密聯系設計標準對建設最佳配比有效明確。利用實驗方法獲得理想配比，能夠縮短操作時間，不僅節約了原料費用還提升了項目建設水平，具有較強的合理性。

（三）澆筑和振搗混凝土

正式操作之前應設計澆筑橋梁方案，同時需要綜合思考各類因素及時解決意外狀況。在澆筑操作中，在未獲得批準前提下禁止修改澆筑計劃，澆筑操作要強調這部分內容：第一，對固件設備的完好性和各種原材料數量、位置等數據認真檢查。第二，開展澆筑操作時，應安排專業人員嚴格管理鋼筋與模板澆筑，確保及時發現澆筑問題，并選擇客觀的處理方式。例如設備螺栓發生滑絲松動時應及時替換或擰緊；產生漏漿問題應立即停止運行并堵死；當鋼筋區位發生移動需立刻調整。第三，初期鋪設橋面板時，通過專業設備提升使用效率。為了獲得平整、順暢的橋面坡度，除了結合要求積極振動操作之前，還應分別實施收漿抹平操作，禁止橋面產生裂紋缺陷[2]。

（四）養護與拆模

第一，養護操作。混凝土發生水泥水化是指不斷提升其凝固和硬化水平，與附近環境發生了緊密聯系。當降低環境溫度時，一定程度減緩硬化混凝土速率，溫度降低至零下20度時，基本不會繼續深入硬化。當提高環境溫度時，大規模蒸發水分也威脅了混凝土質量，主要是由于混凝土在干燥環境中加快蒸發速率，一方面在凝結混凝土過程中劇烈收縮表面引發裂縫；另一方面徹底蒸發時全面終止水化作用，避免持續硬化問題，澆筑操作結束后必須快速養護，從而為硬化發育混凝土提供適當的環境。

第二，養護方法。具體包括自然與加熱養護方法，其中加熱養護對象只有預制構件，其他通常選擇自然養護。這一養護方法是終凝混凝土之后，將草袋等覆蓋在構件上，并適度灑水，主要是保證構件濕潤程度。其中水泥類型與外加劑添加影響了養護時間。通常狀況下，養護普通混凝土需要一周時間。針對混合外加劑的混凝土需要兩周維護時間，同時每天用水澆構件，主要是為了提升混凝土的濕潤度[3]。

第三，拆模。通常來講，按照混凝土構件強度與發展情況把握拆模所需時間，但是水泥類型、等級、混料配合比、外加劑添加等共同決定了混凝土強度，絕不是簡單根據規定實施操作。若較早進行拆模操作容易發生很多問題：相應擴大構件徐變，增加構件變形程度；抗壓強度無法達到規定標準，容易產生安全問題，較早拆模可能出現局部坍塌問題，進一步對構件斷面削弱，威脅了構件本身承載力。澆筑操作規定平均晝夜溫度不能低于5度，迫切需要綜合利用有關技術，盡量選擇較高發熱量的水泥與混凝土進行拌制，必要時還可以加熱骨料，提升初始溫度，加入一定早強劑，提升混凝土強度，通過蒸汽法養護構件。

（五）提高施工技術水平

在具體操作中，技術與素質是對施工水平造成影響的主要因素，施工企業迫切需要提升技術人員操作水平。在強化技術方面，應保證選擇先進施工技術，這樣才可以提升施工水平，只有技術進步，才可以確保橋梁施工質量，并獲得競爭優勢。在提升人員工作素質上，企業適當組織一些培訓員工的活動，有利于施工人員全方位掌握施工流程，并將整體施工理念提供給對應人員；此外將一部分優秀操作視頻提供給相關人員，強化員工工作責任感[4]。

三、結束語

我國當前擁有大量鐵路橋梁項目，人們對混凝土施工質量產生的要求更高。要想整體提高橋梁建設水平，延長使用時間，強化穩定性，在全面施工中必須科學使用控制質量手段，通過準確施工操作嚴控施工質量。在提高項目質量過程中綜合各種因素，逐步提升操作水平。

參考文獻：

[1]牛建發.鐵路橋梁的混凝土施工技術探討[J].門窗，2016（3）：109-111.

[2]王兵權.淺談如何提高橋梁施工中的混凝土質量控制[J].西部大開發：中旬刊，2016（3）：88.

[3]魏家旭.淺析公路橋梁施工技術管理與對策[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2015（9）：55.

[4]駱強.淺談大直徑鋼管樁在公路橋梁施工中的應用與安全控制[J].中國高新技術企業，2015（12）：23.

（作者單位：中鐵十二局集團第二工程有限公司）