樊秋



摘要:
貴州省擁有獨特而豐富的旅游資源,“十里不同風、五里不同俗、一山不同族”的典型喀斯特地貌賦予了貴州省明顯的旅游優勢,但省內各地區之間普遍存在旅游產業發展滯后、旅游產品同質性強、競爭優勢不顯著等問題,極大地限制了貴州省旅游產業競爭力的提升。今后應在“全域旅游”發展新理念的指導下,通過開發、整合和共享旅游資源,構建旅游產業協同發展機制,融合全域資源,將旅游資源比較優勢很好地轉化為產業競爭優勢,促進貴州省旅游產業的發展和經濟效益的提升。
關鍵詞:
貴州省;旅游產業;全域旅游;競爭力;因子分析
中圖分類號:F5927
文獻標識碼:A
文章編號:1000-5099(2017)03-0080-06
國際DOI編碼:10.15958/j.cnki.gdxbshb.2017.03.13
隨著我國國內旅游業的迅速發展,各省市、地區分別提出了旅游業建設的戰略目標,也都著手挖掘本地旅游資源優勢,打造各具特色的旅游目的地。對此,有學者提出了“全域旅游”觀念,力求推動各地旅游產業規劃或旅游產品設計時能夠避免同質化競爭,通過調動全地區的旅游資源整合,既滿足游客的旅游需求,又滿足旅游目的地居民的休閑訴求,實現旅游服務品質的提升和旅游產業的可持續發展。貴州省帶著后發趕超的任務也邁入了旅游產業發展快跑者的行列,產業體系初顯,支柱性作用基本形成,市場正朝著良好的態勢發展,旅游經濟的各項指標快速增長,產業的產出水平也大幅提升,旅游產業對全省經濟的貢獻率也在不斷加強。
然而,貴州省由于經濟發展基礎相對薄弱,旅游產業資金支持也略顯不足,與國際旅游產品的成熟業態構建以及國內其他地區全域推動的現狀相比都存在較大差距,貴州省必須思考如何將旅游資源相對優勢轉化為經濟效益優勢,提升第三產業尤其是旅游業對全省經濟的拉動作用,讓“新常態”下貴州經濟“又好又快”發展。因此,對貴州省旅游產業競爭力狀況以及提升策略進行研究就顯得尤為重要。
一、貴州省旅游產業的SWOT分析
(一)產業優勢
1.特殊地貌構建的生態性
貴州省位于云貴高原東部,是中國旅游資源極為豐富的省份,包括黃果樹等12個國家級風景區,花溪等57個省級風景區,梵凈山等7個國家級自然保護區,雷公山等15個省級自然保護區,百里杜鵑等11國家級森林公園,綏陽雙河溶洞等4個國家級地質公園,貴陽市等3個國家級優秀旅游城市。獨特的喀斯特地貌為貴州省旅游產業貼上了具有較強區分度的標簽,特殊地貌構建的生態特性為貴州省提供了得天獨厚的地理與生態優勢,這也為貴州省旅游產業的發展提供了重要的發展基礎。
2.多民族構建的原生性
貴州省是古氐羌、百越、百濮以及苗瑤四大族系的交融之處。我國55個少數民族中有49個在貴州省域內分布,少數民族人口占人口總數的3757%。各個少數民族的建筑、節慶、服飾、習俗等構成了貴州多樣的文化底蘊。質樸的民風,各民族不同的風土人情,獨具特色的民間工藝等,為貴州省民族旅游產業注入了強勁的動力。
3.紅色資源構建的顯赫性
貴州是紅軍長征經過的重要省份之一,在這里,中國革命由挫折轉向了勝利。這條長征的紅線,不僅穿起了一個多彩的貴州,更在貴州各族人民心中播下了革命的火種,給貴州革命的開展產生了巨大的影響。紅軍的革命事跡為美麗的貴州山河增添了更多光彩,大量的革命文物與遺址、會址共同構成了貴州不可多得的紅軍長征文化旅游資源,為貴州省進一步開發紅色旅游資源和開展紅色旅游提供了難得的歷史性機遇。
(二)產業劣勢
1.旅游產業交通條件落后
貴州省是全國唯一一個缺少平原支撐的省份,素有“地無三尺平”之說,崎嶇的山路極大地限制了旅游產業的發展。不便的交通既影響了外界游客入黔的便利性,同時也阻礙了貴州省旅游產業對外交往、國際交流、產業品牌推介的進程。
2.旅游產品同質化傾向嚴重
省內各地區之間主打民族特色,具有民族風情的民俗園、民俗山寨等層出不窮,看似以當地特色為特點的民俗旅游實質上卻存在雷同的現象。旅游產品的開發缺乏應有的深度和廣度,各地區之間具有很高的相似度,這也限制了貴州省旅游產業競爭力的提升。
3.旅游產業配套措施滯后
貴州省旅游產業在基礎性設施建設、產業管理水平、產業制度設計方面存在著滯后性,不能有針對性地進行精細化管理和服務,這就導致了旅游產業粗放型的發展。
(三)面臨的機遇
1.“大數據”時代的到來
2014年2月以來,以省政府為主導的貴州大數據產業迅速發展,全國首個國家級大數據發展集聚區的建立吸引了大批電子信息產業的入駐,同時也吸引了大批科技愛好者的擁簇。2015年5月24日,“國際大數據產業博覽會暨全球大數據時代貴陽峰會”的召開,意味著貴州省真正進入了“云時代”。這對第一、二產業薄弱的貴州省來說是一個難得的機遇,大數據產業的發展將生態與經濟有機結合起來,在保護環境的同時也能促進經濟的發展。同樣,大數據時代的貴州,旅游產業也正面臨著前所未有的機遇。
2.體驗旅游的主導
根據歷新建教授的分析,“全域旅游”就是各行各業積極融入,各部門齊抓共管,全域居民共同參與,充分利用目的地全部的吸引物要素,為游客提供全過程、全時空的體驗產品,從而滿足游客全方位的體驗需求。1970年,美國未來學學者Alvin Toffler在其The Third Wave中提出了“體驗經濟”概念,認為“繼產品經濟和服務經濟之后,體驗經濟時代已經來臨”。游客在旅游過程中要充分調動人體感官,視覺、聽覺、觸覺、味覺全面參與并以此判斷消費的感受和評價,所以關注游客旅游過程中的參與、體驗及感受評估就顯現得十分重要。
3.交通條件的完善
貴廣、滬昆高鐵的陸續開通,使貴州真正融入了全國高鐵線路網,后續渝黔高鐵、蓉貴高鐵以及城際鐵路的建設正逐步把貴州打造成開放化的內陸省份。交通條件的改善也使貴州省旅游產業的發展進入了快車道。
(四)面臨的威脅
1.激烈的市場競爭環境
貴州省位于我國的西南地區,雖然旅游資源極為豐富,但知名度并沒有周邊四川、重慶和云南高,這在一定程度上阻礙了貴州省旅游產業對外開放與交流的步伐。
2.旅游資源的脆弱性
貴州省特有的喀斯特地貌的地質條件極為脆弱,以少數民族為特色的民族風情旅游產業也正面臨著不斷漢化、萎縮的威脅。同時,貴州省的旅游產業多以自然風光為主,極具替代性,非常容易被更為接近東部沿海地區和邊境開放地區的省份所替代。
3.旅游者日益提高的需求層次
雖然貴州省具有極為豐富的旅游資源,但這種資源優勢遠未轉化為豐富的旅游產品,這主要體現為貴州省旅游產品較低,文化內涵不高的文化品位以及低產出的旅游市場。旅游產品的性質仍為“觀光型”,并未形成“目的地型”,旅游產品與周邊地區同質化傾向嚴重,沒有建構具有較大影響力的獨特品牌優勢。[8]
三、貴州省旅游產業競爭力分析
(二)旅游產業競爭能力評價指標的構建
通過參考已有的研究成果[3-5],在數據可獲得的基礎上,基于科學性、準確性和全面性的原則構建貴州省旅游產業競爭能力評價指標體系。該體系分別從經濟能力(F1)、環境能力(F2)、人口能力(F3)、文化能力(F4)以及對外開放能力(F5)5個維度對貴州省旅游產業競爭力進行評價。這5個維度中,經濟競爭能力反映出貴州省旅游產業發展的資金支持和資本支撐狀況,決定著旅游產業發展的質量,所以該項目選取人均GDP(X1)、第三產業在GDP中的占比(X2)、人均旅游外匯收入(X3)、人均旅游國內收入(X4)以及人均旅游營業收入(X5)5個指標反映。環境競爭能力是旅游業發展的基礎,體現出貴州省旅游資源的共享程度和對外省旅游人口的吸引能力,所以該項目選取鐵路營運路程(X6)、公路營運路程(X7)以及水運營運路程(X8)3個指標反映;人口競爭能力既可以反映出貴州省當前的旅游現狀,也可以體現旅游產業可持續性發展的能力,所以該項目選取人口總數(X9)、入境旅游人次(X10)、國內旅游人次(X11)以及旅游業從業人數(X12)4個指標反映;文化在現代旅游產業發展中扮演著越來越重要的角色,文化競爭能力是旅游產業發展是否可持續的重要標志,所以該項目由星級飯店數量(X13)、擁有A級以上旅游景區數量(X14)、客房入住率(X15)、星級賓館數量(X16)以及旅行社數量(X17)5個指標反映;對外開放能力則由進出口貿易額(X18)指標反映。
以上評價指標體系詳見表1。
數據主要采取2007—2013年7個年度的統計指標,主要來源于《貴州省統計年鑒》和貴州省旅游局官網。
(三)貴州省旅游產業競爭能力評價
1.思路設計
運用SPSS 19.0軟件,采用因子分析方法,對相關指標變量進行處理:將累計貢獻率大于85%的定義為第一主成分。根據不同的指標對相應競爭力貢獻度的不同賦予不同的比重,再根據主因子的分值和貢獻率計算貴州省旅游產業競爭力分值。[9]同理,分值越大,貴州省旅游產業競爭能力就越強;分值越小,貴州省旅游產業競爭能力就越弱。
2.實證分析
利用SPSS 19.0對2007—2013年貴州省的數據進行實證分析。首先對F1利用主成分分析法求公共因子及荷載矩陣,得出其解釋的總方差(表2)。
由表2可以看出,第一主成分的累計貢獻率為88.449%,大于85%,提取第一主成分進而得到:
同樣的方式對F3進行分析,得出如下結果(表3)。
通過以上因子分析和主成分分析,得出如下貴州省旅游產業競爭能力的分值(表8)。
通過對2007—2013年貴州省旅游產業競爭能力指標的量化可知,在所考察時間序列之內,貴州省旅游產業競爭能力雖然不是很強,但一直在提升,尤以2009—2010年度與2011—2012年度增勢最為明顯,這也與貴州省旅游產業現實境況相符:在全國空氣污染
已經成為一種大趨勢的情況下,貴州省“綠水青山”與
“金山銀山”協同發展的生態經濟模式所帶來的效益逐漸顯現,成為貴州省旅游產業的強勁后發優勢。
四、提升貴州省旅游產業競爭力策略
通過以上對貴州省旅游產業競爭力的實證分析可以發現,貴州省旅游產業發展仍處于比較弱的地位,無論是經濟、文化、人口還是環境、對外開放程度對本省旅游產業的貢獻度都較為低下。相對落后就意味著具有明顯的后發優勢,貴州省旅游業發展潛力巨大。基于以上實證分析結果,本文擬從外部環境和內部實力兩個方面對提升貴州省旅游產業競爭能力提出建議。外部環境是指貴州省旅游產業發展的外部客觀限制性因素以及扶助性政策支持;內部實力是指產業發展的內生因素,主要由經濟實力和文化實力構成。
(一)外部環境
指標體系中的F2、F5對旅游競爭力的貢獻度分別只有0.202和0.204,這說明兩個指標所涉及的交通基礎設施、對外文化交流等方面的努力還有待加強。針對這樣的分析結果,提出如下基于外部環境的提升策略。
1.
改善交通條件,積極融入全國性旅游市場
時至今日,交通條件依舊是最為限制貴州省旅游產業競爭力提升的因素。交通便利與否直接影響到旅游者對旅游目的地的選擇和旅行成本。新的國家道路交通規劃已然正在向貴州省傾斜,“貴廣”“滬昆”高鐵的相繼開通使貴州真正融入了全國交通大動脈,但省內落后的交通環境仍有待改善,貴州省相關部門應依托現有交通規劃體系,構建“水運、陸運、航空”三位一體的立體式交通格局,打通外界入黔的“黃金大道”。
2.加強對外交流,積極融入國際性旅游市場
隨著經濟全球化進程的進一步加快,我國旅游產業與國際市場的交流也愈漸頻繁,這對于沿海、沿邊省份來說是一個機遇,可以享受國內國外兩個市場、兩種資源。但對于深居內陸的貴州省來說,對外合作與交流就極為不利。若要提升旅游產業競爭力,貴州省應積極實施“走出去”戰略,以地區性的旅游發展帶動區域性的旅游產業協同合作,[5]并依托西南地區的區位條件和區域性深化合作的基礎,提升本省旅游產業的體驗品質,強化國際旅游合作。“走出去”走得好才能“引進來”引得好,以國際化的眼光參與全球旅游市場的競爭,并及時、有效吸收國外先進、成熟的發展經驗,與當地實際相結合,走出一條具有貴州特色的國際旅游產業“合作共贏之路”。
(二)內部實力
指標體系中的F1、F3、F4項對旅游產業競爭力的影響系數分別為0.203、0.203和0.197,這3個指標反映出貴州省旅游產業發展的內部軟實力同樣存在較弱的現實。外部環境是產業發展的必要條件,而自身的內部實力才是旅游產業發展的充分條件,只有促使“軟實力”質的突破,才會真正提升旅游產業的競爭能力,才能實現旅游產業由“大”到“強”的升華。基于此,提出以下有望提升貴州省旅游產業內部實力的策略。
1.提升經濟實力,實現貴州旅游“跨越式”發展
綜觀經濟發達省份的旅游產業貢獻率可以發現,經濟發達地區的旅游產業收入占比比較高,這是因為這些地區的經濟基礎比較雄厚,有足夠的資金來支持旅游產業的發展,同時發達的旅游產業也會對經濟增長起到“反哺”作用,這就形成了“經濟實力支持旅游實力,旅游實力正反饋于經濟實力”的良性循環。所以,貴州省發展旅游產業需要具備良好的經濟環境。經濟實力是旅游產業發展最重要的支持條件,省級財政應設立專門的旅游產業發展基金,大力推動旅游產業的集群化發展以及相關產業鏈的開發。
2.提升文化實力,打造貴州旅游“升級版”
單純的景觀旅游已無法滿足旅客日益多樣化的旅游體驗。[6]貴州省應借助本省深厚的民族生態和原生態文化資源,積極推動景觀旅游產業與文化旅游產業的有機結合、協調發展;充分利用民族文化、生態文化、紅色文化、國酒文化等優勢,提升貴州省文化軟實力;積極挖掘潛在旅游資源,并逐步形成本省的特色品牌。同時,也要重視人力資源的作用,培養高層次的旅游業人才隊伍,為貴州省旅游產業的持續、高效發展提供必要的智力支撐。
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(責任編輯:鐘昭會)