動態聯盟項目管理模式在港珠澳大橋島隧工程中的應用

武喜良

摘要：動態聯盟的管理辦法有利于提高聯盟工程企業的經濟效益，同時優化工程質量。因此，動態聯盟管理有利于建筑工程的發展。本文就動態聯盟項目的優勢進行分析，并根據管理內涵制定優化策略。

關鍵詞：動態聯盟；管理；應用

一、動態聯盟項目管理模式的核心內容和優勢

（一）基本概述

動態聯盟模式是基于建設工程企業之間的業務整合，是使企業提高競爭力的根本。同時，通過混合聯盟的融合，使不同企業之間存在聯合目標。特別是通過企業的基本模式，讓工程能滿足于市場需求，并能不斷滿足于市場需求提供工程的驅動力。并在工程企業以合同協議或整合阻值的模式使工程項目管理能夠本著合體進行的基本動態進行工程的開展。

（二）核心優勢

第一，動態聯盟的引入有利于優化工程企業的合作模式，使企業能在工程操作中彰顯企業的核心優勢，并能夠在合作中進行有秩序化的管理。

第二，動態聯盟的構建優化了聯盟工程企業的成本規劃，使企業在應對工程分析時能夠進行工程風險預測、工程風險預算等。動態聯盟優化了企業在工程中的成本投入，特別是能合理分配企業在工程中的資金比重，從而在資金根本問題中完善了工程資金問題。

第三，由于動態聯盟的引入對工程核心成本進行了優化，特別是各企業之間能本著聯盟的基本構架進行風險分攤，使企業之間的核心優勢在實際工程進行中得以體現，特別是能逐步轉型為聯盟企業的優勢合作，并在合作中對企業之間的核心觀念予以認同、信任、互相依賴。

二、應用建議

（一）確立初期目標

在工程進行時應注意既要考慮其質量因素，又要考慮其功能因素，且要求工程具有風險抵抗能力。在目標確認初期，需要將各方面因素進行兼顧，使企業在聯盟模式中擁有高標準的方向目標[1]。同時，需要注意各聯盟企業的優勢項目，本著對聯盟企業的目標出發點進行確立，保證聯盟企業的經濟效益不會發生沖突。

在聯盟目標的確立過程中，需要對企業資源進行有效率的優化，從而保障企業可獲得資源的充分利用性。特別是工程在具體的進行中應規劃項目預期目標，并制定聯盟企業就自身優勢進行目標性的選擇，從而達到聯盟企業之間的經濟利益不受沖突。

首先，多目標性方向。需要將項目整體確立為責任流水分包的系統規劃，使工程項目能夠在工程的流水下進行順利的實施。特別是需要將企業之間的沖突性因素考慮至目標方向之中，并協調好企業之間的核心經濟效益。

其次，優先性目標。需要針對于隧道項目的核心工程進行優先性考慮，并確立同一大環境下各個周期目標的方向性和目的性。從而制定一個工程項目優先順序的目標規劃，使工程核心能夠隨著不同階段的側重點而及時優化和改變，從而發揮核心工程經濟效益的主體性作用。

（二）人力資源優化

聯盟必須就核心人力資源的決策能力進行調研，并根據聯盟企業整體制定一個高效的管理辦法，使核心管理人員能夠根據具體的工程情況計劃工程、監察聯盟企業的內部經營[2]，并結合企業特點和工程特點制定一個適用于整體隧道工程的管理辦法。使聯盟企業就人力資源的優化能夠本著對工程的協調發展控制和職能運行協調好相互之間的作用關系。

針對于管理人員的決策水平，需要其擁有高標準的協調交流能力。因為隧道工程的進行是本著對多工程企業的經濟效益聯合，聯合中需要就項目的實施與工程關系、工程管理的協調運行有高標準的談判水平。因此，必須要求管理人員具有高標準、高素質、高專業化的綜合能力。

由于在聯盟企業仍以企業工程的核心經濟效益為主，因此必須要求管理人員能夠針對公司的實質經濟運營做出導向性的企業控制規劃，特別是需要明確在核心職能模塊結構的建設工作擁有科學性的本質。

（三）信任機制的建立

高標準的信任感是工程項目經濟效益的理想方向，特別是聯盟企業工程擁有相互信任感的同時，能夠本著對各自目標的導向進行確立和進行多元化責任分包的實施管理。從而極大的降低了核心工程的困難度。

因此，信任感建立的基礎是針對工程企業盟友的選擇，主要是針對企業的核心理念和建設目標進行調研，使聯盟企業在潛在盟友的選擇中擁有針對性目標[3]。同時，需要運用相應的考評人員針對聯盟工程企業的信用值、信用水平進行調研，特別是需要將企業的信用等級，包括對于企業的工商信息查詢、不良信用記錄的調查等。

所以，在加強企業之間的信任感、責任意識、經濟效益時，需要根據隧道工程實際制定完善的制度，防止由于目標差異性問題導致企業信任感的缺失。同時，根據企業的核心價值確立相應的賞罰制度，也是對于其他聯盟企業的經濟效益保障。

（四）優化溝通方式

優勢在隧道工程中會涉及隧道工程的優先建設、人員制定、技術測評、人生安全、保養護理等因素。因此，必須就動態聯盟之間的協調方式進行改革，加強各聯盟工程企業的溝通方式，使企業能夠根據溝通進行經濟效益的沖突、工程計劃整改，并對工程存在的困難問題予以整改解決。

因此，需要就動態聯盟的溝通方式構建相關的技術平臺，使平臺能根據聯盟企業的信息管理、標準數據記錄、成本控制、人員分配等方面的動態進行制定有效的方案。如建立intranet網絡集成進行信息管理[4]。再根據數據的系統管理制定統一改革方案，從而實現工程進行中的質量化、規范化的信息溝通水平，提升整體工程經濟效益。

另外，針對人員安全的溝通中，需要對隧道的安全系數做出相應調研，并根據數據反饋與信息溝通平臺，根據平臺信息制定合理的安全操作方案，保證施工進行中的工作人身安全問題。

三、結束語

動態聯盟的建立有利于聯盟企業本著對隧道環境的適應中提高企業之間的核心競爭力和核心經濟效益。大力發揮了各企業之間的技術優勢，從而分解了工程進行中的風險因素，有利于建筑工程的經濟化、質量化發展。另外，動態聯盟整合企業之間的溝通方式，保證了項目的實施運營。

參考文獻：

[1]王丹，孟慶龍.港珠澳大橋島隧工程資料管理[J].中國港灣建設，2016，36（7）：129-131.

[2]徐麗紅.動態聯盟項目管理模式在港珠澳大橋島隧工程中的應用[D].華南理工大學，2016.

[3]陳林.精細化管理在港珠澳大橋島隧工程項目的應用[D].華南理工大學，2015.

[4]肖亞，劉榮桂，韓豫.大型復雜工程項目群建設管理組織設計[J].建筑技術，2017，48（4）：414-416.

（作者單位：中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司）