從境外“絲路”主題圖書特點透視我國“一帶一路”發展

袁魯霞

“絲綢之路”作為一個傳統型話題，其主題圖書一直是海外出版的暢銷書，每年出版量近百種。自習近平主席2013年提出“一帶一路”倡議以來，“一帶一路”建設不斷深化、項目逐步落地，特別是2015年12月，亞洲基礎設施投資銀行的正式成立，讓中國贏得普遍贊譽。“絲綢之路”主題圖書也一改波瀾不驚的出版狀態，出版數量呈逐年增長態勢，影響深度和好評度等都得到不同程度提升。總體來看，“一帶一路”境外圖書呈現以下特點：

一、沿線各國基本認同，普遍保持接納態度

習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式的主旨演講中闡釋了絲路精神的核心內容和當代價值。從“一帶一路”境外圖書的總體情況來看，研究者對習主席提倡的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏這一絲路精神有著高度的認同感。綜合分析來看，“一帶一路”倡議逐步激發了沿線各國的熱情和期望。研究者對“一帶一路”倡議的了解不斷加深，從開始的概念性解讀，逐步拓展到研究倡議內涵、政策舉措、未來影響等角度。

印度高級研究員維杰·薩胡加肯定了“一帶一路”為世界帶來的新機遇，他在《中國海上絲綢之路及其對亞洲的影響》中表示，“中國的海上絲綢之路倡議構建了多領域海洋經濟網絡，通過沿海走廊連通了陸上絲綢之路經濟帶，進一步促進了區域經濟發展”。縱觀“一帶一路”境外圖書的出版情況，“一帶一路”倡議一方面正逐步激發沿線各國的參與熱情和期望，另一方面各國專家學者也多從積極角度解讀“一帶一路”產生的作用與帶來的機遇，紛紛建議本國政府和企業珍惜此次機遇，搭乘發展快車，實現經濟增長。保加利亞經濟學家西米恩？德加科沃在《中國的“一帶一路”倡議：挑戰和前景》中稱：“在‘一帶一路倡議下，整個亞洲和歐洲公路、鐵路、港口及其它基礎設施的新建和改造將豐富中國及周邊60多個貿易伙伴經濟體的發展。”俄羅斯學者科爾迪尤拉？拉斯托吉和讓？弗朗西斯科？阿爾維斯在《歐亞大陸連接：高效供應鏈沿現代絲綢之路聯通中亞》中認為，絲綢之路作為大陸橋途徑中亞和俄羅斯，為中國和歐洲之間提供了一個潛在的補充航線，為促進該地區開發起到了積極作用。在《中國和中東：從絲綢之路到“阿拉伯之春”》一書中，作者默罕默德？奧利馬特認為，中國在中東地區日益增長的影響力，為該地區和西方世界帶來利好的同時也帶來憂慮。韓國經濟學教授全炳敘在《中國100年的夢韓國10年的富》中表示，“一帶一路”倡議是中國為了實現中華民族偉大復興而制定的計劃，韓國企業應抓住這次發展良機。

二、研究內容不斷深化，突出當代價值和現實意義

研究發現，有關絲綢之路的傳統議題正在逐步擴充，呈現出由“表”及“里”，由“虛”到“實”的研究態勢。以往，絲綢之路的研究基本停留在沿線的文化歷史、宗教信仰、旅游名勝、飲食文化、動植物品種上；“一帶一路”倡議提出后，議題內容則拓展到國際政治、地緣經濟、區域安全等領域，研究全球版圖供應鏈的發展現狀和趨勢、國家及地區間的安全態勢。具體的切入點在合作共贏、互聯互通、商貿往來、供應鏈管理、文化交流、城市建設與合作、能源開發、環境保護、產權保護、科技創新、人才培養等話題上。泰國副僧王趙昆通猜在《“一帶一路”：世界和平及發展的普世觀點》一書中指出：“‘一帶一路描繪了世界和平的演變過程，以及創新思想、理想主義在經濟、科技、文化、政治上的自由發展。”土耳其伊斯坦布爾薩巴哈廷扎伊姆大學（Sabahattin Zaim üniversitesi）校長麥赫邁特·布魯特在《路過文明——絲綢之路的重生》中稱，絲綢之路與香料之路的陸路相交，成就了溝通大西洋、印度洋以及太平洋的古老之路。而土耳其馬爾馬拉海底隧道的通車，橫跨歐亞大陸，被喻為“現代絲綢之路”，為古代的駱駝商隊連接亞歐大陸提供了新的機遇。

三、研究者權威多元，影響政府決策和民眾認知

研究“一帶一路”議題的專家學者覆蓋20多個國家的政界、學界、金融界、藝術界及傳媒界等各個領域，包括官員、智庫研究人員、歷史學家、法學界人士、大學教授、銀行家、風險投資專家、藝術家、宗教人士、記者等各行業人士。權威專家學者們就“一帶一路”的解讀，對各國政府官員的決策和民眾的認知產生直接影響。例如，全球戰略家帕拉格·康納在《超級版圖：全球供應鏈、超級城市與新商業文明的崛起》中對公共產品、互聯互通、絲綢之路、地緣政治的闡述，在國際社會產生了巨大的影響，該書的推薦者和閱讀者，涵蓋了英美等國的高級官員及1000多位中外網評者。英國歷史學家彼得·弗蘭科潘在《絲綢之路：一部全新的世界史》中提出的“東方中心”視角更是對廣大民眾了解“一帶一路”倡議起到了推動作用，該書席卷英、美、德、意、荷、波等全球20多個國家。英國記者湯姆·米勒的《中國的亞洲夢：沿新絲綢之路打造帝國》被芝加哥大學出版社官網推介為高校的教科書和參考書。與此同時，旅游專家推出的《旅游者讀物：絲綢之路的歷史》《絲綢之路：中國和喀喇昆侖公路》圖書，又掀起了“絲綢之路”旅游線路的熱潮。絲綢之路上那些鮮為人知卻又充滿活力的故事，特別是連接歐亞國家的實用旅游指南，為人們展現了幾個世紀以來絲路上歷史文化的傳承，和當下歐亞大陸海陸連通后的當代文化魅力，受到讀者的歡迎和追捧。

四、“一帶一路”共識不斷增強，前途光明但誤解猶存

總體來看，研究者圍繞“一帶一路”的客觀研究和正面解讀占主流，共識不斷增強，整體趨于平和。但由于受現實利益沖突、地緣戰略等政治因素和意識形態偏見的影響，沿線國家對“一帶一路”倡議和對中國在該地區的影響力誤解猶存，期待與憂慮交織。“一帶一路”倡議激發了人們的熱情和高期望的同時也引發了不少懷疑和警惕。有專家認為，“雖然中國充滿雄心抱負，新的‘絲綢之路仍然障礙重重”。湯姆·米勒的《中國的亞洲夢：沿新絲綢之路打造帝國》一書，對此問題的剖析代表了許多研究者的觀點。該書認為，越南、印度、俄羅斯及哈薩克斯坦等中亞地區對此倡議存在著矛盾心理，因為他們擔心在借助“一帶一路”發展經濟的同時，自身的政治、經濟、安全利益會受損。印度更是擔憂所謂的“中國珍珠鏈戰略”，宣稱中國在孟加拉國的吉大港、緬甸的實兌港、斯里蘭卡的赫班托達港及巴基斯坦的瓜達爾港建立軍事基地，是意圖構筑一條從海上包圍印度的珍珠鏈。還有研究者擔心政治與地區安全會影響“一帶一路”的實施效果和公平分配；擔心中國利用“一帶一路”建設趁機做大做強，在地區和全球政治經濟事務中擁有更大的話語權，影響到本國的利益；擔心沿線參與國人口眾多，經濟基礎差，中國在人均基礎設施投資方面將面臨巨大挑戰。

五、各方專家積極探討，為“一帶一路”建言獻策

專家學者在分析“一帶一路”倡議的推行和影響的同時，也積極提出解決措施和應對建議。其中比較有代表性的是印度智庫學者推動“一帶一路”倡議的八個建議：1.參與國定期磋商；2.參與國政府有關部門定期商討合作機制的可行性；3.實施集體性安全舉措；4.增加合作的透明度、實行信息共享；5.協調有關措施、照顧彼此關切；6.明確合作機制的要求，在商討過程中要問詢各利益相關方的意見；7.參考其他多邊組織的運行機制；8.加強參與國的戰略互信。美國國家亞洲研究局政治和安全事務高級研究主管娜戴熱？羅蘭甚至在《中國的歐亞世紀？“一帶一路”倡議的政治與戰略影響》一書中，專門用一章節分析了“一帶一路”倡議在實施過程中，中國面臨的主要挑戰，還討論了他們所設想的趨利避害、迎接挑戰的方案。

當下，“一帶一路”倡議正在牽動世界的神經。境外專家學者多以本國利益為出發點，代表了西方分析中國問題的“思維定勢”。我們從境外“絲路”主題圖書特點分析，可研究我“一帶一路”倡議對境外的影響，從而就“一帶一路”倡議的對外宣傳，做到有針對性地策劃選題、及時糾正誤解，解疑釋惑、增信釋疑，為倡議的推進和落實創造積極的國際輿論氛圍，通過講好“一帶一路”沿線發展的故事，傳遞好中國的理念和態度，塑造好中國是合作共贏的倡導者和實踐者的形象。endprint