汽車召回，車主能否要求索賠？

申愛(ài)萍

汽車召回，與之掛鉤的是產(chǎn)品缺陷，存在的安全隱患牽動(dòng)著千萬(wàn)車主的心，關(guān)系到數(shù)以萬(wàn)計(jì)的缺陷汽車產(chǎn)品，汽車召回流程是怎樣的？

接到投訴后，質(zhì)檢總局會(huì)把消費(fèi)者反映的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)給相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)，讓企業(yè)抓緊核實(shí)、做技術(shù)分析，并向質(zhì)檢總局反饋。質(zhì)檢總局產(chǎn)品管理中心會(huì)根據(jù)反饋情況組織專家進(jìn)行分析和研判，如果判斷確實(shí)有缺陷，就迅速啟動(dòng)缺陷產(chǎn)品調(diào)查。消費(fèi)者在召回調(diào)查過(guò)程中，要配合召回調(diào)查。如果是真的遇到自己的汽車發(fā)生了召回之后，要主動(dòng)地把自己的汽車開(kāi)到4S店進(jìn)行召回維修。

針對(duì)汽車召回，對(duì)應(yīng)的制度是《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。不過(guò)，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，只規(guī)定汽車廠家實(shí)施召回。此外，涉及產(chǎn)品質(zhì)量和召回事宜的法規(guī)主要有《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》。《產(chǎn)品質(zhì)量法》有如下規(guī)定，給購(gòu)買產(chǎn)品的消費(fèi)者造成損失的，銷售者應(yīng)當(dāng)賠償損失。《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，采取召回措施的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消費(fèi)者因商品被召回支出的必要費(fèi)用。

油泵缺陷 大眾在華召回1818340輛車

大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年12月25日起，將在中國(guó)大陸地區(qū)召回共計(jì)1818340輛。

召回范圍：

（一）大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司：

2010年5月至2015年1月期間生產(chǎn)的部分邁騰旅行版汽車，共計(jì)18315輛；2012年7月2014年12月期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口邁騰Alltrack汽車，共計(jì)3280輛； 2009年6月至2009年10月期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口大眾CC汽車，共計(jì)799輛；

（二）一汽—大眾汽車有限公司：

2007年1月31日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)邁騰汽車，共859869輛；2009年8月7日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)眾CC汽車，共125820輛；

（三）上汽大眾汽車有限公司：

2011年1月至2015年9月期間生產(chǎn)的部分帕薩特汽車，共計(jì)810257輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下會(huì)導(dǎo)致非負(fù)載電流升高，引起過(guò)熱，同時(shí)因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

解決方案：大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油泵控制單元，以消除安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口寶馬X3系列汽車

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將自2017年11月13日起，召回2003年11月至2005年8月期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬X3系列汽車。中國(guó)大陸地區(qū)共涉及263輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛出廠時(shí)裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無(wú)缺陷，但可能在售后維修過(guò)程中，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器的金屬外殼可能破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛裝備有缺陷氣囊，則免費(fèi)進(jìn)行更換，以消除缺陷。

豐田召回部分進(jìn)口雷克薩斯LX570系列汽車

豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將自2017年9月30日起，召回2008年10月至2013年5月期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX570系列汽車。中國(guó)大陸地區(qū)共涉及3輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于車輛工廠安裝作業(yè)不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了其他國(guó)家規(guī)格的空氣囊，導(dǎo)致空氣囊無(wú)法正常展開(kāi)， 存在安全隱患。

解決方案：豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成，以消除缺陷。

捷豹路虎部分進(jìn)口捷豹XF召回計(jì)劃調(diào)整

捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將自2017年9月8日起，召回2013年4月至2015年6月期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XF系列汽車。中國(guó)大陸地區(qū)共涉及14780輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于燃油供油管與車輛底部護(hù)板及車身之間未能保持足夠間隙，可能會(huì)導(dǎo)致燃油管磨損，使汽油泄漏，存在安全隱患。

解決方案：捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查燃油管。如發(fā)現(xiàn)燃油管有磨損情況，則直接更換新的燃油管總成并安裝兩個(gè)燃油管固定卡夾。如未發(fā)現(xiàn)有磨損情況，對(duì)于已有防磨護(hù)套的車輛，安裝兩個(gè)燃油管固定卡夾；對(duì)于沒(méi)有防磨護(hù)套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護(hù)套和兩個(gè)燃油管固定卡夾，以消除缺陷。

奔馳召回部分進(jìn)口GL級(jí)、GLS SUV等系列車型

將自2017年9月8日起，召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款GL級(jí)、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。中國(guó)大陸地區(qū)共涉及39458輛。具體如下：

召回范圍一：2015年9月2日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級(jí)、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計(jì)32105輛；

召回原因：部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛轉(zhuǎn)向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導(dǎo)致濕氣可能進(jìn)入到轉(zhuǎn)向助力控制單元，造成其內(nèi)部的信號(hào)傳輸受到干擾，轉(zhuǎn)向助力裝置可能失效，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查并更換合格的插頭，如有必要?jiǎng)t更換電子轉(zhuǎn)向助力總成，以消除缺陷。

召回范圍二：2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計(jì)7353輛。

召回原因：部分車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件問(wèn)題，導(dǎo)致車輛在即將停止或者通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火，駕駛員可能會(huì)誤以為是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能在工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法自動(dòng)啟動(dòng)，而是需要人工重啟，存在安全隱患。

解決方案：梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除缺陷。endprint