大眾斯柯達明銳轎車加速無力故障處理

周宜輝

摘 要 大眾斯柯達明銳轎車發動機的控制策略較為復雜，啟動系統一旦出現問題故障，會給維修技術帶來極大的挑戰?；诖?，文章結合筆者多年來的工作實踐以及思考，就一款2009款斯柯達明銳1.8TSI轎車故障現象進行深入分析并準確對汽車故障作出診斷與檢查，為啟動系統疑難雜癥的故障診斷提供技術依據。

關鍵詞 大眾轎車 故障診斷 故障維修

中圖分類號：U463 文獻標識碼：A

斯柯達明銳作為上汽斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型。不僅有著迷人的外觀、舒適的空間，而且還有良好的操控性和使用的經濟性，所以贏取了廣大消費者和愛車人的喜愛，從而成為無數家庭購車的首選之一。發動機加速無力最常見的一種汽車故障，直接影響汽車的駕駛性能，因此我們要做好相關檢測維修工作。

1 故障現象

一輛2009年斯柯達明銳1.8TSI轎車，其發動機為EA888型，具有愛信6速變速器，該車已行駛115800公里。據車主反映，駕駛在城市中車輛冷卻劑的溫度特別高，冷卻風扇無法停止，儀表板上的引擎故障燈被點亮。很明顯，當故障指示燈被點亮時，汽車無法正常在高速公路上加速行駛，燃料消耗也比以前高很多。

2 故障診斷與檢查

接收車輛后，故障診斷儀表KT300讀取發動機控制單元故障代碼，故障碼顯示為P0016，參見故障代碼的含義：發動機轉速傳感器G28和凸輪軸位置傳感器G40位置誤差。清除故障代碼，重新啟動引擎，再次讀取發動機控制單元故障碼，無故障碼顯示，發動機故障指示燈已熄滅，但防凍液液位指示燈亮。打開發動機艙口蓋，發現膨脹壺沒有防凍液，將防凍液加到指定高度，防凍液液位指示燈熄滅。在添加防凍液時，車主反映：每隔幾天就需要添加防凍液，在添加后儀表盤液位指示燈不亮，但兩三天后儀表盤液位指示燈又會亮起，風扇不會停止工作。根據車主的描述，我們懷疑汽車的冷卻系統正在泄漏。檢查散熱器和水管，不漏水。提升車輛，拆下引擎保護板，并發現發動機罩上有紅色防凍液痕跡。這說明在冷卻系統中存在泄漏現象。對水泵總成泄漏進行仔細檢查。如圖1所示，拆卸車輛水泵總成，并發現車輛前部密封。分解水泵總成，發現水泵前的密封圈老化導致水泵泄漏。參見圖2。由于泵前的密封圈沒有單獨在市場上銷售，所以只能更換水泵總成。更換新的水泵總成，重新調整防凍液，啟動發動機，冷卻液達到正常溫度后，檢查水泵和管道，不泄漏防凍液。我們認為故障排除、道路測試車輛，在道路測試、加油門的過程中，儀表盤引擎顯示故障燈再次亮起，并在加速瞬間引擎緩慢上升。

將車重新開到車庫里，用故障診斷儀器KT300讀取發動機控制單元故障碼，故障碼顯示為P0016。根據故障代碼的含義，我們猜測G28和G40傳感器存在問題或不匹配的問題。當發動機空閑時，分別用示波器測量G28和凸輪軸位置傳感器G40的波形，波形正常。由于發動機未檢修，曲軸和凸輪軸由鏈條驅動，我們判斷配氣傳動機構不存在問題。故障的位置可能在配氣正時調整機構上，為了檢查配氣正時調整機構是否正常工作，我們決定讀取不同轉速下發動機控制單元數據流，發動機怠速配氣正時調整數據組（091）如圖3所示，踩下油門踏板，發動機轉速提高至2000 r / min，配氣正時調整數據組（091）如圖4所示。從分析數據流可以看出，發動機控制單元可以發出控制調整配氣機構的指令，但凸輪軸調整裝置的實際狀態沒有改變。這可以確定汽車的配氣正時調整機構有問題。圖5顯示了配氣正時調節機構。正時調整機構具有以下特點：

（1）當發動機轉速較低時，進氣凸輪軸的相位提前調整，使進氣閥能夠提前關閉，以避免混合氣流進氣管。

（2）當發動機轉速較高時，進氣凸輪軸的相位會延遲，進氣閥門將會延遲關閉，因為進氣管的氣流在高速時將會更快，而混合氣則會繼續流入氣缸。

為了實現上述時間調整，主要依靠進氣凸輪軸調整電磁閥N205和進口凸輪軸上的四位三通閥。

通過分析車輛配氣正時調整工作原理，我們懷疑車輛調整電磁閥N205故障或凸輪軸內四位三通閥卡滯，先拆下凸輪軸調整電磁閥N205，用萬用表測量測得N205電阻是7.3 ，滿足要求。點火開關放置在“ON”位置，測量電磁閥N205插頭的兩個端子之間的電壓為8.61 V，也符合要求。拆下凸輪軸調整電磁閥N205發現機油黑色較深，用起子推壓四位三通閥閥芯，感覺阻力特別大，使用特殊工具T10352將進氣凸輪軸內四位三通閥拆下檢查，發現四位三通閥有卡滯現象?？梢源_定故障是由于四位三通閥卡滯引起的?？紤]到四位三通閥只是稍微磨損，不需要更換。然后對四位三通閥和油通道進行清洗。徹底清潔機油通道。安裝電磁閥N205，更換新的機油濾器和機油。測試汽車，故障消失。讀取引擎控制單元故障代碼，無故障代碼顯示。當讀取2000r / min時，配氣正時調整數據如圖6所示。反復改變發動機轉速，凸輪軸調整實際狀態數據也相應變化。

3故障總結

車輛故障是由兩個方面引起的主要原因：一是水泵泄漏，發動機工作時不能及時冷卻，冷卻液溫度過高，發動機加速時，點火提前角無法通過計算機程序增加。二是汽車不按照常規保養維護，機油雜質太多，機油通道內油路有雜質，進氣凸輪軸的四位三通閥被刮傷或卡住。當控制單元J623通過電磁閥N205調整配氣相位時，用于檢測凸輪軸位置傳感器G40的檢測到配氣相位的調整量與控制單元J623的目標值不同?？刂茊卧O置故障代碼并點亮發動機故障燈。當四位三通閥芯卡滯在進氣提前位置時，會導致廢氣回流，導致怠速不穩定。當四位三通閥芯在進氣道和后向位置上滯后時，會導致發動機高速運轉，導致發動機氣缸壓力偏低，引發發動機無法發力，從而導致發動機加速時的無力故障。

4結束語

總而言之，通過對大眾斯柯達明銳轎車的維修診斷，收獲頗多。診斷技師對起動機控制策略的精準理解是系統故障診斷排查的前提。同時，可針對故障現象，結合內外觀檢查，利用故障碼、數據流和儀表信息，準確的應用信號輸入和指令輸出電路進行檢測。

參考文獻

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