基于外賣O2O模式的電動自行車設計思考

孫彪　常慶男

摘要：外賣O2O模式經過近兩年的充分發展，印證了其巨大的市場潛力，同時也促進了外賣配送行業的興盛，但由于發展過快配送行業沒有統一標準的交通工具。本文主要在研究外賣O2O的大背景下，通過對從業人員的調研以及使用環境分析，進而引發對于配送電動自行車的造型、配色、功能三個方面的思考，以期外賣車的設計能夠為從業人員給予更人性化的關懷。

關鍵詞：外賣O2O 設計 電動自行車

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2017）05-0118-02

概念

外賣O2O：直譯為“Onlin To Offline”網絡線上至網絡線下，是指以互聯網為媒介，連接用戶與線下餐飲企業，借助互聯網信息平臺，以外賣資源整合為核心，以用戶需求為導向，為用戶提供豐富的外賣信息以及便捷的外賣服務，使用戶可以足不出戶進行線上訂餐，并享受外賣服務；同時為餐飲企業提供了一個新的銷售和營銷渠道，實現營業規模的擴張。

引言

互聯網時代發展至今，已成為生活中不可或缺的一部分，智能手機的普及和移動APP的不斷更新，影響著人們生活的方方面面，并改寫著生活方式。隨之而來興起的不同模式的電子商務令生活更加多彩，例如B2B，B2C，C2C等。所謂“民以食為天”從古至今中國人就認識到了吃的重要性，城市居民快節奏的生活需要更便捷的服務，也就是說人們越來越熱衷于依賴網絡外賣來解決“食”的問題。根據中國互聯網中心數據分析，我國互聯網餐飲外賣有著巨大的發展潛力，據艾瑞咨詢調查近年數據，預計2017年互聯網餐飲外賣的市場營業額會突破2000億元大關。順應時代發展潮流的外賣020模式的電子商務應運而生，經過近幾年的市場考驗，已經在互聯網行業中站穩腳跟。

外賣O2O的發展提高了外賣訂餐的時效性和準確性，詳細的地址和送餐時間的限制使配送更加快速，這也是網絡訂餐不斷發展的巨大優勢。由于我國城市交通和城市發展現狀導致的交通不暢通，而外賣配送對交通工具的要求是方便、靈活、高效、省力。無論是汽車、三輪車還是摩托車都不是最佳選擇，而電動自行車則正好符合了這些要求。現如今每到用餐時尤其是午餐和晚餐時間，放眼望去大街小巷到處都能看到穿梭于樓群之間外賣送餐員忙碌的身影。

一、外賣O2O催生配送行業

（一）外賣O2O模式的流程及特點

具有人性化、高效率特點的外賣O2O模式成為互聯網行業的一塊香餑餑，互聯網企業為搶奪先機和爭奪市場占有量彼此之間也進行著激烈的競爭，如餓了么、美團外賣、百度外賣等。無論是網站還是手機移動客戶端都推出了在線訂餐、網上支付、送貨上門的服務，正是這些貼心服務令依托于外賣O2O模式的網絡平臺迅速發展起來。相比傳統商業的低價競爭，這些平臺更注重服務質量的比拼。

外賣O2O模式平臺的規則即從網絡客戶端完成注冊登錄，便可隨心所欲地查找心儀美食，提交訂單并完善配送信息，線上支付成功后等待配送，這就完成了整個外賣O2O平臺的交易流程（如下圖）。

消費者在網站選購下單，再到訂單傳達至商家，到這一環節依然進行的是線上交易，但是到了配送這一環節Online To Offline得到了完美的詮釋，這也是外賣O2O模式連接現實與網絡的關鍵環節。（如圖1）。

（二）電動自行車是外賣O2O配送中的理想選擇

城市發展還在繼續，城市人口數量還在逐年增加，家用轎車已經非常普及，在2009年不論是生產量還是市場占有率我國都已經成為世界汽車第一大國，這樣的現實已經造成了交通堵塞、道路因停車而變得窄小的交通狀況。當消費者完成一系列的在線訂餐操作，餐飲店在接到確認訂單后，開始準備食物，并指定配送員完成遞送工作。例如外賣O2O午餐配送的特點是，時間集中在用餐前后的一個小時左右完成；配送地點也不會都集中在同一個位置，相對比較分散；一個地點的訂餐量不會很大，單位量也不會很多。基于這些特點，首先排除了高速、舒適的汽車作為配送的交通工具，在交通法規許可的條件下排除了三輪車、摩托車，最終的選擇便是機動、靈活又能保持一定速度的電動自行車。但目前市面上的電動自行車并不是專門為外賣配送而生產設計的，而是由外形和功能各異的大眾化的電動自行車來充當配送工具，這就不得不令人思考其是否存在安全、衛生方面的隱患。

電動車行業作為如今的朝陽產業，各品牌市場競爭激烈，更新換代的速度越來越快，除了在科技上的創新之外，更多的企業把目光轉向了之前鮮有涉及的功能專門化這一片市場上。如今單一的改變造型和樣式已經無法滿足市場的需求了，設計是涵蓋更多方面概念的，在功能上抓住了用戶最基本的需求，注重用戶的情感訴求，在越來越人性化的設計中找到未來的設計方向。

二、外賣專用電動自行車設計的影響因素調研

電動自行車的熱賣主要是因為政府政策的大力支持，主打綠色環保的口號，并將其劃分為非機動車類型，遵循與自行車同樣的交通規則，電動自行車的特點是價格便宜，騎乘方便，對駕駛技能要求低，對路況無特殊要求，適應能力強。

（一）送餐員調研

全國各城市送餐員差異較大，但是經數據顯示送餐員受教育程度普遍較低，男性占到70%以上，年齡多為二十歲以上的青壯年，他們更能適應這種高強度的工作壓力。送餐員薪資待遇與工作強度成正比，工作時間不固定，全職人員下班較晚，由于這部分群體吃苦耐勞承受力強，所以薪資普遍較高。（如圖2）。

（二）使用環境

外賣配送地主要集中在小區、學校、寫字樓等，一般城市道路較為平坦，但是相對狹窄，所以車輛體積應控制在一定的范圍內。由于是長時間在室外，受天氣影響比較大，自然因素主要包括天氣狀況和地理條件等，天氣狀況對電動自行車影響較大，尤其是雨、雪、大風等惡劣天氣，需要考慮增強送餐員的安全系數。

三、外賣電動自行車外觀設計思考

市面上現存的外賣車基本上都是電動自行車和摩托車，這兩種工具都是兩輪工具中速度較快而且較靈活的類型，但是市面上絕大多數電動自行車和摩托車設計的初衷都是載人，鮮有專門作為運載和配送工具設計的款型，為外賣配送專用設計的就更少了。（如圖3）。

（一）外形

電動自行車造型都只是為了人們騎行方便而設計的，并沒有過多考慮收納的功能。簡易型電動自行車直接采取自行車外觀設計骨架明顯，一般車輪半徑較大，方便人力騎行，多采用傳統自行車造型設計，外形比較保守。簡易型電動自行車是自行車基礎上增加了適量的外觀設計，有了區別于普通自行車的造型，增加了裝飾的塑料殼。電動摩托造型設計是建立在摩托車外觀的基礎上，內部動力結構改裝為電動，整體造型設計增加了流線型理念，具有時尚感，騎乘體驗也更加舒適化。現在的外賣配送車，是在不同款式的電動自行車基礎上尾部增加儲物箱，或者是騎行者背上儲物箱來完成配送工作的，造型比較簡陋，但方便易于拆卸。外形設計上應該更加注重外賣電動車外觀的一體化，使其更加安全穩固，同時也要適當考慮年輕人鐘愛的流線型元素。

（二）色彩

傳統電動自行車的色彩是普遍發灰、偏暗，這些色彩搭配起來會帶給購買者更加結實堅固的感覺。如今我國在電動車各項技術方面越來越成熟，在色彩運用上也更加多元化。了。一般城市專用車的色彩是比較鮮艷、明快的，具有高辨識度，這也給駕乘者帶來了更多的安全保障。例如近期快速成長起來的城市公共自行車，基本上都采用了醒目的橙色，在騎行者取車、存放時識別度都很高，大大提高了效率，而且騎行過程中安全系數更高。在外賣O2O訂餐的數據中顯示女性用戶的比重高于男性用戶，而且年齡在30歲以內的比例高達90%以上，這也反映出在使用O2O模式下的訂餐平臺年輕人才是主力，尤其是女性。配送員是頻繁性高、節奏決、長時間在室外的工作，亮麗的色彩可以提高顧客取餐時的醒目程度還有送餐員在路上的宣傳效果。外賣O2O電動自行車屬于專用車，綜合考慮消費主力和配送員，在色彩上采用年輕人喜愛的鮮亮顏色進行搭配，并且可以借鑒城市公共自行車的色彩結構，有利于騎行于城市道路的送餐員更加安全、快速地完成配送工作。（如圖4）。

（三）功能

靈活、高效是電動自行車最突出的優勢，這也符合外賣O2O平臺高頻使用的特點。消費者訂餐多集中在11：30-12：30這段時間內，而配送員可搶單的地點會保持在規定的范圍內，要求配送員要在短時間內保持一定的車速，并頻繁停靠電動自行車。這就要求電動自行車在載重下要使用靈活，并且必須具有牢固靈活的停車結構。

國家相關法規規定電動自行車的時速不得超過20km/h，外賣配送的時間一般規定在30分鐘以內，這些要求電動自行車是可以完全勝任的，為了配送人員的效率和安全，第三方也做出了響應的規定，送餐員—次性最多的接單數量，到達搶單的規定數量后便失去搶單資格，從_定程度上也保障了配送員的良性競爭。

外賣O2O配送除了對速度的要求以外就是收納功能的需求了，想要最大限度地利用儲物箱就要了解各商家外賣包裝盒的形狀、尺寸。外賣O2O時效性強就要求了地理位置要在規定的范圍內，食品才能在保持溫度和鮮美的狀態下送達消費者手中。不同的食品對熱度和鮮度也有不同的要求，例如湯汁類對保鮮要求就比較高，而飲品類會對溫度有要求。在電動自行車的儲物空間設計中要運用可以保持這些食物不同性狀的材料，做到既可以降低成本又能夠保證高效的服務品質。

綜上所述，應根據各方面需求對外賣電動自行車進行針對性的創新設計，使外賣車達到整體化的視覺效果，符合年輕人的審美，配送員安全系數更高，速度要更快，存儲空間使食品更加整潔有序，遵循操作簡單使用方便的原則，使網絡交易更加人性化。

結論

在互聯網的大環境下，一切都在潛移默化的改變著，各行業對產品要求越來越專門化，在外賣O2O模式下外賣電動自行車也應該跟上時代的發展。在造型方面不僅要滿足外賣電動自行車最基本的功能，而且還要兼顧從業人員的操作流程，讓繁瑣的事情簡單化。無論是色彩還是功能，都應圍繞著提高外賣配送的服務質量，提高配送質量和速度，加強專業化設計，實現外賣電動自行車的統一和人性化。