奔馳空調系統維修注意事項

◆文/福建 林宇清

奔馳空調系統維修注意事項

◆文/福建 林宇清

一、概述

車輛空調是利用車上物體與外界進行熱交換的原理，調節車內溫度。在冬天使用采暖裝置提高車內溫度，在夏天使用制冷裝置降低車內溫度，并通過鼓風機不同的擋速進行空氣流速調節，使車內溫度達到令人舒適的功能。圖1所示為空調出風情況示意。

圖1 空調出風

空調系統主要由壓縮機、冷凝器、干燥管、膨脹閥、蒸發箱、相關的連接管路、鼓風機、傳感器、電磁閥、風門馬達以及空調電腦等組成，其中控制單元是整個系統的中樞，讀取各傳感器和CAN網絡信號，據此控制空調工作，并將該系統的工作情況傳送至CAN網絡。圖2所示為空調回路。

圖2 空調回路

二、維修注意事項

在對空調故障數據的統計和分析中，發現有相當一部分比例屬于重復維修或是未及時檢查所致。例如，第一次客戶投訴空調不涼，維修廠更換了壓縮機。但是過一段時間后，客戶再次投訴同樣的問題，糾其原因是技術人員沒有遵守相關的規定進行維修。空調作為一個單獨的循環系統，對它的維護和修理必須要嚴格按照規定進行，主要有以下五個方面。

1.打開制冷劑管路后, 應立即使用合適的密封塞將所有連接孔密封，防止濕氣和灰塵進入系統導致制冷輸出降低和造成部件損壞，例如空調不制冷、管路堵塞、壓縮機損壞等；另外，必須更換干燥罐。圖3所示為制冷劑儲液罐。

圖3 儲液罐

2.所有新部件應存放在干燥、封閉的區域內，只能在安裝的前一刻拆下密封塞。干燥罐或干燥劑應在打開包裝后20min之內安裝，然后仔細排空系統, 進一步排出已滲透的濕氣。圖4所示為帶密封塞的壓縮機。

圖4 帶密封塞的壓縮機

3.當壓縮機潤滑油的顏色為黑色時，應立即檢查空調管路；如果管路存在黑色粉末，說明壓縮機已磨損，必須更換，且還要對管路進行徹底清洗。另外，在加注時必須根據WIS要求校正機油和冷媒的加注量，防止加注不足或過多而引起的部件損壞。圖5所示為加注量。

4.在雨季，電路容易遇水腐蝕，其后果可能導致線路短路，使包括空調系統在內的電控系統出現故障，嚴重的可引起火災，燒毀車輛。因此，在雨天行駛尤其是涉水后，即使車輛正常行駛，也必須到維修廠進行全面檢查，時刻注意電路防潮保養。圖6所示為空調部件腐蝕情況。

5.在空調抽真空時，為了保證將空調系統內的空氣與水分徹底排空，抽真空的時間最好不要少于20min，將系統抽真空至500Pa，并在抽真空后封閉所有的閥和關閉抽注機，進行保壓10min后觀察空調系統是否存在泄漏。

圖5 加注量

圖6 空調部件腐蝕