袁茂林 張琳茁
公路橋梁施工中存在的問題與對策
袁茂林 張琳茁

近年來,隨著我國科學技術水平的提高,公路工程技術也在不斷地發展,而公路橋梁這一基礎設施的建設在國民經濟建設中也顯得越來越重要。在公路橋梁建設過程中,橋梁建設質量的好壞是道路建設工程質量中的重中之重。本文將具體分析普通道路橋梁建設中存在的常見問題和解決措施。
公路工程建設在國民經濟中的重要性越來越突出,而談到交通,自然離不開公路橋梁這一最基礎的建設,它的質量好壞直接關系到人民的生命財產安全。可以這么說,公路是世界經濟的命脈,因為它不僅僅給人們帶來了便利的生活,還大大節省了財力,人力,物力的損耗。同時還是與世界溝通接軌(包括經濟,文化,政治)的重要渠道,有利于我國國民經濟的發展,社會穩定和邊境防護,使得我國的開放性大大增加。因此道路橋梁的建設顯得愈發重要,所以我們要充分管理好道路橋梁的質量建設。
近年來,我國的道路橋梁施工出現的問題著實不少,給我國的財力,人力,物力等方面都造成了不小的損失。從現象看本質,我們現在分析一下我國橋梁施工中存在著的具體問題。
1.首先是施工前設計方案不夠嚴謹,合理性差。設計方案在一項工程中往往起著舉足輕重的作用,因為它關系著施工過程中如何投料(使用何種材料,材料數量,材料使用程序);施工工藝的困難程度和施工的周期多長。在現有資金及工藝條件下好的設計方案往往會節約物料,降低施工難度,施工的周期也不會拖拉太長時間。但是當前情況不容樂觀,大多數的設計方案欠缺具體項目的合理性和規范性,甚至有的設計方案不符合施工現場的具體情況,實用性差。
2.安全設計不到位要從我國的政策談起,究其原因是大部分的參建單位對安全管理不夠重視,自然也沒有相對應的管理制度,日常的培訓也比較少,反映到設計中,對安全設計方案考慮不周全,進而影響到施工安全管理。所以,一旦建設中突發事件發生,現場操作人員沒有安全事件預見性,缺乏安全問題反應的時間和處理問題的能力,就會對生命財產安全造成難以估計的損害。
3.人員素質不高。人員素質不高不僅僅指的是施工人員,更包括一些管理人員、設計人員在內的整體素質水平。經濟,科技發展的速度越快,對于道路橋梁的建設也就要求越高。所以現在的道路橋梁建筑業急需相關人才,許多的人便趁此機會涌入道路橋梁業。非本專業人員或責任意識不強人員,操作能力更亟待提高,有的現場施工人員,甚至連最起碼的安全意識都不具備,更別提節約意識和創新管理意識了。也正是這樣非專業素質人員的存在,才使得工程中出現程序施工錯誤影響進度,盲目蠻干造成返工耽誤速度,偷工減料影響質量造成人財物大量損失的現象。
4.材料質量問題。道路橋梁工程的質量一部分由人員施工操作決定,大部分則取決于原材料的好壞。使用材料的質量好壞是看建筑施工單位對于自身利益的追求程度怎樣。在固定造價情況下,選擇高標準的材料自然會增加成本,使經濟收益減少。要解決以次充好問題,除了選擇合格的施工單位,還需要在材料進場程序管理上采取更嚴格、更規范的程序標準。除了材料本身的質量問題,還有對于材料購進后的保管問題。這個主要是針對惡劣天氣而言,譬如說夏季多雨,鋼筋、水泥遇水質量會受到影響。除了正常的儲存管理,在突發狀況時,要有嚴格規范的的處理方法,許多的材料問題都發生在購進保管儲存階段。
道路橋梁施工質量管理存在著諸多的問題,我們可以針對上面的一系列問題采取以下合理有效的措施。
1.首先,要對設計方案進行嚴格、專業的審查,使設計方案更具合理性。審查橋梁設計方案要明確建設等級、規模、使用年限、重點部位、工序方案等,并對設計文件中具體的問題提出專業的審查。設計單位應提供荷載驗算書、提供現場地質勘察資料,對現場審查問題現場答疑,并根據審查內容對設計方案進行修改提高。
2.要有合理的施工工期及造價投資管理。公路橋梁建設受天氣溫度影響程度較大,合理的工期對施工造價影響加大。盲目的趕工期不僅造成資金的過分投入,還會造成質量、安全隱患。公路橋梁建設除了制定嚴謹、規范的施工周期,還應充分考慮天氣因素對施工程序的干擾,并制定預防性方案應對極端天氣的影響。合理的造價既滿足施工單位發展壯大的需要,更對橋梁建設的施工質量保駕護航。從設計、施工到交竣工檢測,除做出合理貼切的招投標造價,還應嚴格合同管理,按驗收合格的標準分期撥付資金,從而保證工程質量,甚至保證質量問題的處理。
3.提高質量安全意識。其實我們會發現,大多數的工程事故都是由于質量不達標或違反程序盲目趕工期,工程建設單位重視質量安全問題不夠造成的。想解決道路橋梁施工問題必須要確保材料的高質量,施工周期的合理性,建設程序的規范性等等。特別是作為一個工程的質量負責人,一定要把“建設安全,環保,經濟,耐用的公路橋梁”這一理念落實到工作中去。如何落實,要從每一個細小的環節抓起。首先是材料的購買,應當嚴厲杜絕一切低質量的材料出現在橋梁施工現場,質量管理人員要把好關。其次,材料的保管要精心,交給專門的人員負責保管。一旦發生任何問題,責任落實到個人。同時,道路橋梁施工的總負責人要起到一個統領全局的作用。從開始的設計方案交底到中間的質量把關再到后期的資源優化利用直至竣工,每一部分都要考慮到可能會發生的問題和對應的措施,防患于未然。
4.我們要提高道路橋梁施工人員的素質。首先應該從管理人員開始,管理人員應該具備最先進的管理方法和豐富的工作經驗。只有他們老練成熟,才能對其他的設計人員和施工人員進行恰當的素質提升和培訓。因為培訓的內容較多,包括技術、安全預防等多個方面。譬如,混凝土的配比計算,試件檢測強度計算以及相應程序相關的工藝都應該是熟練掌握的內容。這些方面都做好了,再進而提高他們的專業素養。只有這樣,才能確保施工人員具有合格的專業技術水平,謹遵標準規范進行施工。在不影響橋梁施工進度的同時也能夠很好地保護自身的生命財產安全。
5.要建立完善的質量管理制度。橋梁建設參建各單位制度不夠完善的問題,需要具體細化分析管理制度問題。現階段我們國家的建設管理制度仍需提高,雖然有大量相關的制度政策出臺,但是仍不能滿足實際的需要。這就使得管理人員在實施具體管理的時候會缺乏相應的政策、規范支持而使問題摸棱兩可,不利于管理工作的進行。也正是制度的不夠完善,導致一些道路橋梁施工單位存有僥幸的心理:即使違規了也缺乏政策法律來制裁他們。這嚴重影響了道路橋梁施工的管理。所以政府方面應當出臺新的政策法律或者完善已有的律法,來規范一些利欲熏心的工作人員的行為。因為隨著人們生活水平的提高,人民對于道路橋梁施工的質量要求也在不斷地提高,所以管理體系也需要不斷地完善。
結合上文,我們剖析了道路橋梁施工存在諸多問題,但是并非都是不能解決的問題,在上面也提出了不少解決方案。相信相應的、行之有效的政策法規會逐步出臺來規范道路橋梁建設行業的管理工作,使得道路橋梁的建設質量更高,更加符合人民的期望。這是重中之重的問題,因為道路橋梁建設是國民經濟的可靠保障,也與人民的日常生活息息相關。只有如此才能使施工結果更符合標準,讓人民更加放心。
(作者單位:袁茂林,許昌市交通局交通工程定額質量監督站;張琳茁,許昌華杰公路勘察設計有限責任公司)