遠(yuǎn)山、白云與風(fēng)聲 重慶天空上的造訪者

王思親　趙浩宇　顏昆

除了航拍攝影師，重慶的天空中還有這樣一群造訪者。他們與天空的接觸更加頻繁，湛藍(lán)的天幕在他們眼里，有的是工作場(chǎng)所，有的是興趣之地，他們用自已的方式與重慶天空演繹著不同的故事。

直升機(jī)飛行員謝夕中飛，是會(huì)上癮的

小時(shí)候，謝夕中就想飛。沒有什么儀式性的預(yù)兆或是天啟什么的，又不是編電視劇情節(jié)。產(chǎn)生心愿的原因很簡(jiǎn)單，小時(shí)候他老家的房子旁邊就是一座戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)場(chǎng)，每天他都能看到戰(zhàn)斗機(jī)的起飛降落，看到飛行員的颯爽英姿，哪個(gè)小孩會(huì)不向往？

據(jù)說人類第一次嘗試飛行，便是用各種材料，給自己的身體裝上翅膀，謝夕中最開始的飛，也是從這樣直觀的飛行開始。動(dòng)力傘、三角翼，這些都是他最初飛上天空的載具。那真是與天空零距離的接觸，風(fēng)就在身下托住整個(gè)身體，讓他想起了小時(shí)候自己托住玩具飛機(jī)的手。謝夕中飛三角翼的經(jīng)歷中，最驕傲的事是曾第一時(shí)間參與汶川地震的搜救工作，盡管累且危險(xiǎn)，但終身難忘。

飛過才真正體會(huì)到飛行的樂趣，謝夕中說，他們?nèi)?nèi)有種戲稱叫做“空中鴉片”——飛，是會(huì)上癮的。為了享受到更多停留在空中的感覺，于是，直升機(jī)便成了謝夕中三角翼之后的新選擇。直升機(jī)可快可慢，可在空中懸停，各種飛行限制較少，常規(guī)飛行在真高300米左右，基本采用目視飛行。

2014年，謝夕中去了中國(guó)民航飛行學(xué)員新津分校開始了直升機(jī)飛行員的學(xué)習(xí)。那時(shí)候重慶本地還沒有學(xué)習(xí)直升機(jī)飛行的地方，現(xiàn)在重慶本土的飛行員基本都是從那里學(xué)習(xí)畢業(yè)的，所以當(dāng)時(shí)他所在那個(gè)班又被戲稱為了重慶直升機(jī)飛行的“黃埔班”。

學(xué)習(xí)并不輕松，首先得過體檢關(guān)，雖然當(dāng)時(shí)是民用航空二級(jí)體檢的標(biāo)準(zhǔn)，但檢測(cè)項(xiàng)目也足足有79項(xiàng)。身體過關(guān)后，再是理論，7個(gè)科目雖然看起來不多，但涉及內(nèi)容從機(jī)械學(xué)到氣象學(xué)再到心理學(xué)，跨度極大。所以，理論學(xué)習(xí)成了一開始最大的攔路虎，謝夕中記得好多同學(xué)都是在這上面磨掉了激情而打道回府。過完理論才能上機(jī)，上機(jī)的第一周叫做“炒菜”，因?yàn)椴荒芎芎玫卣莆诊w機(jī)的平衡，整個(gè)飛機(jī)一會(huì)前一會(huì)后地晃蕩，就像菜在鍋里翻炒。謝夕中回憶說：“當(dāng)時(shí)學(xué)得真不輕松，每個(gè)周末都從重慶跑成都，油費(fèi)住宿費(fèi)不說，就是這份精力也不是隨便哪個(gè)得行的。”學(xué)成之后，他就辭掉了工作，真正投身于天空的事業(yè)了。

說起自己印象最深刻的飛行體驗(yàn)，謝夕中并沒說出什么驚心動(dòng)魄的故事，他只沉浸在飛行的感受里。“當(dāng)直升機(jī)飛到了800～1000米的高度時(shí)，四周的目視參照物基本就沒有了，這個(gè)時(shí)候就算是飛機(jī)以時(shí)速200公里/小時(shí)以上飛行，你人的感覺其實(shí)就像沒動(dòng)一樣。那個(gè)時(shí)候，就是真正地融進(jìn)天空里。”

飛多了會(huì)不會(huì)厭？會(huì)不會(huì)再也沒有了當(dāng)初的激情？謝夕中很堅(jiān)定地?fù)u了搖頭，他說：“天空不止讓我上癮，讓我快樂，還讓我平靜。從天上俯視大地，真的，自然而然地就會(huì)讓人覺得人生所謂的煩惱或恩怨，其實(shí)都不算什么了。”

滑翔傘愛好者王源源天空中的“御風(fēng)者”

2004年，還是一名軟件工程師的王源源正開車行駛在北京的北四環(huán)中路上，彼時(shí)的他雖已擁有與資歷足夠匹配的工作和薪資待遇，可快節(jié)奏的生活也讓他漸感疲憊。行車中，王源源猛然看到“飛人俱樂部”幾個(gè)字，平凡的俱樂部招牌，將他的思緒一下拉回到了4年前的美國(guó)。

那時(shí)，攻讀計(jì)算機(jī)專業(yè)的留學(xué)生王源源在教師的帶領(lǐng)下第一次接觸到了滑翔機(jī)。兩三千米的天空里，身旁沒有任何其他生物與世俗喧囂，只有一傘一人和耳邊不斷傳來的呼呼風(fēng)聲。王源源覺得，自己仿佛化身成了布袋和尚說不得口袋里的張無忌，雖然這口袋無相無形，卻也讓人猶如手腳被縛，不敢肆意妄為。再一個(gè)瞬間，他又覺得自己在這方圓幾公里內(nèi)如同天空中的一方領(lǐng)主，即便如此，卻也只能是個(gè)孤獨(dú)的國(guó)王。初次飛行給了王源源一種絕妙的體驗(yàn)，于是，他下定決心開始自己的天空之旅。

雖然正式接觸飛行已是2000年，但王源源的飛行夢(mèng)卻是自小有之，滑翔傘對(duì)于他來說，正好是既簡(jiǎn)單輕松，又休閑娛樂的方式。“有一次因?yàn)樵跇淞稚厦娑碉L(fēng)太久，沒有注意高度，等發(fā)現(xiàn)高度不夠的時(shí)候已經(jīng)來不及了，我拼命地住低處跑，但是茂密的樹木仍然撲面而來，眼看就要掉到20多米高的樹頂上，忽然來了一股小風(fēng)把我又抬了起來，向前再飛了20多米，一時(shí)間腳下豁然開朗，我順利地從懸崖上飛了出來。”談及飛行當(dāng)中的故事，王源源總是難掩心中的興奮，眼神當(dāng)中閃爍著炙熱的光。

2012年，王源源放棄了北京的高薪工作，毅然回到重慶打造自己的航空運(yùn)動(dòng)俱樂部。由于經(jīng)驗(yàn)豐富，王源源赫然成了重慶愛好者們口中的“圈圈大王”，初學(xué)者們也都尊敬地叫一聲“王教練”。有了自己的俱樂部和教練的身份，無論是對(duì)于愛好者們還是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身，王源源都似乎多了一份責(zé)任。

“人類是非常脆弱的，從高處摔下來會(huì)死，即便買了保險(xiǎn)可以賠錢，死人也只能享受燒埋費(fèi)。所以安全永遠(yuǎn)都要擺在第一位。”教練王源源如是說。“但是滑翔傘本身安全性非常高，它相當(dāng)容忍‘菜鳥。只要聽從專業(yè)教練的指揮，不逞強(qiáng)，飛個(gè)十年八年沒摔過的人多得很。只是，作為一個(gè)教練，我認(rèn)為最大的難度在于，重慶崽兒實(shí)在太過于勇敢了。”

已在飛行上度過10多年時(shí)間的王源源喜歡把滑翔傘、動(dòng)力傘、三角翼等飛行器比作“大玩具”，在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，他無疑是一位非常出色的大玩家。他常說，這個(gè)世界上有兩種人，一種會(huì)飛，一種不會(huì)。若說自己對(duì)天空仍有期許，那就是玩到老，飛到老，把有限的生命，寄托給這無垠的天空。

無人機(jī)玩家白任遠(yuǎn)將重慶的另類美傳遞給世界

連日的晴朗讓重慶的天空變得湛藍(lán)潔凈，夕陽的余暉灑在空曠的無人機(jī)訓(xùn)練場(chǎng)上，白任遠(yuǎn)認(rèn)真地注視和操控著天空中飛翔的精靈，那是他的無人機(jī)“極飛650”。在進(jìn)行日常的練習(xí)和拍攝之后，無人機(jī)平穩(wěn)落地，白任遠(yuǎn)朝我們招招手，邀請(qǐng)我們一起觀看他最近的航拍作品。

如果說路與橋勾勒出了山城的脈絡(luò)，燈與影填充了霧都的色調(diào)，那么天空便在白任遠(yuǎn)的航拍下展現(xiàn)出了一種我們之前從未感受到的重慶風(fēng)情。作為資深的無人機(jī)航拍愛好者，白任遠(yuǎn)早在2009年便接觸到了無人機(jī)航拍這一領(lǐng)域，彼時(shí)無人機(jī)在中國(guó)還屬于一種小眾愛好，但自小對(duì)航摸感興趣的他一接觸無人機(jī)航拍便深深地愛上了。經(jīng)過數(shù)年的學(xué)習(xí)和積累，如今的白任遠(yuǎn)鏡頭下的重慶顯得奇幻而富有激情，無論是穿越樓房的李子壩輕軌站、360。的大盤旋公路、如宮崎駿筆下《千與千尋》般輝煌的洪崖洞、還是武隆野性十足的森林都被白任遠(yuǎn)記錄在了鏡頭里。2011年開始，白任遠(yuǎn)與朋友們一起先后參與了中央電視臺(tái)“巫山風(fēng)光”和“仙女山風(fēng)光”的航拍工作，真正地將空中重慶的美麗通過自己的鏡頭展現(xiàn)給了全世界。

“當(dāng)時(shí)我們將一些航拍后的視頻后期處理后發(fā)布在優(yōu)酷等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在圈里引起了不小的轟動(dòng)。正好，那時(shí)巫山旅游局在邀請(qǐng)中央電視臺(tái)《請(qǐng)您欣賞》欄目組到巫山進(jìn)行風(fēng)光拍攝，欄目組的導(dǎo)演之前在網(wǎng)絡(luò)上看到我們的航拍作品，于是就與我們聯(lián)系、溝通，探討無人機(jī)航拍在宣傳片拍攝中的作用，于是我們便參與到‘巫山風(fēng)光的拍攝當(dāng)中。”拍攝過程中，白任遠(yuǎn)帶著團(tuán)隊(duì)和無人機(jī)，在地面、游船上、車輛中完成著各種空中拍攝，緊張伴隨著整個(gè)過程。直到每次看到無人機(jī)平安著陸，他們才能放下心來。“下邊是170多米的水深，如果飛行器出現(xiàn)異常，我們是沒有辦法打撈的。”回憶起這次拍攝過程，白任遠(yuǎn)仍然記憶猶新。

除了自然的山水風(fēng)光以外，拍攝天空下的重慶城景也是妙趣橫生。白任遠(yuǎn)打開一張?jiān)诔扉T碼頭拍攝的720度全景漫游照片告訴我們，這張照片是用飛行器在空中定住，拍攝多張各個(gè)角度的圖片，合成到一起，全面展示了雙360度球型范圍內(nèi)的所有景致，通過鼠標(biāo)拖動(dòng)，可以觀看到場(chǎng)景的各個(gè)方位。白任遠(yuǎn)說，這張照片花了兩個(gè)星期才制作完成。隨后，白任遠(yuǎn)又打開另外一張球形的創(chuàng)意照片向我們介紹，這張照片是去年11月在渝北兩江幸福廣場(chǎng)上空拍的。當(dāng)時(shí)只是為了去試機(jī)器，后期用軟件處理時(shí)才發(fā)現(xiàn)兩江幸福廣場(chǎng)上居然有個(gè)“笑臉”，與幸福的主題完美契合，算是個(gè)意外的驚喜。

白任遠(yuǎn)說：“從空中看重慶，那些綺麗的自然風(fēng)光和厚重的人文風(fēng)貌，又是另外一種叫人驚嘆的美。”他最大的心愿就是能操控著無人機(jī)，漫游重慶天空的各個(gè)角落，然后將這個(gè)另類視角展現(xiàn)出的城市之美傳遞給全世界。endprint