“溫馨條款”的落地需要全社會合力

許麗萍

今年3月25日起施行的《上海市道路交通管理條例》被譽為上海史上最嚴格的道路交通條例。我通過前期廣泛征詢市民意見，在執法檢查啟動會上呼吁推動條例中“溫馨條款”的落地，如對外環以內停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區，在其周邊道路條件容許時，可以設置時段性停車泊位。

我建言政府應精細化管理，彰顯“以人為本”的法律精神，以“采納市民合理化建議”發揮社會協同作用，讓溫馨條款落地，激發社會自我管理的激情，該建言得到政府相關管理部門的高度重視。政府根據市民迫切需求，“一地一策，挖掘潛力”。截止到目前，在停車問題突出的住宅小區周邊，已通過多方協調新增夜間道路停車場68處，停車泊位2430個，超額完成50處和1000個泊位的計劃目標，政府的努力得到市民點贊！

近期市人大常委會又組織人大代表深入調研“時段性停車泊位”設置與運行情況，發現不少瓶頸問題：如有些舊式居住區的周邊馬路路幅狹窄，不具備設置時段性停車泊位的條件；有些社區市民訴求多元，對設置時段性停車泊位意見難統一；也遇到居民早上7點不及時駛離，或拒絕繳費的現象發生等等……

為持續有效推進“溫馨條款”的落地，切實需要全社會的合力，即“政府要給力，周邊企業要支持，市民要遵守約定”。我建議：1.強化政府部門間的協同作用，發揮好街道及居委會的作用，堅持群眾的事情與群眾多商量；2.通過機制創新，有效推進住宅區和附近商辦樓停車資源的共享；3.適度提高新建住宅地下停車位的配置標準；4.基于集約化模式，試點建設地面或地下立體停車設施；5.基于城市更新（建筑區功能提升）的背景，在既有建筑下開發地下空間，新增地下車庫。6.對市民違反約定且造成負面影響的，應予及時制止并啟動罰責。

（作者系市人大代表、上海巖土工程勘察設計研究院有限公司總工程師）endprint