一種態度叫做浪 瑪莎拉蒂Levante

文 肖晗 編輯 章梵

一種態度叫做浪 瑪莎拉蒂Levante

文 肖晗 編輯 章梵

這個世界上的大多數車和大多數人一樣，是沒有態度的。這輛車的態度很堅決，就一個字——浪。人們甚至找不到一個合適的中文名字來定義它。它叫瑪莎拉蒂Levante。

瑪莎拉蒂，這個聽起來略有些文藝的名字在成為汽車品牌之前其實就是個普通的意大利姓氏。自從三叉戟的標識廣為人知后，這個意大利姓氏就有了各種各樣的標簽。在我們國家，它代表了“小眾”“個性”“風騷”。而Levante，稱之為最“浪”的SUV毫不為過。

放浪不羈，是種氣質

“浪”的態度是Levante給人留下的第一印象。雖然是一輛不折不扣的SUV，但幾乎沒有辦法用常規的“線條硬朗”、“造型大氣”、“簡約陽剛”等詞來描述它的外觀。它看上去很囂張，無論是張開的大嘴、鋒利的大燈、大尺寸的輪圈還是整車的流線都極具侵略性，從每一個細節看上去都是徹頭徹尾的跑車風格。

它其實比看起來的要大得多。Levante的車身尺寸達到了5003/1968/1679 mm，軸距為3004mm，這組數據在主流中大型SUV領域都可圈可點?，斏俚呐苘嚮驗樗鼛砹艘环N放浪不羈的視覺效果，看上去就是一個紈绔子弟，穿著高級定制的服飾，低調而特立獨行，每個人都能感受到其所蘊含的巨大能量。

這是一種氣質，市井小民永遠散發不出的氣場。

玩世不恭，是種實力

擁有一輛瑪莎拉蒂，基本上已經代表你擁有了一種玩世不恭的實力。對于Levante，一輛SUV，這種實力體現在兩個方面：1.速度；2.四驅。

醉心于性能車的瑪莎拉蒂才不會去管什么越野，它的每一款車的每一個細節都在詮釋著“浪”的內在含義。Levante的核心是“性能”，而性能來源于它驚人的動力和四驅系統——這套組合其實就是一輛瑪莎拉蒂跑車的基本配置。Levante統一配備3.0T的V6發動機，但被調校成不同的版本，其中高功率的Levante S最高功率達316kW，最大扭矩580N·m。這意味著，它在動力上同保時捷911是平起平坐的。而普通的Levante也擁有257kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩，甩開Q7、X5幾條街。

但更能甩開奧迪和寶馬的，是它的氣勢——氣勢來源于瑪莎拉蒂獨一無二的聲浪。每一輛瑪莎拉蒂都被工程師賦予了重金屬般的排氣聲浪——排氣系統經過復雜的設計，使得氣流發出令人心潮澎湃的轟鳴。即便是Levante，一輛SUV，但是因為掛著三叉戟的車標，擁有與總裁一樣的動力系統，從遠處開來你就會認為這是一輛超級跑車，或是一臺拆了消音器的重型機車。

它當然很快。不過這種快又與常見的跑車不同。也許是為了提高城市駕駛的便利性和安全性，它在低速區間并不會很暴躁，所有的駕駛體驗就是一臺駕駛順暢、進退自如的豪華SUV。

一旦擠出車河，Levante就會釋放出自己玩世不恭的本性。它的中段加速可以用“恐怖”來形容，把車速從50km/h拉到120km/h幾乎就是瞬間的事兒，一切感覺跟一輛跑車沒什么區別。你盡可以在彎道前重重地踩下制動，出彎時再毫不猶豫地把加速踏板踩到底——這根本就不是一臺SUV的駕駛方式，分明就是一臺意大利跑車，尤其是它轉向盤后還有巨大的換擋撥片，無論方向轉到什么角度你都有手指能輕松地勾住它，這才是真正的換擋撥片！伴隨著轟鳴的聲浪，你知道這條山路由你主宰。

幾乎沒人會拿這臺車去“越野”的。別說是越野，只要駛離鋪裝路面對Levante來說就是一種虐待。是的，它有四驅系統——這套基于多片式離合器結構的適時四驅理論上會自動分配前后軸的動力；是的，它也有可調節的空氣懸架——升到最高后離地間隙高達247mm，甚至比牧馬人還高。但是，這套四驅最大的作用是提升彎道和濕滑路面的操控性和安全性，真要是遇到能用“越野”來描述的路段，就只能畏足不前了。更重要的是，兩千元一條的倍耐力P zero輪胎和單支過萬的輪圈是跑公路的好手，但在碎石子和坑坑洼洼下將不堪一擊。如果你想駕駛它來勇闖天涯，至少要換一套干得了粗活的輪胎——肯定比原裝的更便宜，而且好用。

恃才傲物，是種性格

一輛瑪莎拉蒂必然是豪華且有性格的。我們也可以說，所有意大利品牌都有這種特質。事實上，Levante就是一件不折不扣的奢侈品。它的內飾設計不僅由工程師完成，同時采納了來自時尚和建筑界的大師的意見——在這方面，意大利絕對代表了國際水準。大師們首先賦予了Levante張揚的外觀，但在內飾方面卻低調而富有內涵?？瓷先?，Levante的內飾還不如BMW的高端車型更有科技感和豪華感，但很多細節——中控臺上的時鐘、無邊框的車窗、B&W的高級音響，時常提醒你這是一件奢侈品。甚至你還可以選裝杰尼亞的全套內飾——從材料、手工到設計，都是純粹的杰尼亞貨。

也許但凡恃才傲物的才子都有些不拘小節。百萬元的售價，車主買到的將是一臺氣質夠“浪”、性格囂張、性能暴躁的駕駛員之車，但內部的許多細節——儲物箱的蓋板、換擋桿、一些按鈕，總有點對不住它“奢侈品”的級別，比起聽起來稍低一檔的BBA還差了不少高級感和驚喜感。這幾乎是意大利跑車的通病，可能工程師們同樣恃才傲物，根本不在乎這些問題。

只要你也有這種性格，這就是部好車。

技術規格表 LevanteLevante S指導價格價格 萬元99.98 147.80發動機型式V6 3.0T雙渦輪增壓V6 3.0T雙渦輪增壓最大功率 kW（r/min）257（5750） 316（5750）最大扭矩 N·m（r/min）500（4500～5000） 580（4500～5000）變速器型式8擋手自一體8擋手自一體四驅形式適時四驅適時四驅車身長、寬、高 mm5003／1968／16795003／1968／1679軸距 mm30043004懸架懸架類型 前／后雙叉臂式獨立／多連桿式獨立雙叉臂式獨立／多連桿式獨立輪胎規格 前／后255／60 R18、255／60 R18265／50 R19、295／45 R19行李廂容積L580580油箱容積L8080中央差速器結構多片離合器多片離合器