編輯 大唐
馳騁無人之境 全新奇駿勇闖無人區IV
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2017年9月初,東風日產開啟第四季“奇駿勇闖無人區”的征途。“勇闖無人區”不僅僅是一場試駕活動,更是讓彼此在挑戰惡劣地理環境的過程中,收獲身心雙重本色體驗。蒼穹高天之下,金戈鐵馬似未曾遠去,在沙漠、戈壁、峽谷、湖泊、遺址、巖畫交相輝映之中,開啟充滿刺激的驚險挑戰。
“駕長車,踏破賀蘭山缺。壯志饑餐胡虜肉,笑談渴飲匈奴血。”由于地處古代游牧族群和漢族之間爭鋒的軍事要塞,中國的各個大山中,沒有一座像賀蘭山那樣幾乎一直處于承領戰爭的狀態中。如今,賀蘭山上的那一道道斷壁殘垣,就見證了那數百年的歷史紛爭。明朝建立后,賀蘭山成了當時政府在西北地區和蒙古殘余勢力中的瓦剌、韃靼之間的界山,同時為了防止外族入侵的威脅,明朝在寧夏大規模修筑長城。
活動的第一天,我們駕駛著全新奇駿從銀川至阿拉善營地,歷經戈壁、村鎮、國道、高速等路段,途中就經過了賀蘭山明長城遺址。可以看到,位于銀川市西43km的賀蘭山南部的三關口明長城至今仍然保存完整,這里山脈蜿蜒曲折,地形雄奇險峻,頗有“一夫當關,萬夫莫開”之勢。
賀蘭山并不高,也不算壯麗豪邁,但是這里卻是華夏民族與游牧民族最重要的碰撞點。回顧歷史,關于賀蘭山的征戰故事實在太多了,比如說西漢大將軍霍去病就于此千里長驅,擊破匈奴,封狼居胥山。如果你也矗立在賀蘭山前,耳邊是否會響起金戈鐵馬的聲音?
從“塞上江南”銀川到騰格里沙漠,只需驅車2小時左右的時間,眼前的景象就能從城市變成大漠。騰格里沙漠作為中國第四大沙漠,南越長城,東抵賀蘭山,西至雅布賴山,其內部的沙丘、鹽沼、草灘、湖盆、山地及平原交錯分布,而沙丘的占比大概為71%。
“大漠孤煙直,長河落日圓。”邊陲大漠中的景象壯闊雄奇,黃沙莽莽,千里起伏連綿的沙丘,如同凝固的波浪一樣錯落有致,那里有沙與火相互交融的滾燙熾烈,更蘊藏了越野愛好者們最狂熱的向往。但很多人對于沙漠的向往卻只能被禁錮在骨感的現實中,因為這樣的“美麗”并不是誰都能駕馭得了。旋坑、高大的沙山、陡峭的沙梁以及迷宮般的沙海錯綜復雜,對車輛性能、駕駛技術和意志力都是終極考驗,稍有差池,就很有可能出現陷車等意外情況。
玩“軟”沙子,得有“硬”實力。事實上,騰格里沙漠對于全新奇駿來說,難度并不大,對于熟稔沙漠駕駛的玩家來說,只需要開啟 AUTO 四驅模式,基本上可以從容應對無際沙漠。只要不盲目沖沙,穩住節奏,一輛SUV又何嘗不能縱橫沙海?





駕車穿行騰格里沙漠,一路追隨無人之境的朝陽落日,沿線浩瀚而神秘的大漠風光便盡收眼底。同時也讓身為駕駛者的我感到熱血沸騰,體驗到了那種最原始的征服快感。可以說,全新奇駿的4×4-i智能全模式四驅系統和2.5L發動機完全可以滿足穿越。但不得不說的是,沙漠的危險性依然很高,灼熱的高溫,松軟的黃沙,處處暗藏殺機。
“秦時明月漢時關,萬里長征人未還。但使龍城飛將在,不教胡馬度陰山。”莽莽陰山,東西綿延1200多km,南北縱橫70余km,宛如一條巨龍,橫臥在中國北部。回顧歷史,我們可以發現在這條重要的自然地理分界線上,匈奴與中原王朝展開了長達數年的爭奪戰。如果說蒙古高原是匈奴活動的舞臺,那么戰事連連的陰山就是這個舞臺的中心。
本次活動的地點位于陰山南麓,這里有許多兩山夾峙的峽谷,而我們途經的敖倫布拉格大峽谷就堪稱其中的典型代表。湛藍的天空下,戈壁與峽谷顯現出悠遠、蒼涼、雄渾的意味,雅丹地貌與丹霞地貌融為一體,我們駕車穿行其間,只覺峰回路轉,一步一景,仿佛步入夢幻世界,讓人不禁想用相機記錄下來。


在手機完全沒有信號的情況下,我們根據路書中的GPS點驅車前往陰山南麓某無人之境,發現這里保持著原生態的自然奇景,灌木、雜草繁盛叢生,尖銳的碎石混合著山澗、河道等各種復雜路況,更平添幾分原始的野性氣息。雖然處處充滿著未知的艱險,但阻擋不了勇敢者前行的腳步。
值得一提的是,穿越陰山無人區后我們還體驗了奇駿全地形公園,成功征服連續炮彈坑、交叉軸、側傾坡以及搓板路等高難度科目。可以說,擁有由4×4-i智能全模式四驅系統、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統、YMC動態扭矩控制系統所構成的四驅系統,全新奇駿的越野性能可以成為20萬元級城市SUV中的佼佼者。
跨越寧夏和內蒙古的邊界,在戈壁和沙漠上躑躅前行,目睹了河套平原的壯闊、騰格里沙漠的奇幻、敖倫布拉格大峽谷的蒼涼、陰山余脈的神秘,城市、沙漠、沼湖、丘陵、戈壁灘在視野中逐步展現。沒有過歷練,內心很難堅韌,不斷錘煉靈魂,信念才能愈久彌堅。我們為什么不安于現狀,為什么要去挑戰無人之境?因為征服艱險中的未知,才是改變世界的源動力。或許,用實際行動倡導大家忠于自己內心的走向,用本色征服的態度去挑戰未知,這就是東風日產堅持做“勇闖無人區”系列活動的執念所在。





