一條小舟一萬里愛的漂流

□冷無霜

一條小舟一萬里愛的漂流

□冷無霜

與獨木舟一見鐘情

李華燦和張海燕相識時，張海燕剛到珠海不久，中專畢業的她成了一家日企最底層的工人。得知李華燦是佳能的電氣工程師后，張海燕心中充滿了羨慕。兩人相愛后，李華燦找了許多關系，把張海燕送到大連外國語學院去讀大學，那是當時學日語最好的學校。張海燕每年的學費要花掉李華燦半年工資，拮據時他甚至只能向朋友借錢給張海燕寄生活費。

知道男友供養自己上大學不容易，張海燕把所有的時間都用在了學習上，兩年后，她拿到了一般需要三年才能拿到的大專文憑，回到了珠海。相思之苦結束了，他們的愛情也瓜熟蒂落，兩人于2004年結婚了。

2007年，熱愛戶外運動的李華燦，在朋友的介紹下，參加了一次獨木舟的推介活動。在大海的風浪里，第一次登上獨木舟的李華燦就像將軍喜歡上了一匹千里馬，他揮動船槳，領略著刺激和激情，深深地愛上了這項勇敢者的運動。

隨后的三年時間，李華燦已在國內的海洋獨木舟探險界小有名氣了，而張海燕也一步一個腳印，成了一家世界五百強企業的高管。李華燦漸漸地著了迷，為此他辭去了工程師的工作，專心進行海洋獨木舟探險。親朋好友都覺得李華燦簡直就是玩物喪志，紛紛勸說張海燕要好好管管他。張海燕說，我的收入已經足夠支撐我們兩人的生活，他既然喜歡，就讓他去做吧。

2010年，李華燦打算漂流瓊州海峽，他在網上召集了十幾個同伴。下水時，蔚藍色的大海風和日麗，興奮的他們越劃越遠。可是沒有多久，天氣突變，風高浪急，幾個人的獨木舟翻了。李華燦奮力救人，并向海上救援隊發出求助。雖然最后人全部救了回來，但網上很多人對他口誅筆伐。李華燦把自己關在屋里，不敢上網，不敢看電視新聞。張海燕看著憔悴的愛人，意識到自己有責任幫助他。她勸愛人：探險，不能以生命作為代價，一定要做足相關功課，把一切可能遇到的困難考慮在前面，才能把探險的危險性降到最低。

李華燦在妻子的勸說下，答應只選擇一些距離比較近的海域進行探險。但是沒過多久，不滿足近海探險的李華燦又開始冒險了。瓊州海峽、渤海灣海峽、環海南島、馬六甲海峽、深圳到海口……他每次選擇的探險路線都會比前一次難好幾個等級，這些不斷挑戰著張海燕所能承受的底限。一盞燈，一條小舟，在大海里就是一個渺小的點。

探險野心越來越大

2014年1月5日，張海燕陪著李華燦來到泰國曼谷，他這次要完成泰國到柬埔寨900公里海域的穿越。張海燕實在擔心愛人的安全，就跟他約定，每隔八小時必須通一次電話。

早晨9點49分，張海燕收到李華燦從QQ上發來的一通留言。但到了晚上7點，張海燕沒有等到約定的電話。張海燕一連撥了五六個電話都沒人接聽，那時她還不是很擔心，心想他可能沒靠岸，不方便接聽，因為之前也碰到過類似的事情。

晚上11點，電話還是不通，張海燕慌了。她知道，長時間夜航很危險，所以通常晚上11點前李華燦一定會想辦法靠岸。張海燕不停地撥打電話，一直到1月6日凌晨兩點，還是沒有聯系上他。

一定是出事了！張海燕趕緊給云南的一個朋友打電話，輾轉聯系到在曼谷的朋友，朋友建議她再等一晚上。可張海燕怎么等得了？她估計李華燦已經進入了柬埔寨海域，于是去網吧搜索中國駐柬埔寨使館聯系方式，尋求幫助。心急如焚的張海燕又求助曼谷的朋友，聯系柬埔寨的華人組織，讓他們在網上發布關于李華燦的搜尋信息。張海燕還出錢請國內幾家比較大的旅行社聯絡柬埔寨漁民，幫忙一同搜尋李華燦。近三十個小時，張海燕不敢讓自己停下來。

1月8日早晨6點，在失聯近四十四個小時后，李華燦終于發來了一段簡短的QQ留言。原來這兩天他都在無人的沙灘、島嶼扎營，沒有信號無法聯絡。張海燕心中那塊石頭終于落了下來。

那次之后，張海燕受夠了擔驚受怕的日子，她不明白愛人這樣探險有什么意義，決定反對李華燦繼續探險。沉默了許久，李華燦給她發了一條短信：“你愛我，就讓我以自己喜歡的方式過一生吧。”

回到國內，張海燕不再理他。李華燦想盡辦法做好吃的，拼命做家務活哄她開心，并答應她，每次探險都會好好活著回來。

李華燦連哄帶騙把張海燕帶到了馬來西亞刁曼群島，那是一個相對安全的內海。李華燦對張海燕說：“今晚我帶你體驗一下神秘之旅。”他劃著獨木舟出發了，四周一片漆黑，頭頂是條銀河，有魚飛到獨木舟里，夜色中，船槳帶起的水滴，閃著一片熒光。四周只能聽見劃槳時嘩嘩的水聲，就像劃在天空之城。李華燦把獨木舟停在一個超過一萬年的紅樹林里，拿出口琴，吹起了《月光下的鳳尾竹》，那是他們當年的定情曲。張海燕好像置身于一個童話世界，她似乎明白了愛人為什么會如此執愛這項孤獨者的運動了。

出發吧，讓我們生死相隨

張海燕對愛人真正的認同緣于一次珠江漂流。

李華燦在云南曲靖的沾益縣城下水，開始了他的珠江漂流。這是他首次漂內陸河流，他每天把當天的見聞，用圖文記錄下來，通過QQ傳給張海燕，再由她整理后發布到網上。過程艱辛又驚心動魄，張海燕看到那些用生命代價凝成的文字、圖片，她深深地震撼了：也許我從來沒有真正理解過他。

2200公里的珠江，兩個月時間，李華燦留下了十萬字的文字實錄，也讓張海燕看到了冒險的意義所在。

2015年，李華燦萌生了一個驚世計劃——他想做單人獨木舟漂流黃河全程的世界第一人，寫一份關于黃河最詳實的觀察記錄報告。

這一次，張海燕積極參與了進來。兩人一起做攻略，翻遍了市面上有“黃河”字樣的書籍，最后發現，關于這條孕育了華夏文明底蘊的河流，國內并沒有多少詳實的觀察和記錄。唯一有點參考價值的是美國漢學家比爾·波特的《黃河之旅》，以及曹錦清教授寫的《黃河邊上的中國》。至于影像資料，則大多來自日本的NHK電視臺。兩人有些心痛：我們總把黃河當作華夏文明的母親河，卻這么不了解它。

黃河的源頭是千里無人區，有些河段可能已經干涸，所以得上岸找到有水的河段，無人接應的話，李華燦根本沒法帶著裝備離開河岸，也無法完成水和食物的補給。考慮了很久，張海燕決定放棄事業，辭職給愛人做后勤。朋友、同事、親人不理解她，就像她當初不理解李華燦一樣。

2015年5月1日，是李華燦下水的日子。日子是特別挑選的，1987年的中國七勇士首漂黃河，就是5月1日這天出發的，只是他們付出了生命的代價。在當年勇士下水的地方，一塊孤零零的紀念石碑立在那兒。李華燦雙手合十，虔誠地拜了又拜。

兩人找到一座很小的石橋，這里是計劃中的第一下水點。給橡皮艇充完氣，張海燕摟住李華燦：“你答應我，一定要活著。”李華燦用力地親了親愛人：“放心吧，你一個人開車也要小心。”

李華燦把橡皮艇放進水中，跳上去，揮了揮手。藍天，白雪，刺骨的風，張海燕目送愛人的背影越來越小，漸漸消失在天邊，她再也忍不住，捂住臉大哭起來。

就這樣，白天在湍急危險的河里，李華燦一槳一槳劃去了寒冷和孤寂，而在不遠處的河岸上，張海燕開著車，帶著水、食物和無限的牽掛一路同行。無數個夜晚，在荒無人煙的野外，夫妻兩人會合后，張海燕扎起帳篷，生火做飯，然后用手機記錄下當天的所見所聞，再相擁著沉沉睡去。有時夜半被凍醒，聽著狼嚎聲此起彼伏，張海燕就再也無法入睡。

234天，經過無數生死考驗，李華燦終于抵達黃河出海口。早已等候在此的張海燕幫助愛人把橡皮艇抬上岸。“你成功了。”張海燕哽咽地說。“不，是我們成功了。謝謝你的一路相伴。”兩人緊緊相擁，淚水肆意地流淌。蜂擁而來的媒體紛紛問李華燦：“黃河最讓你難忘的是什么？”李華燦拉著張海燕的手說：“是愛和生死的一路相伴。”

2016年11月3日，李華燦入選美國《國家地理》雜志2016年度十大探險人物提名，成為該評選開展十二年來首位入圍的中國人。

談及未來的打算，李華燦說，先找份工作掙錢，然后把沿途的經歷，加上水污染、土地沙漠化、生態移民、疾病和教育等30萬字的考察資料匯編成冊，完成他最初的心愿——寫一本黃河史書。

編輯 吳忞忞mwumin@qq.com