穆爽
摘 要:隨著我國經濟的發展,鐵路運輸事業得到了長足進步,新常態下鐵路運輸向現代物流轉型發展,是目前運營的緊迫需求,也是對鐵路現有運輸模式的重大變革。經過轉型升級,使鐵路運輸與公路運輸等方式進行有機結合,對不同貨物進行科學組織,匹配多種運輸方式,優化運輸成本,提高運輸速度,確保鐵路運輸事業得到進一步發展。
關鍵詞:新常態 鐵路運輸 現代物流 轉型發展
鐵路是一個國家的經濟命脈,我國經過多年的發展,在鐵路運輸方面基礎設施建設完善,實現了信息網絡的全覆蓋,與陸路運輸、海陸運輸等運輸方式相比,鐵路運輸貨量更大,幾乎不受氣候因素影響,而且更加經濟環保。但隨著我國相繼出臺的經濟政策,迫使鐵路運輸事業轉型升級,我國已經進入經濟發展新常態,物流結構與需求發生了重大變革,傳統鐵路運輸方式無法滿足新時代中的物流發展,鐵路運輸向現代物流轉型發展已成必然趨勢。
一、傳統鐵路運輸存在的問題
(一)組織管理機制與現代物流不相符
鐵路中的貨運部門、行包部門、裝卸部門處于分散經營管理的現狀,組織機構臃腫,管理環節過多,站段部門與鐵路局間各自為政,任務分割,展示出多元化、分散的物流局面,這也就造成無法有效發揮出專業流通集約化的經營優勢。經營規模與效益方面均出現問題,例如環節之間銜接不明確,信息流阻塞,整體協調不強等,坐商與官商暗自勾結,暗箱操作的情況時有發生,不但使物流運輸成本大大提高,還導致行業秩序混亂,導致物流事業難以得到有效發展。
(二)鐵路運輸企業形象不佳
一段時間以來,鐵路作為壟斷行業,一家獨大,使得缺少行業競爭意識。這也就使得鐵路運輸方面的服務意識淡薄,服務水平極度低下,“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的問題時有發生,嚴重影響了鐵路自身形象,導致人們對于鐵路的信譽沒有好印象,鐵路在運輸行業的份額也呈現出低迷的走勢。
(三)鐵路物流專業人才缺乏
鐵路作為壟斷行業導致運輸方式技術性不高,而且其中的條塊分割問題嚴重,導致鐵路的運輸不能進行綜合發展。鐵路物流相關從業人員對物流市場沒有清楚的認識,使得整個鐵路物流事業不能實現可持續發展。
二、新常態下鐵路運輸向現代物流轉型發展的路徑
(一)培養實用型高素質人才
現代物流不在針對單一物品,更加趨于多元化,涉及范圍較廣,要促進鐵路運輸向現代物流轉型發展,基礎內容就是要培養實用型高素質人才。對關鍵崗位的工作人員加大理論培育,通過高校與企業的強強聯合實現對物流人才的培育,采取理論與實踐相結合的培育模式,提高物流專業學生的社會實踐水平,為鐵路物流事業儲備高端人才,助力鐵路物流事業進一步發展。
(二)合理優化貨運組織方式
現有的鐵路貨運要以全新的物流理念進行貨運組織,統一規劃、運行、組織倉儲、運輸、配送環節,優化整體環節。依照貨流組織車流的原則,準確掌握物流節點的貨運周轉量,降低貨車使用率低的車輛,對整體貨車使用率進行全面優化。與此同時,依照出發地貨運量的不同與目的地貨運量的不同,對車輛班次進行合理分配,對車輛運行的計劃進行靈活規劃,在貨運量大的時期增加臨時班次,在成本最小化的基礎上讓客運與貨運共同發展。
(三)開展物流外包業務
目前,市場對于白貨運輸的需求量不斷增加,鐵路運輸要大力開展白貨運輸,已經成為發展的必然趨勢,構建完善的白貨運輸網絡,形成市場策略,全面落實全過程服務、全品類開發,借助公路設施進行布局,以作業站為中心建設收貨地點,對運輸價格進行公開化,在主要干道建設中轉站,采購廂式汽車,實現貨物的接取送達。
我國鐵路營業總里程達12.4萬公里,在大宗貨物長距離運輸上優勢明顯,但在流通加工、裝卸搬運方面還存在弊端,基于此,鐵路部門可將此業務選擇物流外包,實現互惠互利、共同發展的目的。
(四)完善鐵路與公路運輸的協調發展
鐵路運輸不能實現“最后一公里”的運輸環節,因此需要借助公路運輸共同完成配送任務,鐵路運輸要加強與公路運輸的合作,積極開展載駁式聯運模式。在始發站與終點站使用公路運輸,在干線使用鐵路運輸,不但將鐵路運輸送貨速度快、低成本、載貨量大的特點發揮了出來,還將公路運輸“送貨上門”的特點發揮的淋漓盡致。
(五)物流產品客車化
鐵路運輸事業要充分適應經濟結構升級轉型,對資源配置進行優化,對資源板塊進行細致分類,完善各條干線的產品配置,對快速化、準時制、客車化的物流產品體系進行豐富,最大限度降低運輸時間,提高鐵路運輸的比較優勢。全面開展鐵路運輸集裝箱聯運,落實海鐵聯運的開發,在港口、物流區間開快運行的循環式集裝箱班列,全面提高多式聯運的占比,實現鐵路貨運提升的新局面。要注重散伙快運,以快速班列、特快班列等為貨物產品平臺,對不同等級班列產品的時速進行優化,實現定時、定線、定點的管理,改變傳統貨運給人們造成的不守時的問題,與運價政策相結合,提高鐵路貨運在運輸行業中的競爭力。
三、結束語
綜上所述,新常態下鐵路運輸向現代物流轉型發展是必然趨勢,是市場多元化的需求,也是鐵路自身發展的必經途徑,實現了鐵路運輸的新格局。在轉型期間,要找到鐵路運輸中存在的不足,引進先見的管理理念,通過信息技術方法,促進服務產品、服務模式、經營模式的轉型,在滿足客戶需求的同時,使鐵路物流事業得到進一步發展。
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